Re: [問題] 週遭40歲以上，幾乎都反對禮讓行人

來看一下台中的台灣大道和文心路交叉口： https://maps.app.goo.gl/2D7mEXjvNESCTGyX9?g_st=ic 這個寬廣的雙向8線道路口同時也是綠線捷運和藍線公車的轉介口， 代表這裡永遠會有大量的行人穿越馬路， 然後這個大量的行人要穿越這個八線道，需要的時間自己想像一下。 然後現在禮讓行人成為法律，於是你就會看到這個路口塞車是常態； 因為車子要等行人通過，然後這路口的行人近乎無限（理由如上）， 等人走光剛好紅燈，直行車要等卡在中間的車子右轉完。 當然也不是沒有補救，現在右轉燈會提前亮， 老台中人也會避免走台灣大道。 只是行人與車輛紅綠燈沒分開這路口就是永遠會塞。 ----- Sent from JPTT on my iPhone --
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推 Dia149 : 可以分流的東西硬要卡平面 11/22 12:08

推 Brioni : 那就獨立行人號誌吧 11/22 12:08

推 kazami : 這種交通繁忙的路口應該最優先做 台中市交通局是都 11/22 12:11

→ kazami : 完全不考慮分開人車號誌嗎??? 11/22 12:11

→ iceonly : 可能他們以為右轉燈提前亮就能解決了吧 11/22 12:17

→ iceonly : 每次經過這個路口看到卡在路口中央的車子就覺得好笑 11/22 12:18

→ larry780109 : 老台中人只會說中港路... 11/22 12:22

推 ErnestKou : 中央庇護島啊，工程手段都不做難怪弱弱相殘 11/22 12:23

→ ErnestKou : 行人量大也可以考慮人行地下道 11/22 12:23

→ tigotigo : 捷運完全可以做天橋或地下道 還可以搞個捷運地下街 11/22 12:25

→ tigotigo : 促進經濟 為什麼不做 11/22 12:25

→ leo255112 : 時相分離確實是一個最好方式，大路口最適合這樣做 11/22 12:28

推 chair209 : 為什麼不能塞車 11/22 12:38

→ x000032001 : 才一個路口 台北你看看有幾個巨型路口 11/22 13:03

→ chi17 : 應讓行人已經入法五十年了吧，這路口起碼塞了30年 11/22 13:06

→ chi17 : 直接禁止左轉把左轉燈的時間給行人專用保證順 11/22 13:08

→ furio : 以這路口行人專用時向要留55秒，可以走對角要留75秒 11/22 13:46

→ furio : 一輪紅綠燈車子就少通行這麼多時間，你以為台中市 11/22 13:47

→ furio : 政府不知道這些事？ 11/22 13:48

→ godchildtw : 增加行人專用時相才是正解，所有方向行人綠燈時，所 11/22 16:35

→ godchildtw : 有方向車輛全部紅燈。 11/22 16:35

推 Zenta : 還是要讓啊 誰知道行人有沒有帶槍 11/22 19:19