看板car
: 前陣子玩歐卡 發現大車其實也蠻有趣的
: 像是輪數 引擎 變速箱 不同廠牌不同車種其實開起來也差蠻多
: 最近坐國道客運就發現
: 同一家業者 同時有營運日系3XXHP
感謝樓主提供這明確的線索，身為曾在新竹念書4年的前大學生
看完整篇大概就知道原PO提到的就是來往台北新竹間的紅色閃電（X
首先日系3XXHP 應該有350跟380的
而且有不少都是來自向日葵的二手車，不過因為之前都挑歐系車拍所以就沒放相片了
: 也有瑞典2XX-4XXHP的車
: 變速箱也有6MT 7AT 8AT 12AT各種
首先是6MT的 VOLVO B7R 290HP
https://i.imgur.com/Q24ylXD.jpg
爬坡偏沒力，引擎聲偏大，但畢竟是市區公車等級拿來充當客運，就別要求太高了
同款車興南客運也買來當高鐵接駁車
再來是VOLVO B12B 425HP，但嚴格說起來不是7AT，這款車用的是7速電排
https://i.imgur.com/WKfW4WS.jpg
所謂電排之前搭向日葵的S牌K340有見識過，司機在行駛時先排入下一檔位
然後要換檔時踩個離合器就自動進入剛剛排入的檔位，比傳統手排方便不少
再來這輛B12B豪泰只有買兩輛，都是從遊覽車業者購入的二手車
因為有前輪獨立懸吊，說實在我覺得比這幾年引進的新車還舒適
然後是SCANIA K400HP，8速自手排
https://i.imgur.com/U12i37l.jpg
這就沒什麼好說的了，一堆客運業者都有買，就是歐系車的平均水準這樣
VOLVO B11R 450HP 12速自手排
https://i.imgur.com/hEgtzZB.jpg
曾經的國道客運馬力最大車種，但是前兩年被首都的MAN 460巴過去惹
整體算舒適，大吉車體組裝品質真的不錯
但引擎聲跟油壓減速器的聲音偏大
VOLVO B8R 350HP 12速自手排
這台車因為是我離開新竹後才引進，所以沒拍過，找個網路上別人拍的
https://i.imgur.com/cAQg3z6.jpg
（如果原作者認為不妥我立刻下架）
這款車打破台灣的假雙層傳統，整體看起來還不錯
而且也有輔助駕駛配備
: 但是感覺林口坡爬起來的感受好像沒有差太多(?
: 不曉得開車的駕駛們會很挑嗎？
不同車對駕駛來講絕對有差，不過能不能開到就是看你的表現了
記得豪泰V450跟向日葵賓士430剛引進的時候都有跟司機聊過
公司內部自己有個機制會去挑選他們認為優秀的司機先來測試剛引進的少數新車
如果司機跟乘客的回饋都不錯才會繼續購買
: 對乘客來說好像沒有那麼重要
: 三排座還是四排座 裝潢新不新可能還重要多
: 那為什麼業者要引進這麼多種的車輛呢？
以今天的主角豪泰來說大概就是引進歐系車可以打廣告，引進二手日系車可以壓低成本吧
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