[新聞] 國道7號高雄路段爭議聲中通過環評

原文連結： https://udn.com/news/story/7327/6647372?from=udn-catelistnews_ch2 原文內容： 國道7號高雄路段環評案經過環保署環評大會超過3小時的審查後，在爭議聲中通過。審查 委員要求，希望國道7號高雄路段可徹底解決港區整體交通問題，同時對於拆遷戶能妥善 安置；開發單位高公局承諾本最小拆遷原則設計，同時從高從優補償。 環評大會前，民間及環保團體已發布聯合聲明，認為工程方案無法紓解高雄交通問題，而 密集的交流道設置，反而可能讓此路段成為台灣最危險的肇事公路。 國道7號2010行政院核定，2013年進入二階環評，但因路線爭議過大一度暫緩，環保署今 天進行環評大會審查，前後共有31位立委、議員、官員、環團及民眾旁聽發言，審查超過 3小時，最後拍板通過。 地方民代認為，國道七號高雄路段，可整體改善高雄交通狀況；地方等待十多年，不僅可 以紓解交通，也可確保高雄林園、小港地區生命財產安全，現行的車輛早已把台17線塞爆 ，林園民眾前往高雄，勢必要經過台17線，常造成事故，國道7號可紓解，讓大型貨櫃經 由國道7號上高速公路，港區的貨櫃車不必每天與百姓的汽機車爭道，徒增傷亡，也帶動 地方發展。 但居民認為，並非反對國道7號，而是認為這路線無法徹底解決交通問題；被拆遷居民認 為，哪有自己房屋被拆遷，又安排居民去社會住宅租屋的道理，那何不開發單位向居民承 租即可。 水資源保育聯盟主任粘麗玉表示，國道7號在30公里的旗山斷層上，若發生大地震，恐會 造成更大的危害，開發單位應提出防災防震計畫。也有民眾說，23公里的高速公路設置7 個交流道，幾乎平均2到3公里就有一個交流道，預算恐超過1000億元，平均每公里造價達 40多億，是鑲金道路。 高雄市副市長林欽榮表示，居民的反彈，會以在地居民以最小衝擊為原則，同時優先設定 地上權，如果要現金補償，也會以協議價購從寬處理，並優先提供社會住宅；而高公局說 ，會以最小拆遷原則做設計，價從高從優補償，並與市府協調為優先安置。 心得/說明：(30字以上) 新˙學長競技場 總算是通過,一起送環評的國4都好一半了 沿海路學長直接砍一半,改天經過不用怕得要死 只是119年真的有機會通車嗎? -- 你要不要先開一下google map看一下再來回 國7林園端還有南星計畫要做 你不搞這條路就是直接把沿海路塞爆 西濱要怎麼繞過台江國家公園跟台南市區怎麼做是個超級大問題 台南段搞定還有左營海軍營區跟市區的問題 這個等夢裡相見比較實在 還是要個案看待啦 但是以這條來說,你環團都給南星計畫有條件通過了 但是不給國7通過到底什麼有什麼問題我不懂 你平日開車去沿海路晃一下就知道開車在那邊走心理壓力多大的 動不動就被學長圍爐
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→ youkisushe : 新北一堆國道高架 你覺得路上砂石車有少嗎09/28 18:43

→ s6210603 : 高雄市規劃的還有高屏二快以及西濱延伸高雄09/28 18:55

→ s6210603 : 沿海路都是大車居多09/28 18:57

推 zyy930 : 明明就很重要卻拖這麼久，這十年白白犧牲了多少人命09/28 19:04

推 zengtoro : 環團真的愛搞事 身在台北然後擋高雄的國七好棒棒09/28 19:08

→ tomsawyer : 高屏區二快 沒有要進屏東加工區 就不會有太多大車09/28 19:11

→ tomsawyer : 有也是仁武往國七 這條還是服務屏北往返高雄北的09/28 19:11

推 Tahuiyuan : 無論如何都該給掌聲！做建設就是要有魄力，要勇敢09/28 19:11

→ Tahuiyuan : 無視沒有建設性，阻礙國家進步的雜音。09/28 19:11

推 e44444 : 台灣的環團很愛搞事+109/28 19:12

推 jimmy12332 : 終於09/28 19:16

推 dai26 : 二三公里就一個交流道，這樣叫高速公路XDDDDDD09/28 19:28

→ Inar : 國道一號桃園到楊梅也差不多是2-3公里一個交流道09/28 19:46

→ Inar : 基隆到泰山轉接也只有一兩個距離比較長一點點09/28 19:46

→ s6210603 : 西濱延伸高雄，我也覺得難度蠻高的，但又看到國一09/28 19:57

→ s6210603 : 塞成那個樣子，就覺得還是有必要09/28 19:57

推 leogoodgood : 希望真的會動土，而不是選前..09/28 20:16

推 kyo38390 : 終於要蓋了…09/28 20:28

推 lintimken : 高工局有交流道里程一覽表，2-3公里就有交流道很多09/28 20:39

→ lintimken : ，甚至還有1公里一個交流道09/28 20:39

→ SDFSDF : 九如 建國 中正 三多09/28 21:04

推 kutkin : 2-3公里就一個交流道 搞得連2公里預告都不太夠用了09/28 21:05

推 lightmei : 這個必須要推09/28 22:07

推 imreader : 國1到高雄端，大車佔 35%。有這條，大家不必跟09/28 22:08

→ imreader : 國家齒輪拼性命09/28 22:08

噓 songwaiwai : 明明很重要，北部擋建設的渣去被狗幹啦09/28 22:10

→ songwaiwai : 馬的不是南部人的別在那邊嘴，根本不了解09/28 22:12

→ d8109333 : 有人死是因為交通規矩差 跟這條無關09/28 22:14

推 TML5566 : 環團就是垃圾 建設經費暴漲還不是環團亂檔 如果如09/28 22:20

→ TML5566 : 期動工總經費也才600多億 拖到現在就要1100多億了09/28 22:20

→ sagittarian : 垃圾蟑螂團09/28 22:58

推 ifuxxyou : 總比隔壁五星縣搞什麼“種樹百里2.0”有建設性多了09/28 23:48

推 aoog5858 : 環團有幾個是小港林園人的 只會出嘴而已09/28 23:54

推 DJKENNY : 台北一堆垃圾人09/29 00:14

→ cuteyuyu1130: 國四延伸段是挖到史前遺蹟，部份停工兩年，不然早全09/29 00:25

→ cuteyuyu1130: 線通車了09/29 00:25

推 starts : 幹你娘的垃圾環團 每天上下班時間給我去走沿海路看 09/29 08:08

→ starts : 看啦 09/29 08:08

推 sgxm3 : 擋國七的環團，應該去沿海路和國一高雄段被大車壓 09/29 09:14

→ sgxm3 : 扁的事故撿鮪魚。這些鮪魚都是該死全家的環團造成 09/29 09:14

→ sgxm3 : 的。 09/29 09:15

噓 a38654 : 環團根本假議題 民進黨國會最大黨 沒有什麼法案過 09/29 10:35

→ a38654 : 不了的 吵環團的根本就帶風向 09/29 10:35

推 lee28119 : 交流道那麼多是因為廠區就是那麼多啊 有疑問的真的 09/29 14:00

→ lee28119 : 該來小港機場跟大寮看看有多塞 一個路口要等幾次燈 09/29 14:00