[新聞] 特斯拉暴減？日本11月EV銷量陷萎縮、創1年來新低

原文連結： https://reurl.cc/Ryx7Q9 原文內容： 特斯拉(Tesla)銷量暴減？日本消費者偏愛油電混合動力車(HV)，拖累11月份日本電動車 (EV)銷售量陷入萎縮、創1年來新低水準，佔比持續跌破2%。 日經新聞報導，根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)6日公 布的資料顯示，2023年11月份日本EV銷售量(僅包含乘用車；不含貨車、巴士等商用車)較 去年同月減少9%至6,429台、3個月來首度陷入萎縮，月銷售量創約1年來(2022年10月以來 )新低，佔日本整體新車銷售量比重僅1.87%、連續第2個月低於2%。日本EV銷量佔比連2個 月低於2%、為2022年5月以來首見。 據報導，日本EV銷量陷入萎縮的主因為日本消費者更偏愛HV、加上日產汽車(Nissan)輕型 EV等EV車款需求停歇。11月份日產平價輕型EV車款「Sakura」銷售量為2,725台、佔日本 整體EV銷量比重達42%，不過銷量較去年同月大減22%。 據報導，特斯拉等進口EV銷售也放緩。日本汽車進口商協會(JAIA)6日公布統計資料指出 ，2023年11月份日本進口EV(不含日系車廠)銷售量較去年同月減少7%至2,183台，16個月 來首度陷入萎縮。其中，特斯拉雖未公布具體的日本銷售量數據、不過特斯拉佔了大半比 重的「其他品牌」EV銷售量暴減69%至339台，中國比亞迪(BYD)銷售量也僅163台。 日本EV銷量佔比和其他國家相比、顯得偏低。據調查公司Makline指出，2023年10月時中 國EV銷量佔比達20%、力推電動化的德國揚升至15%、泰國也急增至12%。 日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)11月1日將今年度(2023年4月-2024年3月)EV全球銷售量 目標從20.2萬台大砍至12.3萬台、將年增223.7%，不過將HV銷售量目標自349.7萬台上修 至359.8萬台、將年增32.3%。 心得/說明：(30字以上) 日本人本來就不太愛純EV,一堆老舊建築物和路邊停車格、地面/立體停車場還有加油站都 沒充電樁,很多鄉下地區甚至只有車販店才有EV充電樁,大多數日本人誰想買EV? -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- 日本的電費也比台灣貴一倍以上 天龍國一天我都能看超過10台了
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推 ShaNe1993 : 老生常談，油電車60-80就有頂規的日本到底為什麼要 12/08 11:06

→ ShaNe1993 : 花200萬買電動車 12/08 11:06

推 Gusteau : 等所有停車格都標配無線充電再換電車就好了 12/08 11:08

推 Monetelliz : 日本市場與眾不同 12/08 11:10

推 Adonis7088 : 台灣電費真的太便宜了 一倍真的剛好而已 兩倍都行 12/08 11:13

推 peterpeterpe: 吐了，7%可以下標成暴減 12/08 11:13

→ highca0709 : Model Q出來再來看這篇 12/08 11:14

推 pippen2002 : 股價還好！我等199買進 12/08 11:16

推 simlin : 在九州開車五天看到3台特斯拉；在台北一天看到10台 12/08 11:19

→ simlin : 都有可能 12/08 11:19

推 SALEENS7LM : 日本畢竟經歷過泡沫時代，拒絕電動車這種瞎炒作出 12/08 11:21

→ SALEENS7LM : 來的噱頭泡沫很正常 12/08 11:21

→ SilentBob : 停車場繞一圈就二十台有了 12/08 11:22

推 sammy98 : BYD到日本就把Tesla打趴了 12/08 11:33

推 ga3322165 : 日本只要跟上其他國家腳步 普及充電樁 就會一堆人買 12/08 11:35

→ ga3322165 : 了啦 呵呵 12/08 11:36

→ lfk : 日本油價只比台灣略貴5塊左右，但電費是台灣的2~3 12/08 11:41

→ lfk : 倍，日本油電車又好又便宜，算一算，電車根本省不 12/08 11:41

→ lfk : 了錢，也沒什麼優勢 12/08 11:41

推 ShaNe1993 : 重點是價差太大，bz ariya入門都要超過一百萬，其 12/08 11:42

→ ShaNe1993 : 他油電車頂規大概80就有了….差距這麼大日本人也不 12/08 11:42

→ ShaNe1993 : 是傻子 12/08 11:42

推 numbtch236 : 只是國產油電便宜而已 12/08 11:45

→ molsmopuim : 鼓勵model 2推動進度 12/08 11:52

→ mingdao : 標準的標題殺人法 笑死 12/08 11:55

推 currit : 可是 日本油價也貴啊 12/08 12:07

推 yulo : 是台灣電費太便宜 12/08 12:09

推 aggressorX : 日本政府不推廣 這是當然的結果 12/08 12:09

→ aggressorX : 充電少規格又爛 你在日本買超級不方便 12/08 12:10

推 iwei0930 : 特斯拉日本充電規格是什麼？chademo? 12/08 12:11

推 hank9527 : 死窮鬼黑電七買不起電七唉唉叫欸，窮鬼就滾去騎近戰 12/08 12:15

→ hank9527 : 像狗在那邊叫 12/08 12:15

→ GLUESTICK : 日本自己造車大國玩自己的 外國車都難賣 12/08 12:20

→ thigefe : 日本自產油電性價比高，台灣是進口國產都貴，不如直 12/08 12:23

→ thigefe : 上直下特斯拉 12/08 12:23

→ SALEENS7LM : 住破鄉下騎外勞電車的死窮鬼吉娃娃9527不用自介了 12/08 12:23

推 seemoon2000 : 台北我一天只算上下班應該就20台了吧 12/08 12:27

→ GymRat : 特的二手車價崩很久了 12/08 12:30

推 gary82gary : 2025要課稅了，傻子才買電動車 12/08 12:31

→ gary82gary : 原來是說日本，買國產油電就好了，何必買電車 12/08 12:32

推 ahlolha : 日本油電選擇多到爆又便宜 根本沒一定要換EV的理由 12/08 12:35

推 MilkTeaMan : 電動Kcar 才能一統江湖 12/08 12:37

推 ozaki1986 : 電車就爛不意外 12/08 12:49

推 PhyEng : 難怪日本做不出什麼好電車 12/08 13:17

推 eddy13 : 考量日本的電費和交通，還不如買特斯拉的powerwall 12/08 13:19

→ eddy13 : ，然後平時搭大眾運輸的電車就好 12/08 13:20

→ ASKA : 我覺得就民眾覺得沒錢了不敢花... 12/08 13:35

噓 leutk : https://i.imgur.com/Y4YRssx. 12/08 14:33

→ leutk : jpg 12/08 14:33

推 joiedevivre : 竹北特斯拉比神A還多 肯定遠超10台 12/08 15:24

推 LiamTiger : 電粉崩潰 12/08 15:26

→ elvis30901 : 把打檔放到平板上太北七了 12/08 16:06

推 rogergon : 電費這個洞遲早會被補起來的 12/08 16:44

推 infinity0124: 國產車便宜品質好，誘因不足 12/08 17:23

→ wayne790614 : Q只有概念而已…現在主力在推卡車，看看2026 Q有沒 12/08 18:04

→ wayne790614 : 有機會 12/08 18:04

推 milichang : 日本人不懂車啊，連馬自達這種日系奢華平價車在日 12/08 18:19

→ milichang : 本都賣不好了 12/08 18:19