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美國電動車銷售量持續成長，購買意願達34%，然而價格、里程焦慮仍難以突破
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根據Research And Markets研究指出，2022年，美國的電動車（EV）市場估計為88.23萬輛，約佔美國汽車總銷售量的近6%，比起2021年電動車銷售量成長了60%以上。
此外，根據InsideEVs報告，2023年1月，美國電動車佔汽車銷售量達到7.1%，高於2022年同期的4.3%。這一報告都一再顯示，美國電動車正往爬升的路上前進。
根據路透社/Ipsos的一項最新民意調查發現，如今超過三分之一（34%）的美國人考慮為他們的下一款車型購買電動車，但是也高達31%的美國人不想購買電動車。
這份調查還發現，56%的受訪者願意為電動車支付不超過49,999美元的費用。於2022年8月時，美國拜登政府為了激勵人們購買電動車推出7,500美元的電動車稅收抵免和其他電池和電動車製造的激勵措施，但大部分電動車的價格通常仍遠高於50,000美元。這表示如果電動車的銷售量要持續提高的話，平價的電動車車型將是關鍵之一。
此外該調查還發現，35%的人希望電動車每次充滿電之後，可提供500英哩或更多的電動行駛里程，這是目前很少有電動車能夠提供的距離。即使有達到行駛里程也是豪華車種才有提供。另外有37%的人希望至少可行駛300英哩。這一結果顯示了美國人對於電動車的行駛距離的焦慮仍舊存在。
要解決電動車行駛距離的焦慮，解決方法包含：強化充電樁的設置，研發出下一代電池容量較高的電池，或者可在道路上設置無線充電，看起來這些解決方案暫時無法達成，這對於全球甚至美國來說，都是推廣電動車的障礙。
不過，世界頂級汽車製造商正斥資數千億美元開發電動車，以及支持電動車生產的電池和原材料，如今看起來仍要等到2024年甚至2025年才可以看到一些成果。
在接下來的幾週內，美國環境保護署計劃至少對於2030年推出的電動車提出新的、更嚴格的汽車排放法規。早在2021年12月，美國環保署最終確定了2026年的新輕型汽車尾氣排放要求。一個大問題是，新的EPA規定是否與加州在2035年之前，大力推廣零排放汽車和逐步淘汰新型汽油車的努力是相一致。畢竟，拜登政府尚未完全支持加州到2035年逐步淘汰新燃氣動力輕型汽車的計劃。
總之，看起來電動車銷售量正逐步上升，但要全面取代汽油車仍有很多努力空間。
心得/說明：(30字以上)
數據顯示美國電動車的佔比越來越高，但大部分的人不願花超過5萬美元於電動車購買上，因此平價的電動車將是吸引購買的一大誘因。
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.22.173 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1680162685.A.23D.html
推 Monetelliz : 最根本的問題就是$$$$$$$，神A價就算只有300公里， 03/30 15:57
→ Monetelliz : 就能取代電車 03/30 15:57
推 eddisontw : 充電是一大問題吧 現在大部分社區停車場都沒得充 03/30 16:00
推 aggressorX : 平價幾乎不可能有好里程了 基建跟新生態才有可能取 03/30 16:00
→ aggressorX : 代油車 03/30 16:00
推 mingdao : 全面取代很難啦 但市占蠶食鯨吞已經是趨勢了 03/30 16:06
推 powderzhon : 只要充電問題能解決 電動車取代油車只是10年內的事 03/30 16:10
推 eddisontw : 就沒辦法解決阿 總不可能全台灣幾百萬輛車搶快充 03/30 16:12
→ milichang : 家裡能充滿，一年根本用沒幾次超充。 03/30 16:36
推 hanchueh : 美國基本款Model 3不到5萬啊 03/30 16:45
→ hanchueh : Model Y LR 減去7500減稅優惠後也不到5萬 03/30 16:46
推 ilovedirk41 : 台灣怎麼不補助三十萬台幣看看 03/30 17:21
→ hanchueh : 台灣一直都有啊 03/30 18:01
推 mcroplet : 如果充電速度可以跟加油的油槍一樣快XDDD 03/30 19:07
推 hanchueh : 其實5分鐘就能充100公里 03/30 21:25
→ hanchueh : 已經跟某些油車+300一樣快了 03/30 21:26