Re: [新聞] 大貨車輾斃畫面曝光!24歲高雄女大生魂斷輪下

https://www.youtube.com/watch?v=Dyvaz4dolP0 這時候就再看一次車禍路口監視器影片。 一開始在事故機車前有一台機車也是從大車右邊鑽過去， 事故機車是第二台，且與前面那台機車的距離以一定的速度在拉近， 可以說明一開始後機車是比前機車快的。 大概6～7秒的地方開始亮煞車燈， 但速度並沒有明顯下降， 後車騎的路徑基本與前車一致， 所以正常機車騎在那個地方是不會摔的， 會摔要嘛機車故障，要嘛駕駛員技術問題、要嘛駕駛員生理或心理問題（例如分心駕駛）。 我們可以看到，大概8秒處可以看到事故機車開始打滑， 疑似從前輪開始滑倒， 是往左倒的。 會打滑的原因有可能是輪胎胎紋被磨平沒換， 也有可能是煞車失當。 影片的操作看起來比較像第二個。 可能駕駛警覺前機車可能會擋著自己鑽出去的路， 就壓了煞車， 可能壓太大力輪子偏了一下， 就打滑了。 這時候就該問，那1～5秒鐘的時候事故車在做什麼？ 在想事情沒注意路況嗎？ 可能事故車不夠全神貫注， 導致騎車過程沒有想到鑽進去可能出不來， 速度也沒控制好， 如果1～5秒的時間她有想到從學長右側鑽是危險的行為， 慢慢跟在學長屁股後面，這件事就不會發生了。 這就叫做防衛駕駛， 騎機車愛亂鑽就是因為沒有培養這個觀念， 老一輩騎車都這樣鑽， 年輕人有樣學樣也這樣鑽， 甚至他們沒有意識到這樣是危險、致命的。 這才是最致命的。 板上一些整天車道分割掛嘴邊的二輪仔大概也會這樣鑽， 希望他們長命百歲。 嘻嘻 : 原文連結： : https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1428760 : 原文內容： : 大貨車輾斃畫面曝光！24歲高雄女大生疑「先自摔再碰撞」　倒地魂斷輪下 : 三立新聞網 2024/02/20 11:41:00 : 記者林昱孜／高雄報導 : 就讀高雄某大學的楊姓女大生（24歲）20日上午8時許，騎車行經大社區中正路時，不幸 : 遭大貨車輾斃；警方獲報趕到現場處理初步了解楊女因不明原因自摔後，與大貨車發生碰 : 撞，致現場失去生命跡象，詳細肇事原因仍待進一步釐清。 : 監視器畫面中，白色大貨車正常行駛在中正路，下一秒，突然看到一名女子遭輾倒臥在路 : 上，不只白色大貨車煞車減速，後方的機車騎士見狀，也將車子停放在一旁，打電話報警 : 。 : 警方獲報趕到現場，在現場拾獲一張學生證，現年24歲的楊姓女大生，在高雄某大學就讀 : ，卻不幸遭20日上午8時許發生車禍，慘遭大貨車輾過，當場傷重死亡。警方調查，大貨 : 車駕駛黃男經實施酒測值為0、騎士楊女尚待法醫相驗。 : 警方初步瞭解騎士楊女於現場不明原因自摔後，與左側同向行駛之大貨車發生碰撞致現場 : 失去生命跡象，詳細肇事原因仍待進一步釐清。 : 心得/說明：(30字以上) : R.I.P. : 沒想到高雄又發生這樣令人痛心遺憾的事情 : 大家騎車開車真的要好好保護自己!! : ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- 拎北 鐵劍五五六六，乃天命之所歸，特從天降，拯救凡人。 拎北以元始天尊之尊，下凡普渡眾生。凡我信眾，務須三步一跪，九步一拜， 向拎北宣誓效忠。欽此，快叩謝拎北！ -- https://www.youtube.com/watch?v=NXsZzrdcU1U 其實不是只有大車不能鑽， 小車也要互相留足夠的安全距離（前後左右都要）， 避免事故發生時擴大嚴重性。 路上駕駛車輛乖乖排隊是文明國家高素質人民應有的表現， 但是台灣的二輪仔往往表現得就像隻猴子一樣。 你看二輪併排行駛還不是撞在一起了？ 超好笑
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.9.49 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708498613.A.0F9.html

推 d1438a : 亂鑽從小學生電動車就開始囉02/21 15:00

推 baw88 : 她快超越的時候前面有電線桿，或許她煞車鎖死前輪，02/21 15:00

→ baw88 : 如果有abs或許她不會摔02/21 15:01

→ baw88 : 當然就像你說的，等安全的時候再超越最好，但在那個02/21 15:03

→ baw88 : 當下，如何做正確的操控，甚至讓主被動安全保護駕駛02/21 15:03

→ baw88 : ，這個意外不一定會發生02/21 15:03

推 coox : 他如果不是跟在前面那台車後面而是跟在後面那群車裡02/21 15:13

→ coox : 或許就不會有想超過去的念頭了02/21 15:13

推 RossiBean : 突然發現有電線桿超不過去吧 前煞又拉太力就轉倒gg02/21 15:15

→ smallpig02 : 我和樓上看法一樣02/21 15:17

→ w71023 : 只要大車動就不超車 事故機率直接零02/21 15:17

→ w71023 : 不跟大車拉距離就是給死神誠實的機會02/21 15:18

推 hanchueh : 我在國道開車 隔壁有大車我也是會拉開距離02/21 15:21

推 ALDNOAH5566 : 就是不會判斷超車時機阿02/21 15:23

→ hasebe : 我有ABS也不想鑽大車，開車也是離遠遠的02/21 15:28

→ hasebe : 先不要說駕駛素質，大車盲區大成那樣02/21 15:28

推 hasebe : 小車只是不太會死人而已，開車亂鑽也常車禍XD 02/21 15:50

→ tigotigo5566: 其實如果旁邊一台公車 兩個機車撞大力一點 有一台倒 02/21 15:51

→ tigotigo5566: 地上 就很危險了 02/21 15:51

→ tigotigo5566: 沒有什麼不危險 你要學會去預測你這樣做的後果 預防 02/21 15:53

→ tigotigo5566: 那種情況的發生 想辦法讓自己處於可以及時應變事故 02/21 15:53

→ tigotigo5566: 的時間 02/21 15:53

推 banbanzon : https://www.instagram.com/p/C0rNPYLM7mZ/ 02/21 16:12

→ banbanzon : 回味一下二輪骨牌XD02/21 16:12

→ holygoner : 本文太認真分析了02/21 16:27

推 hanktan : 交通部考七秒，就是鼓勵機車騎士鑽車縫自殺啊。02/21 16:34

→ Killercat : 老實講我不知道七秒意義何在 考平衡感嗎 02/21 16:35

→ Killercat : 或者說其實整個扮家家式的路考都沒什麼意義 02/21 16:35

→ Killercat : 感覺是考你扮家家酒玩得好不好 02/21 16:35

推 hasebe : 汽車考試也是啊 02/21 16:36

→ hasebe : 台灣考照制度就有問題了，真的用雞腿換 02/21 16:37

推 Killercat : 汽車考試至少有個裝模作樣的實地路試 有進步空間 02/21 16:38

推 fan0226 : 重點這是只有一條車道吧，根本不存在超車，要超也 02/21 16:43

→ fan0226 : 是停等再超 02/21 16:43

→ w71023 : 二輪骨牌這什麼啦 好爛好好笑 02/21 16:47

推 godzillabox : 低能猴死一死也好 02/21 16:52

推 hdw : 機車有碟煞註定要害死人的，要碟煞一定要有ABS，再 02/21 16:59

→ hdw : 省也要CBS 02/21 16:59

→ tigotigo5566: 鼓煞才危險吧 02/21 17:01

推 kinve1014 : 台灣人就喜歡趕那幾秒鐘 我打死都不會行進中鑽車縫 02/21 17:07

推 mktg : 路上一堆判斷跟反應都有問題的，但台灣考照制度繼 02/21 17:17

→ mktg : 續不管 02/21 17:17

→ catia : 如果你在南部騎中間，高機率被逼車。 02/21 17:33

→ catia : 導致很多機車習慣極度靠右側鑽 02/21 17:34

→ catia : 這跟車道分割沒什麼關係。 02/21 17:35

→ catia : 騎中間北部也會被逼車，只是機率比較低一點。 02/21 17:36

推 lizardc1 : 每天都有數百萬人這樣鑽 就她運氣不好走了 02/21 18:48

→ lizardc1 : 今天就算死一百個鑽縫仔 隔天一樣有人鑽 02/21 18:49

推 cospergod : 跟蒼蠅一樣繞著你騎 騎走一批又來一批 不會停的 02/21 18:59

→ cospergod : 可悲 02/21 18:59

噓 firzen48 : 汽車鑽不過的就叫車縫 02/21 19:43

→ tigotigo5566: 樓上 我就算騎車也不會鑽這種縫 這跟車種有關？ 02/21 19:51

→ leo255112 : 嘴一句就跑的就是不敢面對現實，各位的行車記錄器 02/21 21:26

→ leo255112 : 大數據一攤開一翻兩瞪眼 02/21 21:26

→ leo255112 : 不敢相信有人不會這樣拼命，真的笑死 02/21 21:27

推 dalyadam : 就算考照再嚴 還是會有人鑽的 = = 02/21 21:30