[討論] 高級Yaris Cross至少該用1.8油電

高級車又不是代步而已，使用者更要求該有性能 要能感受到加價的價值 凌志是高級品牌，就應該給更大的動力，否則LBX跟Yaris Cross有甚麼差別？ 德國人說LBX的操控感比Yaris Cross好，動力也稍大一點 不過也就只有一點點，對高級車來說還遠遠不足，至少應該使用1.8油電系統才叫高級車吧 消費者看到引擎數據完全不同才會覺得LBX不只是高級Yaris Cross而已 而是設定完全不同的車，這樣才是有感升級 不過四輪驅動的加速居然比前輪驅動還慢 首席工程師說他會選擇前輪驅動的版本 四驅的價值被降低了 再加上四驅的後車廂比前驅小，雙重原因下就是台灣不引進四驅的原因吧 雖然鄉民整天罵，但是不要質疑經營之神 福特就是誤信鄉民才被害的，經營之神不會被騙 不過片中說到賓士退出計程車市場 並且司機感受到油電車的好，所以凌志ES成為計程車的新寵 可見凌志ES已經取代賓士E咖了 超絕可愛小凌志！動態試駕LEXUS LBX：凌志最小&最便宜的車型，或明年年初台灣發售【 車之感深度車評】 https://youtu.be/_aGgrvJt2nU?si=rUGs5woHDcEydDFX -- 只是欠調教 LBX的1.5油電都能比YC大了；凌志的1.8油電當然能調更大 要不然就裝2.0油電吧 對都市小車的感受很強烈，這樣才有升級感 那應該提供不同動力選擇才對 期待小改款的LBX能換裝新引擎
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推 EPIRB406 : 1.8油電馬力才122 01/18 17:09

推 jei01 : 1.8油電強在低速扭力 01/18 17:14

→ jei01 : CT200踩下去很爽 01/18 17:14

推 wjes30325 : 應對國外的稅制吧 01/18 17:15

推 EPIRB406 : 1.5是新的dynamic force系列的，1.8好像沒新開發 01/18 17:17

→ EPIRB406 : 不過1.5這顆比較小，車頭看起來明顯較短 01/18 17:18

噓 B9907143 : 我也會喊馬三用2.0T一統江湖 01/18 17:32

推 kevinq33 : 買菜車用新引擎1.5就好，用1.8幹嘛 01/18 17:56

推 love999pink : 油電貴婦小車，省油節能比動力吸引人 01/18 18:01

推 NEX4036 : 裝個摩托車125 c.c.的引擎一樣賣爆啦， 01/18 18:04

噓 veryloveyou : 那要賣多少錢？ 01/18 18:04

→ NEX4036 : 根本沒差好嗎。 01/18 18:05

→ l90289312 : 就高級頭又大，不要要求太多。但還是賣爆就是了 01/18 18:16

→ kevin0125 : 可以等明年Morizo RR那套量產後有沒有低規油電版 01/18 18:35

→ Killercat : 你要指導和泰直接去跟他說 01/18 19:00

噓 kai0829 : 台灣奇葩稅制看世界？ 01/18 19:16

推 joseph4229 : 入門款的配備說自己是高級車真的不忍卒睹，應該直接 01/18 19:33

→ joseph4229 : 取消active級距的，連yaris cc pro都稱不上 01/18 19:34

推 finasoul : 五代油電性能就不差了 台灣還沒有 01/18 20:45

→ linus0405 : https://www.potatomedia.co/s/0pspPSc 01/18 20:46

→ tsppguy : 歐洲豪華品牌明明也一堆入門陽春車 01/18 21:34

→ tsppguy : 台灣車價已經偏貴 雙B又抬得更高 01/18 21:36

→ tsppguy : 結果讓消費者把豪車給神格化 01/18 21:37

推 ludwig0201 : 愛嫌棄入門車的，百分百也掏不出錢買，窮人思維啊 01/19 01:49

推 zwk0606 : 1.8那顆舊世代了，要高級肯定GR鴨那顆1.6t調降成1 01/19 03:13

→ zwk0606 : .5t配油電吧 01/19 03:13