※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1718114254.A.452.html
→ mintsern: 地跟廠是地方政府出資幾千萬的 06/11 22:01
→ ctes940008: 板上一眾看似很專業的ID會幫你解答。 06/11 22:04
推 JQK2: 政府狂補貼+車商賠本搶市佔+九成車商淘汰 06/11 22:05
推 JQK2: 關鍵字「煉蠱」犧牲多數小廠=>大者恆大 06/11 22:08
→ JQK2: Ex：蝦皮、外送前期進台灣狂撒錢補貼運費 06/11 22:09
推 INTHEWIND: 偷你看不到的地方啊 06/11 22:12
推 good5755: 比亞迪去年好像領了3百多億人民幣補貼 你參考一下 06/11 22:12
推 neil0611: 補貼 先卷死別人 養套殺顧客 06/11 22:12
→ neil0611: 蝦皮就打爆台灣電商 06/11 22:13
推 venon0916: 政府有補貼是一回事，現在大陸政府對補貼也很精，不是 06/11 22:14
→ venon0916: 給了就不管，很多都是有條件的 06/11 22:14
→ venon0916: 市場夠大，預估的銷量、攤提的算法也不同 06/11 22:14
→ venon0916: 加上大陸的狼性，為了搶佔市場，燒錢搶佔市場 06/11 22:15
推 sony1256: 他們競爭非常激烈 06/11 22:16
推 godog: BMW在中國可以打五折賣 就知道有競爭才有低價 06/11 22:27
→ stkoso: 前幾篇吉利老闆回答你了 06/11 22:28
推 zxcbrian: 現在賠錢賣無誤，低到可憐的毛利只能賠錢，不要懷疑 06/11 22:31
→ chi17: 政府有能務實人民勤奮聰明 06/11 22:39
推 as111531: 競爭激烈 不是只有車市 06/11 22:41
→ SIL: 問就是補貼，地方政府給錢買地建廠搞設備，從原物 06/11 22:48
→ SIL: 料廠到車廠一路靠補貼跟租稅優惠運作。真以為只是 06/11 22:48
→ SIL: 市場競爭啊？沒政府補貼搞不好連薪水都發不出來， 06/11 22:48
→ SIL: 員工直接不幹連車都生不出來。 06/11 22:48
→ alex00089: 出事了，拼現金 06/11 22:57
推 takamiku: 有14億人口 薪水又很低 原料都自己生產成本當然能壓 06/11 23:03
推 sted0101: 像日本薪水也低,所以車比台灣便宜~ 06/11 23:04
推 madeinheaven: 中國經濟通縮 所以東西都會越來越便宜 06/11 23:07
→ madeinheaven: 利潤越來越低 企業裁員 惡性循環 06/11 23:08
→ haopig: 能買到便宜的車經濟卻垮了，到底是好還是不好？ 06/11 23:09
推 b92345: 是台灣車太貴 06/11 23:10
推 weijinsusu: 小米也說賣一台賠幾萬啊，反正用投資人的錢看誰先受 06/11 23:14
→ purplebfly: 手機跟電動車基本上是幾乎接近成本在賣的,靠的是補貼 06/11 23:14
→ weijinsusu: 不了 06/11 23:15
→ purplebfly: 投資,再來是手機絕大宗的廣告..手機作業系統就有廣告 06/11 23:15
推 wulaw5566: 電動車電池大概佔總成本4成，比亞迪自產電池。 06/11 23:20
→ Altair: 地方政府拚GDP(政績) 補貼一堆啊 車廠賠錢也沒差 06/11 23:32
推 cakin: 所以為什麼他們可以補貼？ 06/11 23:33
→ cakin: 政府補貼裕隆的錢又去哪裡了呢 06/11 23:33
推 alaokj: 中國電車就是把車子搞成完全競爭市場而已 06/11 23:47
→ a9564208: 日本車也便宜怎麼解釋？ 06/11 23:47
→ alaokj: 無超額利潤、無創新、進出市場極快 06/11 23:47
→ alaokj: 所有東西都模組化、買A的電池、B的馬達、C的方向機等等 06/11 23:48
→ alaokj: 組合在一起、貼個牌子、寫幾個很炫的程式 06/11 23:48
推 frank355571: 補貼大家都會講，但事實是人家技術也有到 06/11 23:48
→ alaokj: 大約就是往3C產品方向走去 06/11 23:49
→ alaokj: 很中式（其實也是台式）的產品思維 06/11 23:50
→ alaokj: 什麼都Me too、然後還骨折價，想要靠量堆利潤 06/11 23:51
→ alaokj: 享受這過程吧~一堆貼牌3C永遠存在 06/11 23:52
→ alaokj: sony/三爽/LG/Panasonic也永遠存在 06/11 23:53
→ alaokj: 就算沒補貼、在這種薄利多銷的思維之下，這種超卷模式不會 06/11 23:54
→ alaokj: 消失啦~ 06/11 23:54
推 JKjohnwick: 因為對面很競爭阿 06/12 00:20
推 hjk56789: 跟換皮糞手遊差不多 06/12 00:26
噓 JQK2: 大陸競爭超激烈，從補習、考試、求職到企業 06/12 00:37
→ JQK2: 拚得你死我活，能撐到最後脫穎而出的人全拿 06/12 00:37
→ JQK2: 技術就抄歐洲、特斯拉啊！你以為合資假的？ 06/12 00:38
→ JQK2: 就跟早期對台商優惠禮遇等到自家成熟就踢開 06/12 00:39
→ JQK2: 養套殺+偷技術+超大市場+大撒幣=養出巨獸 06/12 00:42
→ JQK2: 也只有中國才有本錢和條件能威脅到歐美車商 06/12 00:42
推 japan428: 補貼絕對是最次要的原因，補貼能成中國早就在半導體產 06/12 00:42
→ japan428: 業登頂了，反過來說台灣補貼汽車幾十年也是慘兮兮 06/12 00:42
推 immike: 政府補貼車商，產越多領越多 06/12 01:41
→ immike: 然後再往地球上其他地方送 06/12 01:41
→ SIL: 補貼如果是次要原因的話，一堆中國車廠早死光撐不 06/12 02:59
→ SIL: 到現在。半導體那是因為中國本身技術還不到位，所 06/12 02:59
→ SIL: 以補貼了也養不起來。 06/12 02:59
推 lijim: 補貼+合作要技術再踢開 06/12 03:52
推 Benefits: 買有歐澳撞測的車款 06/12 06:08
推 peter921: 其實 車的成本比你想像便宜太多 06/12 06:53
推 mathrew: 補貼，跟半導體一樣，差別是半導體沒起來 06/12 06:59
噓 haopig: 半導體是技術之壁比電動車高這麼多，拿半導體來否認補貼 06/12 07:11
→ haopig: 真的很好笑 06/12 07:11
→ haopig: 中國這幾年印鈔比美國還兇狠，補貼扶持產業花非常非常多 06/12 07:12
→ bojan0701: 合資 補助 併購 都是因素，最重要是市場大這些措施才 06/12 07:27
→ bojan0701: 能有效率。 06/12 07:27
→ bojan0701: 在這市場國外車商賺不到錢，開始用貿易手段來反制不公 06/12 07:27
→ bojan0701: 平競爭。半導體不能說失敗，至少也有一席之地。 06/12 07:27
推 pippen456: 內卷ing 06/12 07:42
推 fish880731: 因為中國只是表面的自由經濟 06/12 08:04
→ DYE: BMW 也領補貼賣半價哦 究咪 06/12 08:07
→ jack9558: 是其他國家國產在自己國家賣都不貴，只有台灣....嗯... 06/12 08:14
推 keigowei: 啥問題AI都能答https://i.imgur.com/4u0sD86.jpeg 06/12 09:26
→ GLUESTICK: 你有沒有想過是台灣車特別貴 06/12 09:30
推 chrischiu: 基本上就是資本化，讓車子跟日常用品一樣平價 06/12 10:03
→ chrischiu: 比如說平價手機三星蘋果都沒有，但你可以買紅米 06/12 10:05
推 tyantmf: 台灣貴而已 06/12 10:20
推 maniaque: 去看看老馬建上海Giga廠時,拿了多少的優惠補貼吧 06/12 10:35
→ maniaque: 其他像樣的中國品牌車也有這樣類似的補貼 06/12 10:36
→ maniaque: 別講啥,要是這樣就是補貼,那某個產油大國,把電動車補助 06/12 10:36
→ maniaque: 到比買燃油車還要便宜,又怎麼說??? 都是政策啊 06/12 10:37
→ maniaque: 現在自己國內車廠不成材,抵死不肯放棄燃油引擎的家底 06/12 10:37
→ maniaque: 但又捨不得灑錢推那些車廠去研發更便宜更好的純電車 06/12 10:38
→ maniaque: 別講啥,連PHEV這種比油電車更好做的車款,現在也比較動 06/12 10:38
→ maniaque: 現在那些已經養出經濟規模,開始外溢產能到世界各國時 06/12 10:39
→ DYE: 特斯拉在美國建電池廠也拿補貼 06/12 10:39
→ maniaque: 面對來自東亞的電動車巨龍群來襲,在無力競爭前提下 06/12 10:39
→ maniaque: 也只能拜託自己國家政府趕快豎立起貿易城牆找理由抵擋 06/12 10:40
→ eryaniso: 怎麼不想想是傳統車廠車賣太貴？ 06/12 10:46
→ ai2311: 自製率夠高吧 06/12 11:26
噓 fasty: 問就是偷工減料 中國車老闆自己說的 06/12 11:34
推 occw0721: 10年前：為什麼小米手機能那麼便宜？ 06/12 12:29
→ occw0721: 一樣都手法，補貼搶市，後面再漲回來賺錢 06/12 12:30
推 Adonis7088: 下一篇 新加坡車為什麼那麼貴 06/12 12:57
→ ariesd: 原物料阿~像淘寶很多物品就便宜很多 06/12 13:25
推 kazami: n年前有碰觸某領域的中國市場 當時基本上都是以匪夷所思的 06/12 15:37
→ kazami: 價格銷售產品 問了一圈之後才了解 原來都是要在後續保養把 06/12 15:38
→ kazami: 錢賺回來 不過我接觸的是有簽保養合約慣例的市場 車市是不 06/12 15:39
→ kazami: 是或是能不能這樣搞我就不知道了 06/12 15:39
推 rmxtpc: 可能人命也是便宜吧 06/12 15:39
→ kazami: 這可能也是中國車廠願意賣這麼便宜的原因 06/12 15:40
推 OnesXiao: 不是中國車太便宜，是台灣政府課稅課太重，車商賺太多 06/12 15:52
→ bbbing: 這就市場競爭，拉細菌在中國也是賣四十萬台幣 06/12 17:11
→ bbbing: 過個水就降價三十萬沒看過? 06/12 17:11