※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708181789.A.ADD.html
推 rtoday : 便宜治百病 02/17 22:57
推 whitecow : 形象？ 02/17 22:59
推 Mulsanne : 車格差很多吧 02/17 22:59
推 EPIRB406 : 電車100可以一統江湖了 02/17 23:01
推 AustinRivers: 會win喔 02/17 23:02
→ a9564208 : 90內要focus怎麼活 02/17 23:03
推 midone740903: 明年比較好買 別當白老鼠 02/17 23:03
噓 AirCondition: 車格差這麼多是要比什麼？莫名其妙 02/17 23:04
→ DYE : 會吧，5+2車型一般是家庭第一台車，這市場考慮油或 02/17 23:04
→ DYE : 混動的多。MG4小車家庭第二台或是年輕人，對純電接 02/17 23:04
→ DYE : 受程度高。 02/17 23:04
推 EPIRB406 : 電車100萬真的讓人忍不住了 02/17 23:06
推 indoman : 會啊 便宜 願意嚐鮮的人會很多 mg外型也好看 02/17 23:06
→ joe931 : MG4應該是跟Model B才對 02/17 23:10
→ mema : 兩個mg半斤納七兩吧 02/17 23:11
→ DYE : MG4 正對應該是ID3 ，但台灣沒 02/17 23:11
推 AMSTERDAM14 : 有通風椅嗎？n7通風椅好像只給一半 02/17 23:14
推 AMSTERDAM14 : 屁股通風、背部沒有風 02/17 23:14
推 AMSTERDAM14 : mg4 通風椅給全套就贏了 02/17 23:15
推 tswen : 一統江湖 02/17 23:18
→ kintaro1219 : 等小型便宜電動車很久了！快開賣啊！ 02/17 23:19
推 meac : 90w就真的一統江湖了 02/17 23:19
推 can05025 : 支持MG N7都大賣，電動車該痛擊牛頭牌啦！ 02/17 23:19
推 Killercat : 51kWh 若大賣 高速公路充電站CCS1利用率應該能大增 02/17 23:20
→ Killercat : 不然CCS1利用率實在是低得可憐 CCS2還算多人用 02/17 23:20
→ DYE : MG4推測還是比不上ID3，但是有點比ID3強的就是有雙 02/17 23:21
→ DYE : 電機版本，小型車裡給你雙電機的還真不多。不過台 02/17 23:21
→ DYE : 灣可能不會上。 02/17 23:21
推 chenalms : 快點發表…我要下訂 02/17 23:24
→ burzum911 : 咖哩口味的大便 跟大便口味的咖哩，鄉民要選哪一道 02/17 23:25
→ burzum911 : ，嘻嘻 02/17 23:25
推 banbanzon : 50度電 高速電耗百公里20度 跑沒多遠就要幹電 不到 02/17 23:26
→ banbanzon : 90萬還是偏貴點 等二手再砍換電池錢才划算 02/17 23:26
→ Killercat : 小車單電機應該不至於低到5km/度 至少可以用6來算 02/17 23:27
→ Killercat : 理論上應該也是用LFP 電池壽命應該不會太糟 02/17 23:28
→ Killercat : WLTP來算的話350 應該差不多實際300有機會 02/17 23:29
推 banbanzon : https://i.imgur.com/xxZZywC.jpg 高速電耗百公里 02/17 23:30
→ banbanzon : 20度啊 02/17 23:30
→ Killercat : 只是這內裝 =_=a 簡陋就算了 做得還挺醜的 02/17 23:30
→ Killercat : 小車單電機如果是5的話那還真的滿爛的耶 XD 02/17 23:31
→ benptt : 一個歐洲賣很好，一個剛要 Q... 02/17 23:32
→ DYE : 電耗完全看腳，一張圖能說什麼。同台車我可以開40k 02/17 23:37
→ DYE : wh/100km，也可以開14kwh/100km。 02/17 23:37
推 pukapuka : 不是最後都進裕隆口袋，有差？ 02/17 23:41
推 a0921387223 : 便宜治百病 02/17 23:42
→ DYE : 跟黑626一樣，拿個媒體測試操車後剩餘電量里程的圖 02/17 23:42
推 banbanzon : 均速105公里多少有點參考性吧 02/17 23:46
→ banbanzon : 626連38測評都看不下去 被id3吊打 02/17 23:47
推 EPIRB406 : 台灣國道上班哪裡可以平均105？ 02/17 23:48
→ A80211ab : 問就是大賣 02/17 23:49
噓 toon885 : 都是裕隆，不用分那麼清 02/17 23:51
→ toon885 : n7裕隆的，ev也裕隆的 02/17 23:52
推 permanent27 : 最喜歡看泰粉了 02/17 23:59
噓 Yelich : 都裕隆+1 02/17 23:59
→ DYE : 是定速105跟加速煞車平均105也差太多。人平均有一 02/17 23:59
→ DYE : 顆睪丸。 02/17 23:59
噓 antiUSA : 中國賣台灣半價的台灣製造 我很好奇買的人到底是多 02/18 00:04
→ antiUSA : 盤 02/18 00:04
推 fasco : 發表再說 不 這二台 向不一樣呀 02/18 00:04
→ DYE : 如果說你開或是有人開20kwh/100km這完全沒問題，甚 02/18 00:07
→ DYE : 至開25kwh/100km也沒什麼。同樣也有人能開出15，這 02/18 00:08
→ DYE : 完全看腳。所以說電耗前要說駕駛狀況。 02/18 00:08
推 Killercat : 不過比WLTP應該就沒問題了 Model 3 60度WLTP 527 02/18 00:09
→ Killercat : 所以WLTP 8.78km/kwh 同樣算法MG4 51度WLTP 350 02/18 00:10
→ DYE : 就是要標準下 02/18 00:10
→ Killercat : 差不多6.89 差距其實滿大的 02/18 00:10
→ Killercat : 不過我覺得續航問題不大啦 是內裝真的難吞 -_-a 02/18 00:13
→ Killercat : 連我這看慣MY的都覺得這內裝有點糟糕 XD 02/18 00:14
→ DYE : 是啊，蠻大就有改進空間，如果追求電耗就買model3 02/18 00:14
→ DYE : 這沒什麼。 02/18 00:14
→ aas813913 : 寧願MG也不要納智捷 02/18 00:16
推 EPIRB406 : model 3電池不是66度嗎？ 02/18 01:09
推 allen225 : MG4可是已經經過歐洲各國檢驗過的銷售冠軍，希望納 02/18 01:19
→ allen225 : 智捷也可以崛起。 02/18 01:19
噓 NXT0614 : MG 品牌形象碾壓納智捷？？ 02/18 01:26
→ NXT0614 : 你不會以為他們是英國牌吧 02/18 01:27
推 occw0721 : MG4 YT上一堆range test ，確實電耗不怎麼樣 02/18 01:49
→ occw0721 : 還是那句話，便宜治百病 02/18 01:50
→ EPIRB406 : 百萬還要求那麼多幹嘛，沒電就去充電阿！你少花50萬 02/18 02:09
→ EPIRB406 : 買電車工作時間就少就有時間去充電了，划算 02/18 02:09
→ crazwade : 90萬內統一江湖 100% 02/18 03:04
→ Hohenzollern: 中華汽車納智捷都是裕隆集團的子企業 02/18 03:54
推 Quart566 : 價格決定勝敗 02/18 07:12
→ benptt : MG，上汽收購可以賣歐洲，納智捷？ 02/18 07:18
→ benptt : 上汽 MG, 只看 MG4,一個月銷量就狂虐納智捷 02/18 07:21
→ benptt : 一年的銷量 02/18 07:22
推 ohlong : 以代步小車來說 要緊張的不是N7 車露還是全家出遊 02/18 07:38
→ ohlong : MG4根本免強 要緊張的是平價小車 尤其日系的 02/18 07:38
推 n74042300 : 先買中華車股票就好 傻傻的 02/18 07:45
推 swatsh : 會喔 02/18 09:22
推 ncaaa : 便宜治百病 02/18 09:42
→ G81HowInDown: 晚了就不要了 02/18 09:45
推 rainsilver : 就沒有日系電動車 02/18 10:01
→ poz93 : 售價90萬內 不可能吧 這價格根本一統江湖 02/18 10:05
推 corner0111 : 50度電賣90萬剛好而已 02/18 10:07
→ kkrichard : 90萬內的低成本買菜車，養護又簡單 02/18 10:10
推 kem0606 : https://i.imgur.com/l5E4Vp8.jpeg 02/18 10:16
→ kem0606 : 會 不遜色海神！ 02/18 10:16
→ rayisonfire : 一堆沒錢的不知道在酸什麼 02/18 10:35
推 enthusiastic: TA是同一群人 02/18 10:39
推 JOHN2188 : 下月發表90萬內就買下單 02/18 11:07
→ JOHN2188 : 90萬內肯定是51度，便宜治百病 02/18 11:08
推 JOHN2188 : 如果51度90萬內，那64度單馬達100初應該不成問題 02/18 11:34
→ JOHN2188 : 畢竟本來就是便宜中國電車，中國有LV2的版本賣五六 02/18 11:35
→ JOHN2188 : 十萬台幣左右 02/18 11:35
推 JOHN2188 : MG4全車系都沒感應雨刷跟通風椅，內裝也是鳥，所以 02/18 11:45
→ JOHN2188 : 挑便宜的單馬達版本買一買就好 02/18 11:45
→ JOHN2188 : XPOWER雙馬達雖然是配64度，但WLTC只有23X英里只比 02/18 11:47
→ JOHN2188 : 51度單馬達的21X英里好一些，內裝一樣鳥&一樣沒感 02/18 11:48
→ JOHN2188 : 應雨刷跟通風椅，還要承擔未來高稅金風險，價格據 02/18 11:48
→ JOHN2188 : 說要130萬，傻了才買這版 02/18 11:48
→ JOHN2188 : MG4跟N7有一堆可以嫌的點，但台灣目前市售的139~15 02/18 11:51
→ JOHN2188 : 2.9灣拉基盤子電車更弱 02/18 11:51
推 JOHN2188 : MG4跟N7根本蒿土露斯 02/18 11:55
→ JOHN2188 : 換個角度想，台灣平價電車市場居然是由中國便宜電 02/18 11:56
→ JOHN2188 : 車MG4跟我納N7統治，就知道其他車廠們有多廢了XD 02/18 11:56
→ JOHN2188 : 廢到連挪吒，BYD都想進來賺，阿就實在太廢了阿 02/18 11:57
推 d1438a : 祖國電車開放進口國慘直接收攤 02/18 12:08
推 JOHN2188 : 樓上這肯定的XD 02/18 12:08
→ master32 : 90萬內....那穩贏的了,這價位無人可敵啊! 02/18 12:18
→ larry780109 : 牛頭制霸就是因為便宜...MG加油攪和一下 02/18 12:27
推 RanceTsai : 便宜治百病 02/18 12:36
→ kgkg0057 : 怕又 0顆星... 02/18 13:25
→ rayisonfire : 開放市場競爭是好事啦，島內的供需實在太過保護車 02/18 13:44
推 occw0721 : 和泰怎麼不進bz3來賣，一樣90萬內啊 02/18 13:55
推 EPIRB406 : 怎麼會有開放進口就便宜的想法，當代理商都吃素？ 02/18 14:47
→ EPIRB406 : 開放進口比照國外售價才對 02/18 14:48
推 JOHN2188 : 台灣平價電車只能靠中國拼裝車才有解 02/18 14:54
推 ms19889120 : 會贏喔 02/18 15:04
推 Samurai : 全世界的平價電車都要靠中國，有什麼不好？豐田也 02/18 16:18
→ Samurai : 可以出一台配備價格都到位的電車啊，現在就沒有嘛 02/18 16:18