Re: [新聞] 重機上國道最新民調！近6成不贊成開放

很好奇 重機上高速既然很多外國都有開放了 應該很容易找到車禍的數據吧? 不管是總車禍人數 受傷 死亡人數 應該都有統計數字吧? 跟人口 還有 牌照數量 去做一下計算 應該就能推測台灣如果開放會發生什麼事情? 很多機車促進路權都說台灣落後 但我是站在中立的角度來看 因為不管自己是否守法合矩 一個群體中，總是有人無法作到100%合規? 這點對雙方都是公平的，有亂開車的三寶也有亂騎車的 所以如果開放以後，自己騎車上去，是不是也可能會碰到? 坦白說就算開放，我也不敢騎上去 平常開車上就很多寶了 我是不想把命賭在別人都會守規矩 總之 不知道有沒有泰國 越南 馬來西亞等國的數字? 我個人認為，看歐美日的不準 台灣的交通就是東南亞等級的 題外話: 1. 很多站在挺騎士立場的 老是拿車禍總案件數量比，這不知道是故意裝沒觀念還是怎樣 其實這種車禍案件 應該是要把總行駛里程當分母去除 也就是 事故數量 / (總車數 x 總里程) 問題是台灣的公開資訊通常只有前者 比方快速道路的事故數量 很多人就會說重機事故數量少很多 但問題是用想的就知道重機總車數少了非常多 能上去的就少很多 所以總行駛里程一定也是少到不行... 然後阿 國道如果發生事故的嚴重程度 也不能跟市區擦撞來比擬吧? 直接套警察公布的某某年人身事故總數字 來說機車沒問題 如果不是立場偏頗 就是頭殼壞去了 應該怎樣都是要用已有開放的快速道路數字作推測 2. 打這篇同時去google 也有人提越南機車不能上高速公路 然後日本機車要125以上才能上 但一般機車都是124.x 而且日本有k-car，台灣沒有 所以這些直接拿其他國家來相提並論的說法 是不是忽略了很多實際層面執行問題 只講有利的? -- 放大比率找藉口？ 我都不知道，你是不是反串的剛剛好 以至於看不出你在反串 樓樓上完美示範...
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.42.252 (臺灣)
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→ ren1072 : 因為提了也總是一堆人在那邊我覺得我覺得02/27 18:56

→ blackstyles : 國情不同啦 笑死 那次不是國慶民風不同了02/27 18:57

→ swearflycc : 本來就國情不同了啊 你相信台灣用路人不管四輪還兩02/27 19:01

→ swearflycc : 輪的素質?02/27 19:01

→ swearflycc : 基本上在台灣開或騎越久的車 都不會相信台灣用路人02/27 19:03

→ swearflycc : 有素質啦02/27 19:03

推 pmes9866 : 確實是大家一樣爛 只是雙方總會覺得比對方更優越02/27 19:08

→ qqq12380 : 教育程度低的人太多了02/27 19:16

推 hcmike : 考察結果：妖獸讚02/27 19:20

→ aaaaspasia : 有數據啊，台灣重機在國道死傷率為0為何不能上？02/27 19:22

推 leo255112 : 早就說了，真要像國外，現在在路上搞的至少80%不配02/27 19:24

→ leo255112 : 有駕照，真以為要做到像國外只要有權利不用有義務02/27 19:24

→ leo255112 : ？02/27 19:24

→ firzen48 : 延車公里就是找藉口拿來放大重機違規比率的東西啊02/27 19:41

→ firzen48 : 開放通車你不想騎上去不代表別人不想02/27 19:42

→ sniper777 : 重機素質差的 的確很多02/27 19:48

→ sniper777 : 但到頭來還是人的問題02/27 19:49

→ pippen2002 : 哈哈哈哈~~~02/27 19:50

推 squall410339: 台灣人素質真的不要太相信低水準的人真的太多02/27 19:51

推 bigbag222 : 只有不會管才一昧禁止02/27 20:17

→ leo255112 : 正常人覺得台灣怎麼這麼多奇怪的交通規則，實際上02/27 20:20

→ leo255112 : 你看過某些奇葩知道完全可以理解政府為什麼會定這02/27 20:20

→ leo255112 : 種低能法規了02/27 20:20

→ leo255112 : 要減少蠢蛋犯錯，就是訂一個比他還蠢的規定02/27 20:21

噓 firzen48 : 抱歉 我只是個騎大羊通勤也有開車的普通人 02/27 20:36

→ firzen48 : 跟你口中講的違規飆仔沾不上邊 02/27 20:36

→ firzen48 : 騎車開車的都是人 就只是看不慣硬要貼標籤分類的 02/27 20:36

→ firzen48 : 找你的邏輯酒駕仔違停國道路肩看煙火的怎麼處理？ 02/27 20:36

→ QuentinHu : 我有在說違規飆仔嗎？ 02/27 20:42

→ QuentinHu : 我通篇有提到重機騎士飆車？眼睛瞎了？自己腦補而已 02/27 20:42

→ QuentinHu : 後面舉例更是不知道你想表達什麼 02/27 20:43

推 Ccsteeker : 大多駕駛觀念教育落差太多，可預見上高速公路血流 02/27 20:44

→ Ccsteeker : 成河，我說的駕駛是全部車種。 02/27 20:44

→ swearflycc : 通常是這樣啦 穩定了 才會加一個變數進去 啊你 02/27 20:54

→ swearflycc : 本身都不穩定了 國道狀況一堆 硬要再加一個變數( 02/27 20:54

→ swearflycc : 重機)進來 阿是腦袋卡到喔？ 02/27 20:54

→ k5253XLMz : 不同車種之間比較沒意義 應該比較單一車種行駛平面 02/27 20:54

→ k5253XLMz : /高架的數據 02/27 20:55

→ sazabijiang : 外國人也會有人違規，不管汽車還是重機駕駛，so? 02/27 21:24

→ sazabijiang : 外國的汽車駕駛，會因為擔心acc偵測不到，就反對 02/27 21:24

→ sazabijiang : 重機上高速公路嗎 02/27 21:25

→ sazabijiang : 外國的汽車駕駛，就沒有注意前方的義務嗎？ 02/27 21:25

→ sazabijiang : 講得台灣法規對汽車特別不友善似的，實際上台灣的 02/27 21:25

→ sazabijiang : 汽車對行人不友善到行人地獄名滿全世界阿 02/27 21:26

→ sazabijiang : 要是沒有應注意未注意條款，那不就要撞死更多人了? 02/27 21:26

推 hcshin : 呃..台灣有臉跟國外比??? 02/27 21:29

→ longtimens : 國外明明也直接點名台灣機車亂竄 選擇性閱讀喔 02/27 21:39

→ longtimens : 行人地獄以爲機車沒份？講什麼東西 02/27 21:39

→ sazabijiang : 那來比，撞死行人的是汽車還是機車多呢~ 02/27 21:43

→ longtimens : 國外眼裏有差嗎 02/27 22:54

→ thrombocyte : 比的是同車種不同道路的安全性 02/28 09:19

→ thrombocyte : 整天說什麼車比什麼車不容易出事 那大概只剩白牌摩 02/28 09:20

→ thrombocyte : 托車可以走高速公路惹 每萬輛肇事率和百萬延車公里 02/28 09:20

→ thrombocyte : 都最好看 02/28 09:20