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推 TCdogmeat: 飆仔:德國規劃差 技術差 跟速限無關04/06 12:44
推 demon1412: 認真給推…這版邏輯死亡到都不想打字了…04/06 12:47
推 gyqmo: 車版沒救了啊,看最近根本沒在討論什麼車04/06 12:50
→ gyqmo: 不然就是中國車好棒棒04/06 12:50
推 longtimens: 一堆飆仔只是亂扯數據想飆車而已04/06 12:51
→ longtimens: 整天拿一些謬論當圭臬04/06 12:52
→ longtimens: 還把有些yt的鬼話當聖經04/06 12:52
推 yofa: 推最後一段,不要再拿一些歪理來凹車速跟車禍的關係04/06 12:52
→ longtimens: 什麼速度跟安全無關這種屁話也深信不疑04/06 12:53
→ yofa: 光拿車速和人的反應時間比對就可以打臉他們04/06 12:53
噓 ultratimes: 不用懂這麼多,乖乖按照限速開就沒有這麼多問題04/06 13:02
→ william826: 智商多低才覺得超速跟傷亡無關04/06 13:07
→ william826: 酒駕開20要死人都很難04/06 13:08
推 ms0088688: 推!乖乖照速限開很難嗎?04/06 13:26
→ ms0088688: 挑戰完違停看到開放可以亂停,04/06 13:27
→ ms0088688: 就開始想挑戰合法超速了嗎 呵04/06 13:27
噓 Lowpapa: 你文組的04/06 13:33
推 calase: 這版就一堆講話滑坡很大的04/06 13:51
推 ohdogkid: 其實就是為了滿足自己想超速而已,還講一堆好像是為了04/06 14:31
→ ohdogkid: 降低死亡整頓交通,大方承認想飆很難嗎04/06 14:31
推 tengerinedog: 內線130-150 中線100-120 外線100以下04/06 14:59
噓 kenbbc12321: 結果德國130,台灣7004/06 15:42
推 piyopiyolee: 光是德國沒有國產爛車就差多少了04/06 15:49
推 Adonis7088: 其實就是為了滿足自己想龜車而已,講一堆好像是為了 04/06 17:21
→ Adonis7088: 降低死亡整頓交通,大方承認想龜很難嗎 04/06 17:21
→ liquidgroove: 美國2018 研究指出速限低於工程師建議速限會增加04/06 19:48
→ liquidgroove: 工程師建議速率則大多參考自由速率跟周遭制定04/06 19:49
→ liquidgroove: 台灣高速公路會塞車則是因為內線路塞把超車道塞住 04/06 19:50
→ liquidgroove: 造成大多車輛卡在內車道 中外車道使用率偏低 04/06 19:51
→ liquidgroove: 車流量還沒達到設計流量就開始塞車了04/06 19:52
推 Brioni: 這打臉有夠大聲 04/06 19:55
推 hanktan: 老說德國高速公路不限速,就問你各位拿台灣雞腿等級駕照04/06 21:14
→ hanktan: 的,真能考到德國駕照嗎?04/06 21:14
噓 ian41360: 車版不喜歡這種年經認真文,你會車禍不是因為我開太快 04/06 22:43
→ ian41360: ,是因為你開太慢,洩洩 04/06 22:43
→ dsa35197: 可以全學嗎 拜託 04/06 22:48
推 callmedance: 很好奇無速限到底是什麼腦袋的人在支持 04/07 01:23
→ labell: 貨運業要注意 不要限時 04/07 03:51
推 finasoul: 不過左轉因道路設計不良也要降直線速限是蠻詭異的。 04/07 08:16
→ finasoul: https://i.imgur.com/HGmiRfk.jpg 04/07 08:17
→ finasoul: 然後事故之後直行速限降低10km變60km 04/07 08:18
→ d8109333: 現實世界 有那麼簡單只控單一變因? 04/07 08:42
→ d8109333: 忽略一些情況很合理 04/07 08:42
→ a901922001: 每次有車陣 就是有龜車 04/07 10:25