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推 joiedevivre : LR是四驅 比較安全 充電更快 上限更大 12/20 23:39
→ joiedevivre : 80%是平常用 出遠門當然100% 12/20 23:39
推 nervrain : 當然不是這樣算的，滿電差了100公里 12/20 23:40
→ nervrain : 大家都可以充到100% 12/20 23:40
推 gigiabc : 偶爾遠門充到100%不影響 12/20 23:41
推 moosc : P版我都充到百分百 又快又遠 爽 12/20 23:43
→ dslite : 80%只是原廠怕你們一直出保的話術 12/20 23:54
→ dslite : 就算物理上充太飽比較容易壞 但有八年保固我怕啥 12/20 23:55
推 kncc31 : lfp特點就是充滿不怕 12/21 00:05
推 hanchueh : LR偶爾出遠門我都充到95% 12/21 00:08
噓 aggressorX : 是不是在雲 哪個車主很怕充到80%以上啦 12/21 00:08
推 nervrain : 我都充到100%。經常開到5%才充電 12/21 00:15
→ nervrain : 電池從滿電580下降到510了 12/21 00:15
→ dslite : LR大多510~530 你證明了這樣搞也沒馬上掛 12/21 00:34
→ vcLong : 露營過夜跟出遠門比較有差 12/21 00:40
推 az0102 : ….這樣算也是很有創意 12/21 01:03
推 tp6ej04up6 : LR大部分情況也都只靠後驅動力，安全性沒差多少，脫 12/21 01:30
→ tp6ej04up6 : 困及加速能力比較好而已 12/21 01:30
推 doomslayer : 樓上一定沒看過下雨天LR跟P在國道上的電耗 12/21 06:01
推 LPMO : 續航夠悲劇了還硬要20-80 剩總數60% 12/21 06:03
推 bbbb25487 : 說真的 SR的馬力跟續航在台灣很夠用了 充電又快 12/21 07:18
推 reworkgg : 下雨天的電耗如何 12/21 07:21
推 chrischang : 誰在怕充到100%？ 12/21 07:26
推 basterds : 搞什麼充80%有夠可悲，當電池的奴隸 12/21 08:07
推 GOPOL : 其實LP和P版也是一堆人充到90~100也沒事 12/21 08:07
→ GOPOL : 再說如果家裡有家充 80%根本不怕阿 每天都是滿血 12/21 08:11
→ eryaniso : 我LR露營和遠門100%，很好用啊，哪來限制？ 12/21 08:11
→ GOPOL : 出去玩再充到90%以上 根本輕輕鬆鬆 12/21 08:11
→ eryaniso : 四驅、音響、馬力、里程是當初多捏一點的原因 12/21 08:13
推 supereva : lfp的重點是相對安全 和充電更快 12/21 08:21
→ supereva : 充電速度10% 80% 20分鐘 跟800v的差不多了 12/21 08:23
→ DYE : 家裡沒充電樁才需要常充100%，有樁你充50都用不完 12/21 08:26
→ DYE : 了。到底誰是電池奴隸？ 12/21 08:26
噓 tobashi : 誰只充80的… 12/21 08:35
推 smmaniac : 充到100%會影響動能回收，放電門的剎車力道會減弱 12/21 09:13
→ smmaniac : 如果要出遠門，我都是充到95% 12/21 09:13
→ webber951 : 假日一定是充到90%以上 12/21 09:21
推 freshego : 出遠門直接在出發前5分鐘充到98%使用啊XD 12/21 09:28
→ eryaniso : SR會賣爆主因是價錢夠低。便宜治百病。 12/21 09:41
推 jforce : 樓上沒錯，便宜又是台灣人愛的休旅，就是準備賣爆 12/21 10:00
推 syterol : 又不是不知道短腿的缺點，就是考量其他的優點仍然 12/21 10:03
→ syterol : 買下去啊 12/21 10:03
→ syterol : 就像哪個買牛頭的會不知道船又沒力，仍然沒去買雙 12/21 10:06
→ syterol : 福啊 12/21 10:06
推 kaz : 不要騙自己.什麼電池充飽都傷.lfp電池保固比三元更 12/21 10:08
→ kaz : 短 12/21 10:08
推 supereva : lfp不是只是能充滿而已 而是建議你一週最好至少充 12/21 10:15
→ supereva : 滿一次 你說這樣的建議會傷電池？ 12/21 10:15
推 kaz : 續航比較短 常充飽循環用更多 壽命沒比三元好多少 12/21 10:20
→ kaz : 原廠不是傻子不然為何保固更短 12/21 10:20
→ DYE : 因為摳成本 12/21 10:30
推 tp6ej04up6 : 應該會打到LR版本，便宜30萬，只差續航跟加速 12/21 10:45
→ Killercat : 80以上主要是沒必要，一來影響動能回收開起來爽度 12/21 11:16
→ Killercat : 有差不少，二來三元鋰也沒必要這樣矯正，第三則是奇 12/21 11:17
→ Killercat : 其實充電效能跟電流有關，快滿的話電流量會變小， 12/21 11:17
→ Killercat : 充電損耗也會較大。 12/21 11:18
→ Killercat : https://i.imgur.com/zRlJ1fY.png 12/21 11:19
→ Killercat : 電池壽命反而是其次，這影響微乎其微 12/21 11:20
推 celelor : SR看起來CP值超高 12/21 11:52
推 a0921387223 : 出遠門我都充到99% ccc 12/21 11:58
推 aimlin : 快充跟充滿是電池大忌 12/21 12:14
→ Killercat : 也沒到真的大忌啦，電池容量有分可用跟最大 12/21 12:30
→ Killercat : 你以為100% 其實也只是可用容量100%而已 12/21 12:30
→ Killercat : 他上下都會設計一些含扣的 不會塞到滿 12/21 12:31
推 hhd7325030 : RWD強的是CP值 跟以前3SR/LR的差別不一樣 YRWD/LR 12/21 13:04
→ hhd7325030 : 內裝跟音響完全一樣 只差在沒有前霧燈 12/21 13:05
推 easych : 光能100%就差很多 怎麼傷電池循環次數差距就在哪 12/21 14:46