[新聞] 獨家／電動車=3油車！成本高+補助難「缺

原文連結： https://news.ebc.net.tw/news/amp/407588 原文內容： 獨家／電動車=3油車！成本高+補助難「缺工缺車」難生存 東森新聞 2024/02/28 21:28 東森新聞 政院投643億元，力拚2030年客運全面電動化，但電動車成本真的太高。初期建置從買一 台車到設充電站，到後續要換電池，一台電動車用12年的成本費用，等於可買2.5到3台的 油車。再加上交通部目前只限定2家電動車廠商能給補助，等於這2家獨占市場，車價高、 保固難談，業者又面臨缺工跟缺車的難題，也形成電動車在市場上難以生存的原因。 電動公車環保綠能，但台中市5個月倒了四方電巴客運，捷順電巴也經營不善，接手的統 聯客運說成本真的太高。統聯客運經理林元凱：「買1台電動車大概要1000多萬，大概可 以買2台油車。另外就是說它跟油車來比，一個月大概可以省下20000元的油錢。」 買一台電動車要1000萬元，建置充電站約2000萬元，每3至5年就要換電池，就要再花5至6 00萬元，初期的建置成本相當驚人。一台公車可用12年，省下的油錢不到300萬，換算一 台電動車的成本，可以買2.5到3台的油車。統聯客運經理林元凱表示：「一台（電動）車 平均到5年，可能就要再汰換一套電池，第2套電池的價格差不多，接近車價的一半，在採 購的時候都會跟車商先談好，就是大概幾年內要給我保固，第2套電池要多少錢，那我們 會先把它納入這個成本。」 路得寶買中國比亞迪的電動車，四方用的是唐榮電車，每台車都曾拿到車價補助款，但交 通部已限定補助車商，初期未回本後續維修又太貴，成了電動車在市場難以生存的原因。 統聯客運經理林元凱表示：「目前為止交通部補助只有2家，這2家電動車廠商，獨占了這 整個交通部的補助，變成我們跟車商之間，就很難去談保固期，買下去成本高，那你如果 沒補助的話，根本沒辦法經營，所以現在業者面臨了缺工，又面臨缺車，這是兩個非常嚴 重的問題。」 現在要跟華德動能和成運汽車買電動車才能拿到交通部的補助款，市場競爭少車價高，產 能相對不足，未來電價又要漲，即便政院砸643億，力拚2030年，客運全面電動化，這目 標業者坦言很困難。 心得/說明：(30字以上) 不可能！ 電粉最愛說電車省油，結果換算電池居然比油車貴？！ 12年一台電車成本等於三台油車？！ 沒有補助就活不下去？！ 不可能！一定是東森在黑！ 好險電粉很有錢，不用怕當盤子，嘻嘻。 ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- 拎北 鐵劍五五六六，乃天命之所歸，特從天降，拯救凡人。 拎北以元始天尊之尊，下凡普渡眾生。凡我信眾，務須三步一跪，九步一拜， 向拎北宣誓效忠。欽此，快叩謝拎北！ --
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→ fywei : 電動車是騙局？02/29 20:34

推 H2 : 重點：「交通部目前只限定2家電動車廠商能給補助」02/29 20:36

推 roloveyou : 有補助還賠錢，沒補助不就馬上倒閉02/29 20:39

推 H2 : 台灣不是第一個搞電動巴士的地方，先不說中國，例02/29 20:40

推 SungHyun : 日本都在氫能源了...台灣還在電動車 政策落伍不只02/29 20:40

→ H2 : 如深圳已經全面巴士電動化，歐洲現在電動巴士佔比02/29 20:40

→ SungHyun : 一個世代02/29 20:40

→ H2 : 也一再上升 02/29 20:40

→ thigefe : 不是限定2家，是國產化門檻，未達沒補貼 02/29 20:44

→ H2 : 氫燃料電池本身也是廣義電動車，一樣用電能驅動馬 02/29 20:46

→ H2 : 達 02/29 20:46

噓 ShaNe1993 : op就算了還不看內文 02/29 20:48

噓 kobe7785075 : 呆灣最頂電動車 在那叫什麼 02/29 21:01

推 hcshin : 電動車越來越搞笑 02/29 21:02

噓 YummyLin2120: 廢話 不買特斯拉活該啊 02/29 21:21

→ YummyLin2120: 可惜民進黨叫不醒 一堆可悲政策 02/29 21:21

推 hanchueh : 5樓還在睜眼說瞎話 你知道日本Mirai銷量已經連續兩 02/29 21:31

→ hanchueh : 年大跌了嗎？ 02/29 21:31

→ hanchueh : https://i.imgur.com/qDnBxjp.jpg 02/29 21:31

→ hanchueh : 2021年賣2464台；2022年賣848；2023賣422 02/29 21:32

→ hanchueh : 今年差不多日本就要停售Mirai了 日本氫氣做不贏韓 02/29 21:33

→ hanchueh : 國 02/29 21:33

→ hanchueh : Mirai 連日本人都不開 02/29 21:41

推 H2 : 我感覺Mira跟Nexo同病相憐 02/29 21:44

推 TigraBoy : 三到五年電池就不行了？ 02/29 21:49

→ hanchueh : 的確這些電動巴士的電池遠輸特斯拉 02/29 21:56

推 Raptorjet : 要不然特斯拉去做電巴好了 副教說好不好 02/29 22:13

→ hanchueh : 應該未來會有計畫做15人左右的小巴 02/29 22:31

噓 GimO : 政府繼續藉著電動車圖利廠商 02/29 22:34

推 EPIRB406 : 大車用電動實在沒啥效率，一度電可能跑不到2公里 02/29 22:40

→ pschao : 電車不適合台灣這擁擠的小地方，要電車蓋輕軌就好 02/29 23:11

→ cocoi : 造車都自動手臂了，還想搭缺工話題漲價。噗…. 02/29 23:12

推 vasia : 電車環保就智商稅 02/29 23:30

推 SALEENS7LM : 電動車本來就是垃圾，只是像欸癌或元宇宙那樣被瞎 02/29 23:49

→ SALEENS7LM : 炒作瞎吹捧成了某種厲害的未來，然而這些廢物的垃 02/29 23:50

→ SALEENS7LM : 圾本質仍然是不變的 02/29 23:50

噓 kobe7785075 : 講的好像油車是多厲害的未來一樣 不也是工業垃圾 03/01 02:56

→ kobe7785075 : 回去騎馬啦你 03/01 02:56

→ larry780109 : 澱粉氣氣氣 03/01 03:43

→ alex00089 : 為啥電車成本高？ 03/01 04:33

推 A80211ab : 重點是綁死廠商 價格當然不會降 03/01 05:36

推 love8107030 : 零件跟原料被中國鎖住，怎麼樣處理都逃不離中國 03/01 08:20

→ love8107030 : 幾乎等於支持電動車等於支持OO嚕 03/01 08:20

推 epicurious : Mira下跌，全世界電車銷量一樣趨緩阿 03/01 08:27

推 woko : 別吵啦...回去騎馬大家說賀嗯賀呀~~ 03/01 09:32

噓 eryaniso : 最後兩句才是關鍵啊，綁標廠商，車價維修超高 03/01 09:53

推 SALEENS7LM : 騎馬勒笑死，電動車連獸力車都取代不了還敢說騎馬 03/01 09:57

→ SALEENS7LM : ，反觀澱粉嘴裡的工業垃圾油車當年完全沒拿輔助也 03/01 09:57

→ SALEENS7LM : 沒用法規限制獸力車就稱霸全世界，打趴了比他早問 03/01 09:57

→ SALEENS7LM : 世很多年的電動車，變相證明了電動車就是比較爛 03/01 09:57

→ TRYING : 拿稅金去噴 叫做行政院砸錢 CC 03/01 10:02

→ TRYING : 缺工 不就表示已經不需要養工了嗎? 那你就直接開 03/01 10:03

→ TRYING : 放 硬要死撐 以前還說怕工廠倒 工人失業 03/01 10:04

→ TRYING : 那現在就沒工人了 還失個屁業 03/01 10:04

噓 mofass : 就圖利特定廠商啊 03/01 10:35

→ hanchueh : https://i.imgur.com/NdFBRXe.jpg 03/01 11:01

噓 LiamTiger : 電車贏不了獸力？ 腦子進水了喔 03/01 11:36

推 j32072 : 差點被新聞騙了好險有看心得 原來是東森在黑呀太過 03/01 12:14

→ j32072 : 分了 謝謝原po指點迷津 03/01 12:14

→ SALEENS7LM : 贏不了是事實啊，電車當年就是沒贏獸力又遇到後起 03/01 12:31

→ SALEENS7LM : 之秀內燃機導致直接暴斃，輸不起只能嗆別人腦袋進 03/01 12:32

→ SALEENS7LM : 水，澱粉腦袋才是等充電時上廁所沖到馬桶裡了吧 03/01 12:32

推 gameboy163 : =3還以為電車會排廢氣 03/01 12:44