[討論] 前驅有VDM會比後驅有樂趣嗎？

大部分的後驅車驅動方式分為FF、FR和MR和RR 以三種後驅模式來說 FR的代表應該就屬以操控著稱的BMW了 因為荷重的關係車尾的動態靈活 是很多玩車人一定會碰過的車種 而RR配置的保時捷911車款更是經典 因為物理慣性的原因，加速時車輛重心會往後 因此RR可說三種後輪驅動模式裡面動力傳輸最有效率的 但相對的駕駛者要有更多的經驗和技術來控制隨時準備打滑的後輪 MR就是大多數超跑所使用的傳動方式了 由於引擎的重心在車輛中間的緣故 在減速、加速時都很相對平衡 對於車輛的G值累積也會比較明暸 談完後驅當然不能放過前驅 雖然好像多數人都認為後驅的樂趣最高 而且前驅的硬傷就是很容易推頭 因為前輪既要負責轉向又要負責動力輸出 只要前輪失去抓地力，要馬救不回來，要馬損失很多速度 因此前驅車通常比較難跟性能劃上等號 但像Type R和GTI這種性能車款，就可以靠後天工程來減低先天劣勢 比如GTI最著名的就是有配VDM前軸差速器 就可以大大的減少推頭的情況發生，反而也能在賽道有不錯的成績 甚至相較於大馬力後驅車更能信心的出彎加速 所以常有大馬力的雙B在山道下坡被GTI幹掉的情況出現 以這種比較強的前驅車來比的話，是否會比同價位的後驅車更有樂趣? -- 四驅就等你們來補充啦XD R的四驅就是另一套系統了 確實偏少 正常開怎麼會有樂趣啊XD 不曉得116i的動力會不會抑制了他的樂趣 GTI跑山跑起來真的沒話說 樓上是説F20喔
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推 STi2011 : 阿四驅咧 03/25 14:55

推 nicklyyyy : 是的，可是R就沒有喔 03/25 15:43

→ DYE : 你先想想看GTI的同價位後驅車有啥 03/25 15:51

推 nicklyyyy : 樂趣太籠統，後驅正常開也體會不到樂趣在哪 03/25 15:57

推 T8 : F20 116i (?) 03/25 16:22

推 T8 : 116i有安全的動力上限，輪胎205/55R16現在是滿實惠 03/25 16:24

→ T8 : 的規格。 03/25 16:24

推 liao14523 : 前驅車只要有好好煞車山路跑起來也是很快，很多GTI 03/25 16:26

→ liao14523 : 都可以在山道上越級打怪你就知道他的操控水平在哪 03/25 16:26

→ DYE : 現在116前驅了吧 03/25 16:34

→ vtssaxo1998 : 還是後驅香 03/25 17:07

→ DYE : 同價位沒得比，要比較應該是同動力水準的後驅車。 03/25 17:09

→ DYE : GTI還有軸距的優勢，刁鑽的慢速或是多彎贏面大。 03/25 17:11

推 b92345 : 不會。 03/25 17:11

推 jior : 我覺得你也要把軸距車重考量進去吧 03/25 17:41

推 vic9503 : 跨謀 03/25 18:12

→ bilibala : GTI 同價位後驅怎沒人說 MX-5？ 03/25 19:57

推 ialeou : MX-5動力跟GTI不同水平吧… 03/25 20:08

→ bilibala : F20 116i 只有 136 匹馬力耶，MX-5 是 184 匹馬力 03/25 21:24

→ DYE : Mx5最大的優勢是輕 但動力差距使得對上GTI也贏面不 03/25 22:38

→ DYE : 大。 03/25 22:38