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→ S247702 : 其他車廠加起來沒有500台？ 10/22 09:16
→ DYE : 疑？世界電池供應商排名 寧德 LG BYD Pana。特斯拉 10/22 09:21
→ DYE : 在哪？ 10/22 09:21
→ francej : 產能大半被特斯拉包了啊 10/22 09:36
→ DYE : 做產品供應給你就算成你的子公司啊？ 10/22 09:38
→ francej : https://www.ddcar.com.tw/article/30864 10/22 09:40
→ francej : 特斯拉以外的電動車一個月大概就200輛 一季頂多就 10/22 09:41
→ francej : 600輛吧 10/22 09:41
→ gostt : 世界上最好的電池是中國的寧德時代 不是特斯拉 10/22 09:46
→ francej : 這也類似台積電產業鏈啊 你現在才想要做晶圓代工 10/22 09:46
→ zzahoward : 電池明明空間還很大 你的"就這樣"XDDDD 10/22 09:47
→ francej : 然後去跟台積電後面的設備商 原料商說份額分一半給 10/22 09:47
→ zzahoward : 況且代工也可以做其他廠牌阿 只是Tesla現在量最大 10/22 09:47
→ francej : 我啊 你覺得人家會理你嗎 10/22 09:47
→ francej : 況且特斯拉背後還有美國老爸撐腰 那個強勢能力比 10/22 09:48
→ francej : 台積電強N倍 10/22 09:48
→ zzahoward : 想太多了 我覺得Tesla遲早轉型solution provider 10/22 09:51
→ gw00086 : 美國老爸比較挺福特跟GMㄅ 10/22 09:57
噓 hydeless : 腦粉就是會講出一些亂七八糟的鬼華 10/22 10:07
推 s609747 : 樓上你又是什麼粉 10/22 10:37
→ s609747 : 整天都在粉不累嗎 10/22 10:38
→ ChungLi5566 : 這個不是門檻 電池技術可以用買的 10/22 10:43
推 ChungLi5566 : 像汽車的變速箱技術 一堆車廠買現成的 10/22 10:45
推 kazami : 特斯拉真的有美國在背後撐腰嗎？ 10/22 10:47
→ francej : 有啊 當初TPC CCS1 不是AIT就有介入 10/22 10:52
→ francej : 設備 化學材料 都可以買現成的 但人家ASML BASF不見 10/22 10:55
→ francej : 會賣你 不然也是開個芭樂價讓你知難而退 10/22 10:55
推 nemohuang : 中肯 10/22 10:55
推 hanchueh : 台積電不也是美國老爸 10/22 11:56
→ supereva : 電池會跟晶片一樣 愈來愈像原物料 10/22 11:57
→ supereva : 要比製造 全世界最強的當然就是中國 特斯拉也是上 10/22 11:58
→ supereva : 海廠產量最屌 10/22 11:58
→ DYE : 電池搶的是原料啊，鋰鈷鎳目前。 10/22 12:19
→ DYE : 現在車廠搶電池價格高，但是一看電池廠也沒賺多少 10/22 12:22
推 DYE : 原來是原料價格高賺去了。 10/22 12:24
→ DYE : 家裡有礦就是爽 10/22 12:24
→ supereva : 礦佬本來就在土豪之上 10/22 13:17
→ whizz : 特區拉～～～算了吧 10/22 13:36