※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1700110718.A.352.html
推 ilovedirk41 : 車重好輕11/16 13:00
推 kira925 : NEDC 505 這腿有夠短...11/16 13:02
推 ilovedirk41 : 喔喔 看錯了 NEDC 跟 WLTP 車重標準不同11/16 13:03
→ nervrain : 真實里程對上車價還是很有競爭力，只要車子故障率11/16 13:04
→ nervrain : 很低11/16 13:04
→ dslite : 賓士硬堆電池堆到2.4噸也不好11/16 13:04
推 kashiwa27 : 一桶漿糊11/16 13:06
推 jocund94 : NEDC能耗7.6公里/度 實際會多少呢11/16 13:08
→ k7881683 : 納牌只信實際上路11/16 13:10
→ Richie1105 : 350…11/16 13:17
推 GymRat : N7說不定只有馬力輸麻豆Y11/16 13:23
推 MilkTeaMan : 能源局是給哪方數據都吃嗎11/16 13:24
→ mile022 : 626都可以測到8.2了...反而其他進口電車超慘11/16 13:38
推 doomslayer : 話說 Model Y LR官網寫1979公斤，不知道跟能源局差11/16 13:39
→ doomslayer : 異在哪11/16 13:40
推 bennybennyb : 真。一統江湖11/16 13:40
推 StarburyX : N7 NEDC 480現實不就剩240可用 好慘11/16 13:43
推 ctes940008 : 62611/16 13:43
推 snap007 : 這個參考車重是空車重嗎？11/16 13:44
推 StarburyX : N7 至少會用LFP吧...如果三元鋰還要再x0.911/16 13:45
推 mingdao : 應該和十年前的i3差不多11/16 13:48
→ GOPOL : 別騙人了....實際上路絕對跑不到40011/16 13:48
→ GOPOL : NEDC和實際差很多....11/16 13:50
推 nk10803 : 不是在加油就是在加油的路上 以後沒得講了吧11/16 13:52
推 hanchueh : https://i.imgur.com/xXZPRCH.jpg11/16 13:53
推 carllace : n7之前的新聞是說用寧德的LFP11/16 13:57
推 n74042300 : 350???推出來給MG4電的嗎0..011/16 13:59
→ zzahoward : 其實XC40 雙馬達也是78kWh了 並不小 是能耗爛11/16 14:00
→ js52666 : 上路打幾折？11/16 14:03
→ zzahoward : 以我的雙馬達NEDC 465用力踩可能只有35011/16 14:05
→ zzahoward : 假如順順開大概42011/16 14:06
→ Chilloutt : 馬路要塌惹11/16 14:15
推 Windcws9Z : NEDC連冷氣都沒開當然不準11/16 14:19
→ Windcws9Z : 全程關閉空調與音響、大燈、雨刷、加熱椅…等電氣設11/16 14:20
→ Windcws9Z : 備11/16 14:20
推 madeinheaven: BZ4X怎麼數據那麼好 實測很爛11/16 14:22
→ esproject : 垃圾菌zzz11/16 14:23
→ stkoso : NEDC打7折差不多吧11/16 14:35
→ preisner : 最多60度11/16 14:37
→ kkiinngg22 : 這邊應該是相同條件下測出來的吧！？那智傑跟特斯11/16 14:38
→ kkiinngg22 : 拉能耗差不多？？626為什麼實測那麼慘11/16 14:39
推 hanchueh : 別忘了NEDC 626 = 實測 34011/16 14:43
推 TaiwanNeko : bz4X實測也沒多差吧，U-Car測起來有7出頭 11/16 14:44
推 hanchueh : https://i.imgur.com/qy6wPhA.jpg 11/16 14:45
→ finals : https://www.youtube.com/watch?v=BNJxKWF3FvY 11/16 14:56
→ finals : BZ4X 實測350左右 .....N7可能只剩300..... 11/16 14:57
推 leo255112 : 電池有點小，但便宜就算了 11/16 14:59
推 charmingpink: 有點差 11/16 15:04
推 pf775101 : 如果350都會車也可以了 重點在價格 11/16 15:04
推 a0921387223 : 626 已經告訴你該打幾折了 11/16 15:07
→ dslite : 5.5有點扯 嘉偉哥跟ucar都沒這麼慘 11/16 15:09
→ toasl : nedc 5.7折 w的話約7折 11/16 15:15
→ zzahoward : 其實逆風+上坡+亂踩可以很耗電沒錯XD 11/16 15:18
推 master32 : 便宜治百病,售價低一點還是很好賣的 11/16 15:19
推 banbanzon : https://i.imgur.com/JWCdw2S.jpg 高速電耗感人 11/16 15:21
推 ymx3xc : 便宜治百病 11/16 15:24
推 candy234 : 7折吧頂多350 11/16 15:24
推 Richie1105 : https://i.imgur.com/7VnzdhB.jpg 11/16 15:32
→ Richie1105 : 寶獅誠實多了 11/16 15:32
推 elvis30901 : 用誰的電池啊 11/16 15:47
→ elvis30901 : 用大廠的就有機會 11/16 15:48
推 carllace : Ucar寫電池60kwh 11/16 15:52
→ dslite : 這世界只剩BYD或CATL了 11/16 15:52
推 carllace : 新聞是說自家電池出來前會先用寧德的電池 11/16 16:07
→ labiron : XDD所以要趁現在買 不然以後就沒寧德的電池可買XDD 11/16 16:16
→ wondtty : 新的modelY 也會有二驅版嗎？ 11/16 16:22
推 longkiss0618: 便宜啦 11/16 16:34
推 horb : 便宜治百病。 11/16 16:38
噓 ozaki1986 : 特斯拉里程也只有512，542而已，數據沒差多少吧 11/16 17:00
噓 bloodzzero : 輸626笑死 11/16 17:05
推 ByronX : 這價格還要被鞭 鄉民各種E牌 11/16 17:06
→ bloodzzero : 北高一定要充電一次 11/16 17:06
→ Crios : 同樣是NEDC 能效比賓士還厲害 這是納智捷太猛還是 11/16 17:12
→ Crios : 賓士太爛？ 11/16 17:12
噓 JJBOY : bz4x 還在一堆人說340XD去看看ucar測試早就480里程 11/16 17:20
→ JJBOY : 了 11/16 17:20
推 JJBOY : https://youtu.be/MPQviYX8Arg?si=gxOiTkWCinExw9zI 11/16 17:27
推 JJBOY : 我只推ucar這樣測試才比較準，其他影片的測試只是用 11/16 17:29
→ JJBOY : 數學推算而已 11/16 17:30
推 ilovedirk41 : 這才叫測試好嗎 https://youtu.be/dRh1qkzFOig 11/16 17:30
→ ilovedirk41 : 滿載 空調開最低 11/16 17:30
→ JJBOY : 如果說是看錶來確認里程，我記得bz社團蠻有錶顯示45 11/16 17:32
→ JJBOY : 0-500公里，包含開冷氣喔 11/16 17:32
推 nowthat : 續航會在打折吧 11/16 17:32
推 strive : Car版只信TVBS的數據 其他都是狗民調 11/16 17:36
→ dslite : 特斯拉是wltc 11/16 17:40
→ j155697 : 結論是能效看起來不錯，但電池度數應該很小，實際續 11/16 17:46
→ j155697 : 航應該也很低 11/16 17:46
推 davidbeckham: 說特斯拉也差不多的是在反串嗎 11/16 17:57
推 damien12343 : 別忘了100萬的是提早才有 後面都是120萬up 11/16 18:39
→ samuelyen : 車名到底是N^7還是N7阿XD 11/16 18:51
推 banbanzon : https://i.imgur.com/uxKIDgT.jpg 麻豆歪4驅長續航 11/16 18:54
推 yeng1217 : 能源局哦…那實際抓300多吧 11/16 18:54
→ banbanzon : 開空調 11/16 18:54
→ fantasystar : 小於626 就是當買菜車。 11/16 18:55
→ fantasystar : 626在軟體更新之後很多人真實里程數都破四百了 11/16 18:57
推 escobar006 : 個人是猜剩299... 11/16 19:02
噓 kobe7785075 : 大概300而已啦 60度的電池而已 小不拉基 11/16 19:04
噓 bloodzzero : 會拿開到要推車的數據里程來說根本搞笑 11/16 19:24
→ bloodzzero : 那種開法根本在傷害電池，正常快低於20%就要去充電 11/16 19:25
→ bloodzzero : 了好嗎 11/16 19:25
噓 ilovedirk41 : 不開到推車 怎麼知道實際里程是多少? 11/16 19:55
推 LIONDODO : 跟發表當時差不多，用60度去換算就行了 11/16 20:38
推 karl0928 : https://i.imgur.com/NeSJe8O.jpg 11/16 21:02
→ karl0928 : 那些嘴bz4x 300多的，附上一張車友最近充飽電的可 11/16 21:04
→ karl0928 : 行駛里程處，Toyota透過優化和釋放藏電，可行駛里 11/16 21:04
→ karl0928 : 程數已經月亮越接近NEDC 11/16 21:04
→ Killercat : bz4x如果調教到這樣在開賣那該有多好 11/16 22:06
→ Killercat : 只能說真的是被自家銷售搞死的 11/16 22:06
推 Lowpapa : 打7折 再扣頭扣尾 到底還能開多少啦 11/16 22:16
→ Killercat : 日常使用你還在算扣頭扣尾？有沒有那麼挑惕 11/16 22:29
→ Killercat : 很多人堅持有里程焦慮，算法是測試電耗打八折然後在 11/16 22:29
→ Killercat : 要人扣頭扣尾只准用20-80這60%所以要再打六折 11/16 22:30
→ Killercat : 幹你跟我說哪台車這樣扣下來你不會焦慮的? XD 11/16 22:30
→ Killercat : 買電車就放心開，我常常遠途到家就是抓10% 剩下家充 11/16 22:31
→ Killercat : 沒買就別瞎焦慮，用過在焦慮都不遲 11/16 22:32
推 dtfg : 那錶顯里程隨開法和路況而變動你也在自慰高潮 11/16 23:27
推 hanchueh : 如果是特斯拉 表顯里程不會跟著駕駛環境習慣改變 11/17 00:33
→ hanchueh : 而是誠實的用估算%數乘上EPA續航 11/17 00:33
→ hanchueh : 但導航顯示的續航會跟著環境習慣改變 11/17 00:33
噓 lijim : 1986老猴勁戰仔！你騎勁戰擔心什麼 11/17 03:25
推 a7137499 : 便宜治百病 11/17 07:10
推 gint5566 : 到時候就變成不是在充電就是在充電的路上 11/17 09:15