[新聞] 燃油車主換購新車更偏愛 Hybrid 油電動力

市調機構：燃油車主換購新車更偏愛 Hybrid 油電動力！關鍵在於每月平均花費 原文連結： https://auto.ltn.com.tw/news/24796/ 原文內容： 隨著各種電氣化技術成熟，使得許多消費者紛紛換購代電車款，近日市調機構《S&P Glob al Mobility》指出，北美市場正在迅速走向電氣化，但並非如一般預期的讓純電車款銷 量大漲，反倒是 Hybrid 油電混合動力更受消費者歡迎。 根據《S&P Global Mobility》調查發現，北美市場的消費者如今換購新車時，第 1 選擇 為 Honda CR-V Hybrid，緊隨其後的則是 Toyota RAV4 Hybrid 與 Honda Accord Hybrid ，本身購入門檻相較於電動車更低，也能節省燃油消耗，才會令許多消費者心動。 而另外同樣受消費者歡迎的油電混合新車，還有 Jeep Wrangler 4xe PHEV、Ford F-Seri es、Toyota Highlander、Toyota Sienna、Ford Maverick、Hyundai Tucson、Toyota Co rolla、Lexus RX、Toyota Tundra 等車，至於電動車方面，僅有 Tesla Model 3 和 Mod el Y 上榜。 之所以消費者更傾向於油電混合車而非電動車，《S&P Global Mobility》分析指出，北 美的車輛每月平均花費中，汽油車為 675 美元（約 2.06 萬元台幣）、Hybrid 油電為 6 70 美元（2.05 萬元台幣）、PHEV 插電式混合車是 798 美元（約 2.4 萬元台幣），最 後電動車平均花費則是 828 美元（約 2.5 萬元台幣），由此可以看出 Hybrid 車款的養 車更加輕鬆。 針對此次調查結果，《S&P Global Mobility》副總監 Tom Libby 表示，雖然越來越多消 費者選擇更節能、永續的汽車，但市場要向全電動轉型可能不會像其他電動車倡導者所期 望的快速，不過 Hybrid 動力的大量換購趨勢，可以視為消費者接受電氣化的徵兆。 https://i.imgur.com/EXZjGGY.jpg 心得/說明：(30字以上) 十年前很多人說油電車是過渡產品 到現在還是賣得嚇嚇叫 電動車如果沒有自有充電樁 平均里程花費和油電車應該差不多 --
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推 qwe4560 : 頭又大Nokia化啦 01/22 10:49

推 H2 : Hybrid再戰十年 01/22 10:49

噓 can05025 : 頭又大要被電車浪潮淹沒啦！油電還不是吃油 01/22 10:52

推 basterds : 虱粉：低端尼哥老害無知 01/22 10:54

推 cityport : 是被淹沒了呀，你沒看到三星車排在牛頭前面 01/22 11:00

推 CMLeeptt : Honda在北美應該不敢賣撞出來得分三星的那種CR-V 01/22 11:04

→ CMLeeptt : 美規本田跟台本要當作是不同企業的產品 01/22 11:05

推 Xconqueror : 我也覺得目前Hybird才是最佳解，省錢省時又環保 01/22 11:18

→ Xconqueror : 尤其是現代汽車的那種混和動力，而不是豐田的那種 01/22 11:18

→ SCYAzure : 油電還可以再撐過下一個十年，十年又十年 01/22 11:24

推 tigotigo5566: 電費要漲價了 確定台灣電夠用嗎 01/22 11:25

推 Coma : 別鬧了，Hybrid本質還是燃油車，跟接受電氣化無關 01/22 11:29

推 stormcrow : 過渡產品沒錯啊 只是這個過渡期大概50年 01/22 11:34

→ stormcrow : 過渡週期50~100年的過度產品 01/22 11:35

推 CMLeeptt : 已經過渡25年了 01/22 11:39

推 wjuiahb : 油電過度快要30年了還在過度，人生有幾個30年??? 01/22 11:40

推 SALEENS7LM : 澱粉已經可悲到要拿油電這種本質上就是內燃機+輔助 01/22 11:43

→ SALEENS7LM : 用小電機的產品撐腰了嗎XD 01/22 11:43

推 fismo : 終於發現了嗎？燃油跟髒電根本沒差，節能動能再利用 01/22 11:45

→ fismo : 才是重點 01/22 11:45

推 Boss1983 : 應該要來台灣取經台特車主蹭電的方式 01/22 11:51

→ n74042300 : 一直過度一直爽 01/22 11:53

→ hanchueh : 說沒傾向純電車 但銷量第一名是Model Y 01/22 12:02

→ hanchueh : 所以是沒傾向「非特斯拉」的純電車 01/22 12:02

推 summerdog : 為什麼沒有rav4 01/22 12:15

→ Crios : 歐美油電車銷售量是電車的兩倍 還可以再過渡10年都 01/22 12:19

→ Crios : 沒問題 01/22 12:19

→ seemoon2000 : 美國不知道 但台灣特斯拉還是有一點豪華品牌的地位 01/22 12:20

推 hank9527 : 對岸都有純電續行120km的油電車，不知道為什麼台灣 01/22 12:23

→ hank9527 : 不搞這種的 01/22 12:23

噓 LimYoHwan : 就承認燃油車漸漸沒人買了吧 01/22 12:37

→ ciswww : 純電的電池成本仍高，還是靠政策在幫忙 01/22 12:51

推 TepTep : PHEV不好嗎？ 01/22 13:44

推 dick929 : 為什麼美國養純電這麼貴？ 01/22 13:58

→ cityport : 因為翻譯錯誤average monthly payment是車貸月付額 01/22 14:32

→ cityport : 汽油比油電貴是因為皮卡/大休旅售價高而拉高平均 01/22 14:33

→ cityport : 整篇亮點應該是講到PHEV..美國人只想到Jeep 01/22 14:37

推 ahlolha : 美國電費很貴啊 等台電為了反映那些吸血綠電開始漲 01/22 14:43

→ ahlolha : 電價就能感受到了 不過離美國還是有段差距 01/22 14:44

推 dick929 : 如果文章中的每月平均花費是指車貸，那美國的油車 01/22 15:06

→ dick929 : 倒是比想像中的貴XD，每個月居然要繳2萬台幣？ 01/22 15:06

推 seemoon2000 : 他們貸款6% 7%啊 01/22 15:15

→ Js1233 : 不可能！燃油車主只愛換特斯拉電車變澱粉 01/22 16:30

→ Js1233 : 認真看，HEV的保養費和純油車差不多這早就知道，但 01/22 16:32

→ Js1233 : 可插電式的PHEV的保養費有比較貴，之前倒沒注意到 01/22 16:32

推 hanchueh : 特斯拉較高的車價是靠低保養跟電比油便宜補回來 01/22 17:20

→ hanchueh : 這數字只有講到車價 其實沒講到養車 01/22 17:20

→ hanchueh : 台灣記者的翻譯能力不用太期待 01/22 17:21

噓 eryaniso : 好笑！開電車的哪個之前不是開油車？ 01/22 18:09