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推 mingdao : 測試要這樣偷偷摸摸? 12/19 15:58
噓 ilovedirk41 : 早就公布是CCS1 了 12/19 15:59
推 H2 : N7走CCS1 12/19 15:59
推 Rudolph0726 : 納有發布說是CCS1，但是也說不排除有其他規格 12/19 16:02
推 zzlzz : 解issue中 12/19 16:02
推 H2 : 最後看起來是沒充成功 12/19 16:03
→ DYE : 就員工蠢 12/19 16:04
噓 ilovedirk41 : 1 月就要上市 現在還會改規格? 12/19 16:05
推 H2 : 越來越覺得明年n7跟mg4會帶動充電站大亂鬥了 12/19 16:06
推 hanchueh : 台灣特斯拉展間19點就下班了 這是深夜照的 12/19 16:08
→ hanchueh : 也沒什麼好亂鬥的 現在CCS1站都很空 12/19 16:09
推 ilovedirk41 : 如果要亂鬥 特斯拉應該再引進TPC 12/19 16:10
推 sbax8186 : 某群組特粉都在妄想n7屈服於特之下 充電規格改成ccs 12/19 16:10
→ sbax8186 : 2 12/19 16:11
推 H2 : CCS1大莊家的北美地區已經被特斯拉NACS攻破了 12/19 16:12
→ H2 : 以台灣過往進口車多數用歐規的歷史來看，進口車轉 12/19 16:13
→ H2 : 向CCS2還蠻有機會的 12/19 16:13
推 ilovedirk41 : 豐田在中國也沒賣啥電車 都可以賣成那樣 12/19 16:20
→ poiuy178 : CCS1都要被滅了反應有夠慢 12/19 16:20
推 supereva : 我覺得不太可能 但如果是真的那要給納拍拍手 12/19 16:43
→ supereva : 這種規格我一定想辦法跟龍頭一樣 堅持ccs1又賺不 12/19 16:45
→ supereva : 了錢 12/19 16:45
→ supereva : ccs2一樣是開放規格也不用給權利金 堅持ccs1要幹 12/19 16:45
→ supereva : 嘛 12/19 16:45
→ supereva : 裕隆如果政商關係很好 也可以讓政府逼特斯拉必須 12/19 16:47
→ supereva : 開放超充站 12/19 16:47
→ Killercat : 老實講要測旁邊就有U-Power跟EVOasis 12/19 16:49
→ Killercat : 特地跑來特營運總部，應該有打過招呼要測啥啦 12/19 16:50
→ Killercat : 不然旁邊就有CCS1/2了 特地跑來有門禁的地方幹嘛 12/19 16:50
推 supereva : ccs2到ccs1其實有轉接頭能用 只要過軟體通訊那關 12/19 16:52
→ supereva : 要是納有想跟特斯拉合作 那真的會有優勢出來 12/19 16:52
推 H2 : 要跟特斯拉合作，當時應該不用採CCS1 12/19 16:56
推 supereva : 有可能是後來才想到的 12/19 16:58
推 H2 : 去年鴻海model c就發表了，台特早換ccs2了 12/19 17:03
→ H2 : 如果搞到一月上市前才突然想起要用ccs2，那真的會 12/19 17:04
→ H2 : 笑死 12/19 17:04
推 ajim36 : 就實地測測看，很多都跟想像或公布的不一樣 12/19 17:08
推 ilovedirk41 : 有人快充敢用轉接頭? 12/19 17:25
推 hanchueh : 有啊我用很多次了 12/19 17:32
→ nervrain : H大應該是有用認證的轉接頭 12/19 17:35
→ hanchueh : 都有用 12/19 17:38
推 iwei0930 : 有啊轉接頭淘寶一堆 還多合一 當初政府有遠見德政被 12/19 18:04
→ iwei0930 : 毀掉 那就爽到淘寶賣家 12/19 18:04
→ ozaki1986 : 台灣標準規格就CCS1,特這種爛規格算樂吧 12/19 20:24
→ ozaki1986 : 幹嘛要CCS2,這裡是台灣，不滿可以移民，台灣連電車 12/19 20:25
→ ozaki1986 : 銷量都跟笑話一樣 12/19 20:25
推 H2 : 台灣哪裡來的標準規格？ 12/19 20:36
→ carllace : CCS1、CCS2、TPC都是台灣公規吧 12/19 20:49
推 zack : 44樓在搞笑嗎明明tpc也是公規啊 帶風向喔 12/19 21:22
推 Wkkj : 就跟支付工具一樣 百百款 幹你娘麻煩死，直接買油 12/19 21:23
→ Wkkj : 車 12/19 21:23
→ ozaki1986 : 台灣不用跟歲特本來就是對的方向 12/19 21:32
→ ozaki1986 : CCS2就爛，呵呵 12/19 21:33
→ ozaki1986 : 台灣本來就該獨有規格 12/19 21:33
噓 weivan1980 : 不跟特沒差啊 自己蓋充電樁啊 車都還沒產出來 什麼 12/19 21:41
→ weivan1980 : 時候蓋到500座再來說吧 12/19 21:41
→ hanchueh : 裕隆都直接吹自己是全台最大充電廠商 12/19 23:17
→ hanchueh : https://i.imgur.com/Tdbl0yf.jpg 12/19 23:19
→ GOPOL : 裕隆旗下的充電超廢.....YES來電超充只有30KW 12/19 23:25
→ GOPOL : 慢充還1分鐘收1元 這種垃圾廠商竟然有人期待 12/19 23:25
推 hanchueh : https://i.imgur.com/qMluLht.jpg 12/20 02:42
→ hanchueh : 裕隆就是當初惡搞害特斯拉換規格的聯盟成員之一 12/20 02:43
→ hanchueh : 竟然不知道特斯拉最後是用CCS2 12/20 02:43
推 p1227426 : 不知道的原因，老闆死了，現在負責的員工不知道 12/20 04:00
推 iwei0930 : 笑死 副教連這種事都要抹黑充電聯盟 今天就算特斯 12/20 06:55
→ iwei0930 : 拉沒改CCS2 用TPC 裕隆員工這行為有什麼不一樣？跟 12/20 06:55
→ iwei0930 : 充電聯盟一點關係都沒有 硬要扯一起 當初公規破局TP 12/20 06:55
→ iwei0930 : C車主是最大戰犯 因為撒最大最惡毒的謊 官商勾結 12/20 06:55
→ iwei0930 : 誰勾結？證據呢？抹黑扣帽這種完全沒辦法自清的指 12/20 06:55
→ iwei0930 : 控 用的是共產辯論那套爛招 什麼官員一定貪污這種 12/20 06:56
→ iwei0930 : 自以為是鐵律的定律 在號召一群笨蛋藉此綁架身邊的 12/20 06:56
→ iwei0930 : 其他人用自己的標準佔據多數 讓自己的謊話變真實的 12/20 06:57
→ iwei0930 : 壓力 完完全全的共產招式 不愧是柯粉完全自以為是 12/20 06:57
→ iwei0930 : 可憐啊 謊話到現在還在圓 實則是最慘的一群 12/20 06:58
推 camel0726 : 我有認識的朋友，以前讀書天天打電動，私立混畢業 12/20 08:17
→ camel0726 : ，後來靠爸爸關係進入裕隆，每天一樣在辦公室打電 12/20 08:17
→ camel0726 : 動。 12/20 08:17
→ camel0726 : 我是真心羨慕他 12/20 08:17
推 fuyuo1469 : 樓上裕隆兩個字可以換成任何一間沒有財務問題的傳產 12/20 10:57