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推 hmt17 : 下一篇 汐止系統變五線道 03/05 12:26
推 hanchueh : 在改之前我都是趁最後一道變二道的地方插進去 03/05 12:27
噓 info1994 : 樓上 就是有你這種難怪會塞車 03/05 12:28
→ hanchueh : 改過後合理多了 沒必要像我左道的要跟多數右道排隊 03/05 12:28
→ hanchueh : 顛倒了 像我這樣開的才減少塞車 03/05 12:29
→ info1994 : 看到插不進去 就減速到60以下的 一堆 害的後面跟著 03/05 12:29
→ info1994 : 踩煞車 唉 03/05 12:29
→ hanchueh : 我是插進根本比較少數的左道 沒影響到多數人 03/05 12:29
→ hanchueh : 根本不用減速 因為多數人都是右道 03/05 12:30
推 alwang : 往板橋的跟著排隊的確很無聊 沒事把車卡在國道 03/05 12:30
→ hanchueh : 右道是去永和 左道是板橋 但板橋上一個出口更快 03/05 12:30
→ strive : 我走台74接國道四號西向出口 也是都到最後才切出去! 03/05 12:30
推 qazxc312 : 你插隊比較快合理啊，問題是你影響到後面一堆人 03/05 12:31
推 roloveyou : 二樓感覺是不會要後方煞車的插入點，才不會引發煞 03/05 12:32
→ roloveyou : 車連鎖反應 03/05 12:33
推 alwang : 公廁大家排隊大便 我直接用小便斗尿尿算插隊? 03/05 12:33
推 qazxc312 : 其實任何交流道的出口技術好一點都可以找到間隙過 03/05 12:35
→ qazxc312 : 大的直接插進去，看似不影響後車，但後車因為你插 03/05 12:35
→ qazxc312 : 隊踩煞車的連鎖效應會讓後面排隊的車流更慢 03/05 12:35
推 kerbala : 右道還要跟南下的黃金交叉真的爛設計 03/05 12:36
推 hanchueh : 多一道的地方插進去怎麼會影響後面 03/05 12:38
→ hanchueh : 多數車都是要走我沒有插的那一道 03/05 12:38
→ hanchueh : 我都不踩剎車的 速限60我開90 03/05 12:39
→ hanchueh : 應該說這本來就是從速限100降到60的中間模糊地帶 03/05 12:40
→ druu : 原車道的後面吧 尤其是上下班時間 03/05 12:40
→ hanchueh : 我插進沒有車流的道路為何要減速 03/05 12:41
→ hanchueh : 不管反正改成這樣就不用插了 就提早在第二道排隊 03/05 12:41
推 mcharuko : 你沒看懂 他的意思是說 03/05 12:43
→ mcharuko : 你從出口右轉道插回直行道 如果在叉流口插不回去 03/05 12:43
→ mcharuko : 你就會踩煞車 導致右轉道你後面的人通通踩煞車 03/05 12:43
→ mcharuko : 白話 乖乖排隊很難嗎 03/05 12:43
→ mcharuko : 這跟你實際插回去的時候 當下有沒有車流是兩回事 03/05 12:44
→ mcharuko : 再白話一點 你如果還沒有要下交流道就不要故意跑去 03/05 12:45
→ mcharuko : 下去那線提前等插隊 03/05 12:45
推 hanchueh : https://i.imgur.com/6Gh0s37.jpg 03/05 12:45
→ hanchueh : 以前是長這樣 我趁大家都往右切右道的時候插進左道 03/05 12:46
→ auir : 沒車流就不是插隊，講插隊被噹正常 03/05 12:47
推 hanchueh : 以前車流都像上面的圖一樣靠右 03/05 12:48
→ hanchueh : 我沒有插隊啊 我是插空的車道 03/05 12:49
→ jacky9992 : 汐止系統變五線蠻值得發的阿 根本一道牆 03/05 12:49
推 sanshin : 一堆插隊垃圾 03/05 12:51
推 eulbos : 超討厭插隊仔 03/05 12:56
推 kutkin : 法不治眾 03/05 12:59
推 nothx0988 : 這條早該改了 03/05 13:10
→ hanchueh : 是啊 改的好 03/05 13:11
推 tccn66 : 汐止系統北出閘道有感+1 03/05 13:18
推 snailking : 改這樣證明2樓那樣是對的啊，常走的都馬那樣走 03/05 13:23
→ youkisushe : 汐止系統那個5道才是真的順暢 要去汐止交流道排隊 03/05 13:26
→ youkisushe : 塞住 然後高架平面左右都切不進去 03/05 13:26
→ youkisushe : 每個都回堵 平面堵到南京東路 03/05 13:27
→ youkisushe : 桃園的也是很多問題 國一南接國二 03/05 13:27
推 ryo923 : 通常中和交流道要往板橋的，都是像二樓這樣走 03/05 13:28
→ youkisushe : 教主講得是像國三甲接信義快那邊 有一些人是要去木 03/05 13:29
→ youkisushe : 柵路 但是被信義快的擋住 03/05 13:29
推 jery1017 : H大是聰明用路人,不用跟不知變通的人見識 03/05 13:30
→ youkisushe : 設計就是出口一道接二道那種 90%都要去右道 左道的 03/05 13:30
→ youkisushe : 人也是被迫卡在一道 03/05 13:30
→ jery1017 : 就是墨守成規不知變通的人太多才會塞車 03/05 13:31
→ youkisushe : 基本上那是設計錯誤造成 只是要小心會有車突然從右 03/05 13:35
→ youkisushe : 道排隊切出來要去左道 緊急煞車追撞 03/05 13:35
→ youkisushe : https://i.imgur.com/RIF651V.jpg 03/05 13:41
→ youkisushe : 畫個圖解釋 紅色是大部分要去的方向卡住了 03/05 13:41
→ youkisushe : 青色是要去左邊的走法 可以避免共同塞住出口專用道 03/05 13:41
推 asgardgogo : 原來是個插仔 03/05 13:42
推 Richie1105 : 真的早該改了，一堆插隊仔 03/05 13:43
推 dragon49 : 今天有比較順 03/05 13:43
→ youkisushe : 仔細看舊版空照圖 出口專用走過去才再外插一道右邊 03/05 13:45
→ youkisushe : 但是如果大部分人都是要去右邊就會卡住直行的 平 03/05 13:45
→ youkisushe : 面也很常發生這種事情 這是道路標線需要更改 因為 03/05 13:45
→ youkisushe : 左右需求差距太大 03/05 13:45
推 kazake : 早該改了 左行的被迫跟著右行的塞一起超智障 03/05 13:53
推 hanchueh : 新的設計證明我是對的 03/05 13:54
→ stones : https://tinyurl.com/yytxzwda 高工局裡面的PDF有 03/05 14:00
→ stones : 詳細路線修改 03/05 14:00
→ stones : 以前是出口前九百公尺路肩可通行大客車 03/05 14:01
→ stones : https://i.imgur.com/kn1ENzN.png 03/05 14:04
推 sober921 : 會插隊的還是會插隊，老子看一台檢舉一台 03/05 14:09
→ stones : 你最後一分二才切 有機會影響到原排隊要走左邊的 03/05 14:28
→ stones : 而且切的時候原本的不讓你 你一煞車 後面就影響到了 03/05 14:29
→ stones : 或者你切進去導致排隊要走左道的煞車 也一樣影響 03/05 14:30
→ stones : 這個現象在南港北上出口也常發生 03/05 14:31
推 Killercat : 反觀南港聯絡道 03/05 14:41
推 lightmei : 怎麼會有插隊仔沾沾自喜阿，不管你插的地方對或錯 03/05 14:44
→ lightmei : ，一插進去人家就是會自然踩煞車就影響車流，難怪 03/05 14:44
→ lightmei : 一堆追尾仔都不自覺自己才是塞車的主因 03/05 14:44
推 atten : 今天順到我吃驚 03/05 14:46
推 hanchueh : 我開車只有別人擋我 沒有我擋別人的 03/05 14:49
→ hanchueh : 沒車我一定加速到我車子能轉過去的最大速度 03/05 14:49
→ hanchueh : 根本都沒車的道路怎麼會有人踩煞車 03/05 14:50
推 dynamo : 早該這樣了，早點讓外內側的車走該走的路 03/05 14:51
推 maizau : 換安坑北上一堆插隊... 03/05 14:55
推 maksin : 這改法像土城北上開放路肩 03/05 15:00
→ j32072 : 好險我都插隊沒影響 03/05 15:04
→ chi17 : 不同車道也算插隊喔XD 03/05 15:07
推 corner0111 : 這個交流道後面二分四的地方還是無解 03/05 15:16
→ auir : 國1接國10也有類似設計，不過車太多就直接寫禁止變 03/05 15:16
→ auir : 換車道了 03/05 15:16
→ horb : 晚做總比不做好。我現在標準很低 03/05 15:21
推 MRFROG : 接65往土城是不是也該改一下 03/05 15:23
推 potim : 有改就給推 03/05 15:30
推 ianfang : 中和北上交流道出口問題不只這個 後面四道大混戰 03/05 15:39
推 iNicholas : 二樓是說插進去 中和出口如果往板橋應該沒插隊 因為 03/05 15:46
→ iNicholas : 往板橋車少不會排隊 03/05 15:46
推 spinnerl : 最好是每個時間往板橋都車少 星期六中午就是1:1 03/05 15:54
→ spinnerl : 而且先插一分二的左邊 車流散開再換右邊算不算插? 03/05 15:56
→ spinnerl : 插進去沒影響到就不算插 這是你自己的解釋 03/05 15:56
→ spinnerl : 後來先上就是插隊 很難理解? 03/05 15:57
→ eric00169 : 這裡該改的是後面台六四和下交流道那一段 會塞都是 03/05 16:05
→ eric00169 : 這一段開始大減速 03/05 16:05
推 cl3bp6 : 土城北上 大溪南下484也要改一下 03/05 16:09
推 BMnam : 改得不錯，左道應該不算插隊啦 03/05 16:12
推 medoom : 旁邊應該也要畫雙白線,不然就是會有插隊 03/05 16:24
→ nijiaa : 反正大家都開到快閘道才插隊 03/05 16:27
推 webber1010 : 早就該改了 03/05 16:27
推 medoom : 那原本排隊往中和交流道下的就被二樓這種人插隊了 03/05 16:31
推 alaokj : 副教這次沒錯啦、完全是道路設計的沒頭腦，不太算 03/05 16:33
→ alaokj : 插隊 03/05 16:33
→ alaokj : 它不然就像其他交流道、引出去再分 03/05 16:34
→ alaokj : 還沒引出去就分道、其實本意也是希望分流，只是當 03/05 16:34
→ alaokj : 初不知道在畫哪一國的、搞那麼短 03/05 16:34
推 Richie1105 : 沒改之前算插隊吧 03/05 16:35
推 dragon49 : 出口前400M已經畫雙白線了 出口前2.6K畫虛線 03/05 16:44
→ dragon49 : 虛線內時速小於20KM檢舉插隊都會過 03/05 16:45
推 hanchueh : 新版有雙白 03/05 16:45
→ hanchueh : 舊版 沒車的道路何來插隊 03/05 16:46
推 Richie1105 : 虛線在壅塞時不能匯入，副教駕照雞腿換的？ 03/05 16:52
推 snailking : 啊就中和右邊板橋左邊一人一邊到底在爭什麼 03/05 17:20
→ snailking : 原來的設計就是對往板橋的不友善啊 03/05 17:20
→ snailking : 原來設計就是強迫往板橋的去跟往中和的擠，每次都塞 03/05 17:22
→ hanchueh : 車子都跑去右邊那道了 左道全空 何來壅塞 03/05 17:23
推 roy122322 : 早該改了 03/05 17:39
推 Richie1105 : 改之前只有一道，你是用雲的在開車？ 03/05 17:50
推 hanchueh : 誰說只有一道 後面就分成兩道了 我是分了以後才插 03/05 17:52
→ hanchueh : 請你回去35樓看看我紅箭頭的位置 03/05 17:53
推 Richie1105 : 在改之前都是塞前面，過了一分二就不塞了，在一分 03/05 17:56
→ Richie1105 : 二之前一堆人從虛線插隊 03/05 17:56
推 hanchueh : 我就是過了一份二左道不塞的地方插進去 03/05 17:57