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推 ihl123456 : 剛開始開特斯拉會不習慣 後來習慣後基本上能控制的 03/25 10:05
→ ihl123456 : 跟油車一樣不會頓 03/25 10:05
推 sjerrysss : 天窗固定式的 不用擔心漏水 沒有理由不要吧 03/25 10:05
推 owen1803 : 電車適應症 03/25 10:07
→ DYE : 風琴腳，電車這油門的控制需要更精細些沒錯。 03/25 10:08
→ ilovedirk41 : 天窗熱啊 又沒有電動遮陽簾 03/25 10:09
→ fantasystar : n7沒辦法關動能回收嗎？我現在開電車都還是用滑行的 03/25 10:10
推 ShaNe1993 : 天窗不適合台灣，真的太熱 03/25 10:16
→ ASKA : 有遮陽簾其實還好。我自己只有10:00~16:30會關遮簾 03/25 10:19
推 lewecool : 習慣單踏板後會愛上這種新的開車方法的，我現在回 03/25 10:19
→ lewecool : 去開油車都覺得不習慣 03/25 10:19
推 geniusofgod : 單踏板需要習慣 不然就關掉利用滑行跟踩煞車 03/25 10:23
推 bluetory99 : 放棄也還好現在很多人都在加價收訂購單了 03/25 10:23
推 sted0101 : 回收可以關掉吧 03/25 10:29
推 MeeToo : 99.9的訂單哪有天窗？ 03/25 10:30
推 mofass : 開過手排嗎？當檔煞就很好理解了 03/25 10:30
推 gn00152097 : 去租一台ev6開看看，你就知道同樣差距在哪了 03/25 10:38
→ ankrro : 電車暈而已，不過特斯拉電門也是很重，應該是故意的 03/25 10:43
→ ankrro : ，不然太輕會更不好控制 03/25 10:44
→ Crios : 不習慣就回去開油車吧 03/25 10:48
推 H2 : 電門不要放太快，用含的慢慢放 03/25 10:49
→ H2 : 你要是有開過豐田的油電車，會比較容易適應 03/25 10:50
推 Nico0214 : 這就是為什麼很多電車開始針對動能回收分成多段式 03/25 10:55
→ Nico0214 : 怕油車駕駛一開始不習慣而被勸退 03/25 10:55
推 EPIRB406 : 豐田油電放油門沒什麼阻力，單踏板不太好用，像我看 03/25 11:00
→ EPIRB406 : 到紅燈後面沒車就直接鬆油門慢慢滑行了，單踏板還要 03/25 11:00
→ EPIRB406 : 控制太累了 03/25 11:01
推 H2 : THS的P&G跟單踏板模式很像 03/25 11:02
→ AirCondition: 你可以多比較其他電動車，我大概花三天才習慣電動 03/25 11:02
→ AirCondition: 車one pedal 03/25 11:02
→ H2 : THS全放油門的阻力反而高於微含著油門 03/25 11:03
→ H2 : 跟單踏板的差別在於，單門全放阻力更強 03/25 11:03
→ H2 : 但優點在於全放電門是真的可以靜止，但THS全放油門 03/25 11:04
→ H2 : 還是會蠕行 03/25 11:04
推 EPIRB406 : 樓上你在說什麼？看能源條油電油門全放是會回充但是 03/25 11:07
→ EPIRB406 : 很少，你含著油門電池會出力阿！ 03/25 11:07
推 A80211ab : 是你還沒習慣電車 03/25 11:07
→ A80211ab : 油電車也有這種感覺 03/25 11:07
推 bla : n7的電能回收力道是可調的 03/25 11:13
推 H2 : 你下次滑行時不要全放開油門，微含著就知道了 03/25 11:13
→ SilverFocus : 不喜歡就全關啊 03/25 11:24
推 supereva : 新手電車駕駛載人就是這樣 03/25 11:25
→ SCYAzure : 豐田油電放油門沒阻力，一直踩煞車很累... 03/25 11:40
推 snailking : 樓上你可以開PWR模式就能增加動能回收與煞車力道了 03/25 11:41
→ SCYAzure : 習慣單踏板真的覺得一直油門煞車切來切去很煩 03/25 11:42
推 mmmmmmmmmmm : 兩三天就無感了啦 03/25 11:44
推 sk0181607 : 電車馬力大有回充幫忙減速也比較安全 03/25 11:45
推 kashiwa27 : 單踏板用過回不去 03/25 11:51
→ finals : 習慣單踏板 開車真的輕鬆....回不去了 03/25 11:55
→ finals : 你會覺得以前開油車為什麼要這麼累.... 03/25 11:56
→ escobar006 : 好了啦 03/25 11:58
→ syterol : 其實你就當作永遠在跑山爬坡就好 03/25 12:13
→ H2 : 單踏板用過回不去+1 不用煞車油門換來換去輕鬆很多 03/25 12:23
→ rogergon : 放油門頓挫，這在柴油車也會發生。習慣就好。 03/25 12:40
→ Chalock : 本來選99。沒看到親友想要就只能退了orz 03/25 13:00
推 sleepgod0602: 這跟你去開手排車低速檔時的感受87%像 03/25 13:04
→ sleepgod0602: 然後繼續嘴手排塞車走停腳會斷 03/25 13:04
→ janky : 通常幾天就習慣了 很省煞車 03/25 13:18
推 gigiabc : 試駕旁邊沒業務可以問嗎？這情況在電車很普遍 03/25 13:20
推 joiedevivre : 習慣問題 其他強制回收的電動車也是一樣的感覺 03/25 14:26
→ joiedevivre : 開久說不定還覺得好用 可以多試一下 03/25 14:26
→ a9564208 : 七人座有沒有辦法不要天窗？ 03/25 14:45
推 skyangler : n7有多段可調，慢慢學習進階很有趣的 03/25 14:50
推 aggressorX : 單踏板比一直踩煞車輕鬆多了 03/25 15:47
推 EPIRB406 : 為啥要一直踩剎車？ 03/25 16:06
→ EPIRB406 : 車距是靠油門控制阿！怎麼會一直踩剎車呢 03/25 16:06
推 cagepig : 願意轉單嗎?? 03/25 17:01
推 joiedevivre : 說真的打一些電動 鬆搖桿也是像回收煞車 很自然啊 03/25 17:35
→ joiedevivre : 玩起來也沒什麼問題 玩久了也不會就不能開自排車 03/25 17:35
→ Chalock : 有想轉不過好像有點麻煩，意者站內討論 03/25 18:40
→ davidlin99 : 你沒多練就放棄，真可惜啊!! 03/25 19:12
推 eryaniso : 單踏板習慣後會恨不得煞車力道再重點 03/25 21:48
→ Chalock : 另一個點是考慮到充電速度，超充不多，喜歡亂跑不 03/25 21:58
→ Chalock : 太方便，玩的時候也不太會在一個點停幾小時 03/25 21:59
→ dslite : ccs1快充很空好嗎 等你們n7去填 03/25 22:21
推 gigiabc : CCS1超充地圖打開看 這密度還可以吧 03/25 22:24
→ gigiabc : 裕隆這波充電app整合 看起來也很方便 03/25 22:25