看板car
: 記得小時候我爸買國產車給我，全新的才花了50幾萬，開了20幾年覺得很划算
: 然後等到自己有能力買了，阿貓阿狗的國產車大概60~70，然後那個時候百萬以上的就是名
: 車，所以新聞常常會聽到記者說某某某車禍撞到百萬名車。
: 然後最近阿貓阿狗的國產車也逼近百萬，有的破百，新聞記者還沿用百萬名車就被笑死了
: 台灣的車價是一大問題，跟房價一樣都偏貴了
: 人家日本車子便宜、房子也便宜，過的多舒服阿。這才是先進國家呀。
1988年的日產 Cima,車價3,835,000～5,100,000日圓
https://www.carsensor.net/catalog/nissan/cima/F001/
2022年的日產 X-trail,車價3,198,800~5,046,800日圓
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/specifications.html
停產前的Cima,車價8,231,000~9,331,000日圓
https://history.nissan.co.jp/CIMA/GY51/1706/index.html
同樣車價,在日本當年能買CIMA,現在只能買X-trail
這才是殘酷的現實,除非人類不要經濟活動也不要精益求精了,不然車價只會越來越貴
車廠會不知道這個死亡螺旋嗎?但是就是近乎無解,只能延緩而已
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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對汽車的種種要求(性能/節能/舒適性/安全性/空間運用/多媒體便利性等),這些成本,車廠
也會轉嫁到消費者身上,所以車價更難降下來了
日本算是特例了,通縮那麼多年,今年才開始有些許通膨
但就連日本的車價也是逐年提高
1988年250萬絕對弄到W126 S咖或E32 大7的最低階車款
現在S咖和大7都是460萬起跳
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.178.24 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1662621714.A.DC9.html
噓 panda04056 : 阿不就是通膨錢變薄== 每個時代平價的價格怎麼會一 09/08 15:36
→ panda04056 : 樣 09/08 15:36
推 jujubaby174 : 更慘的是多數人收入跟不上通膨 09/08 15:41
推 QuentinHu : 一樓是不是按錯了 09/08 16:00
→ QuentinHu : 這個噓應該要去送給最原本發文的原原po 09/08 16:01
推 cutsadh : 1988年日本人均是2萬五~現在4萬三~這是啥比較? 09/08 16:30
推 QuentinHu : 台灣人人均就沒上升嗎？腦袋很好用的 09/08 16:43
→ QuentinHu : 連比較都懶的作 又是哪門子的討論方式 09/08 16:44
推 fan0226 : 不查還好，一查台灣1988、2020也差太多 09/08 21:21
→ m13211 : 1988年的100萬跟2022的應該不太一樣 09/09 10:30
推 shinshanmer : 現在好車的定義應該至少來到250萬 09/09 15:46