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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1717985440.A.871.html
→ ilovedirk41: 未看先猜會有人說板金薄06/10 10:11
推 keineAhnung: 板金溥06/10 10:14
推 Mroy: 本田的M-M理念:機械結構最小化、空間最大化06/10 10:15
→ longtimens: 三星跟五星 你說拿什麼換的?06/10 10:15
推 Madao0149: 版金博06/10 10:16
→ ilovedirk41: 未看先猜會有人說板金薄06/10 10:11
推 keineAhnung: 板金溥06/10 10:14
推 Mroy: 本田的M-M理念:機械結構最小化、空間最大化06/10 10:15
→ longtimens: 三星跟五星 你說拿什麼換的?06/10 10:15
推 Madao0149: 版金博06/10 10:16
噓 GLUESTICK: 四方型類廂型車06/10 10:22
推 qazxc312: 粄釜溥06/10 10:26
推 XA2U0726: 乘坐空間的話應該是從防火牆那裡偷的,後車廂就真的是06/10 10:26
→ XA2U0726: 鈑金薄,很明顯輪拱、尾門都相對同級來的薄06/10 10:26
→ maniaque: 從車子後面看過去CRV 下盤寬06/10 10:27
推 ilovedirk41: 可是本田國外五星的車 空間也很大06/10 10:30
推 dellking: fit3代之後後坐變大是因為行李箱變小的關係。06/10 10:34
推 j42683: 造型問題吧 空間要大都比較方正比較醜06/10 10:42
推 iwei0930: 沒什麼撇步 就認真做車 認真計較空間利用反之死忠才買06/10 10:49
推 zeze6666: 應該要問馬自達怎麼有辦法把空間做那麼小 真的奇葩06/10 11:04
噓 cor1os: 福祿仔才在整天鈑金鈑金的叫吧www 安全又不是車殼硬就好06/10 11:04
→ hanasiro: 引擎室越縮小車室空間就大 反正沒那麼多種powertrain日06/10 11:10
→ hanasiro: 系大多這樣 歐系多是後驅powertrain 引擎種類又多後座空06/10 11:10
→ hanasiro: 間自然不會太好06/10 11:10
推 cor1os: 現在純後驅的也沒那麼多了,智慧四驅也是會一根LP06/10 11:13
推 ttccnn: Genesis g70 4門房車 我183開車姿勢 然後我去坐後座 膝蓋06/10 11:23
→ ttccnn: 直接頂著椅背… 軸距還283406/10 11:23
推 berryc: 你看後面幾台椅背都退到超過B柱很多06/10 11:28
推 berryc: 應該就上面說的引擎室, 前坐空間被壓縮就吃到後座來了06/10 11:30
推 kabukiryu: 車廠的KNOW HOW06/10 11:31
→ berryc: 然後看軸距也沒用, 因為有些車到B柱就吃超過一半軸距了06/10 11:31
→ berryc: 拿BMW的來跟HONDA比就超明顯,前輪位置離駕駛超遠06/10 11:32
推 NXT0614: 主要是造型問題吧 honda方方正正 馬自達喜歡做線條就壓縮 06/10 11:53
→ NXT0614: 到空間 06/10 11:53
推 wahas020: 三星鋁箔車 空間當然大 06/10 11:53
→ babyMclaren: 為何不拿尺一定要拿拳頭 06/10 11:54
→ benptt: honda 的空間利用率真的是不同級別的存在 06/10 12:00
→ Windcws9Z: 你有沒有想過為什麼本田車內比較吵? 06/10 12:01
→ benptt: 後座放花瓶的模式,也是超好用~ 06/10 12:01