Re: [新聞] 董座親自當試駕員抓bug 劉揚偉棄賓士開n7

: : : https://www.taiwanexcellence.org/tw/award/product/9017 : 作為LUXGEN最新的車型，S3要給予消費者是一個翻轉級距的概念。造型設計以駐筆回鋒的 : 意涵融入於整車造型，勾勒出翻轉世代Cross Sedan車款S3的靈魂。安全設計上，S3分別 : 在西班牙Idiada、中國C-NCAP及台灣ARTC進行撞擊測試確保安全性。在崑崙山(5,500公尺 : 以上)、最高溫47℃的吐魯番窪地、最低溫-42℃的黑龍江等地進行三高及寒帶測試，確保 : 耐久性。 : https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1019168 : 經過5年研發，所有新車上市前，包括嚴凱泰、胡開昌等集團重要主管，都要親自進行實 : 際道路試駕，從市區、武嶺、合歡山到花東的海岸線，一圈又一圈的跑。 : 也會以一般車主「生活化」的方式，平日開去上班，假日開去郊遊、大賣場地下停車場， : 了解在地下室收不到訊號時，車上配備的前瞻科技會不會當機。 : 剛上市的LUXGEN S3甚至拉到歐美、中國等海外沙漠地型、4768公尺高的海拔、40度高溫 : 、零下30度低溫極地進行測試。 : 在超跑之父水野和敏加入研發團隊後，LUXGEN更提出「以賽道為師」的產品開發策略，將 : 車輛運送至日本九州的Autopolis 國際型標準賽車場，用數倍的強度與密集的頻度進行嚴 : 苛測試，「對品質幾近於挑剔」。 : 納智捷總經理胡開昌坦言，做自主品牌是一條不歸路，不僅要有願景、要有策略，口袋還 : 要夠深，「若口袋不夠深，兩年就玩完了。」 : 去過吐魯番沒? : 去過黑龍江沒? : 去過崑崙山沒? : 去過中華北陲沒? : 去過九州沒? : 當年我們胡大總經理吹牛逼還要折騰這麼些地方 : 這牛逼才吹得像一回事 : 就算是吹牛逼 : 也要認真吹 看見S3這故事， 就想到我那可憐的同學， 不去二手市場找車， 直接花了35萬跟客戶 買了一台開2年的S3公司車 還很得意說去原廠查過 不是事故車， 跟他講說這車評價不是很好 但他說，2年的車，再怎麼爛 也比自己超過10的老神A好 後來他證明自己錯了， 車子基本上沒什麼問題 但維修保養，不能去外廠 跟油耗就讓他很受不了 -- Sent from PTTopia --
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推 yanzistart : 很多人只願意相信自己相信的 01/19 17:02

→ yanzistart : 看看路上什麼車最多... 01/19 17:03

噓 lkjh770821 : 為什麼維修保養不能去外廠？ 01/19 22:50