※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1661760238.A.47E.html
推 iverson0991 : 好的 08/29 16:04
推 loserfatotak: 電車和油電車啊 08/29 16:06
推 ayuhb : 都這時候了研發幹嘛，油電車輕鬆辦到 08/29 16:06
→ isco : 輪框有很大嗎？ 08/29 16:07
推 guardangle : 有動腦 我喜歡 08/29 16:07
推 terry955048 : F1不是有一套動能轉換系統?不知有無下放... 08/29 16:07
→ loserfatotak: 國外有將動能轉成加壓空氣的，但不知後來如何 08/29 16:07
→ furio : 生錯時代的天才 08/29 16:08
→ spihc : 肯定想過了，所以沒什麼興趣討論 08/29 16:08
→ terry955048 : 查了一下200x就有KERS動能回收，不知為何一直沒下放 08/29 16:09
推 mosszombie : 電車跟油電有電磁剎車回充阿 08/29 16:14
→ sammy98 : https://youtu.be/IUo7k8KE6nk 08/29 16:17
推 TankTik : 就只有你想到，趕快申請專利 08/29 16:17
推 Anderson0819: https://i.imgur.com/XcI39jY.jpg 08/29 16:17
→ ChungLi5566 : 你想的那些零件又大又重 裝上車更耗能 08/29 16:17
→ sammy98 : https://youtu.be/9ypfvTtmgOo 08/29 16:18
→ sammy98 : 1950年的專利 你現在算是抄襲 08/29 16:18
→ i386 : 你怎麼沒想到車頂改成太陽能板充電不是更好嗎 08/29 16:19
→ ChungLi5566 : 排氣管的廢熱也不能浪費 應該回收起來燒開水推動蒸 08/29 16:22
→ ChungLi5566 : 汽渦輪 08/29 16:22
推 rx932239xr : 樓上說的那個英國的戰車早做過了，熱水可以煮紅茶 08/29 16:24
→ waterpsy : F1的MGU-K 08/29 16:24
→ aitaiwan : 車上應該要裝風機，車子在跑的時候可以風力發電 08/29 16:25
→ dslite : hybrid air死了 08/29 16:25
推 stormcrow : 英國戰車算幾梯的 日本的加賀空母就用排煙管廢熱讓 08/29 16:27
→ stormcrow : 水手在船艙做三溫暖了 08/29 16:27
推 arcross : 可以 如果你有玩過滑板或扭扭車就能試試 08/29 16:32
→ makelove0938: F1有啊 動能回收系統 08/29 16:35
推 MilkTea0509 : 不就KERS嗎? 08/29 16:41
推 rjen : 有趣的創意 但是要考慮到壽命問題 能否通過壽命測試 08/29 16:48
→ rjen : 依照車廠降成本的殘忍程度 這個彈簧裝置可能連好的 08/29 16:49
推 QuentinHu : https://i.imgur.com/vG0YbX1.jpg 08/29 16:50
→ rjen : 鋼材及完善的熱處理都會被打折扣 危險啊 08/29 16:50
→ QuentinHu : 趕快去申請專利呀，晚了就來不及了 08/29 16:50
→ Lowpapa : 快點 08/29 16:51
→ maniaque : 油電車/48V車表示:Am I a joke to You ? 08/29 16:51
→ maniaque : 彈簧能存多少動能????? 08/29 16:52
→ maniaque : 彈簧重量又要多少呢? 08/29 16:52
推 rjhowmanyo : 您真是天才 趕快申請專利！ 08/29 16:58
→ leonwhale : 彈簧斷了，反應快的記得撞山壁。保險業者會針對這 08/29 16:59
推 AirCondition: 不錯阿，自己想到的話該給個鼓勵吧，這有點像發條 08/29 17:00
→ AirCondition: 的原理，只要控制技術做好的話，應該也是有可行性 08/29 17:00
→ AirCondition: 的 08/29 17:00
→ manson666 : 全球的頂尖人才 都沒想到 就你想到欸 天才 08/29 17:02
推 afune12369 : 屌打48v 快量產 08/29 17:02
推 HuangJC : 1。目前電能是最方便轉換的；理組都知道電機與機械 08/29 17:13
→ HuangJC : 間有許多物理公式是對稱的，比如機械儲能對應電力儲 08/29 17:13
→ HuangJC : 能。機械換檔對應電力換檔（可變電組？變頻馬達？） 08/29 17:14
→ HuangJC : 而電的轉換會更平滑。2。如果你堅持用機械方式，考 08/29 17:14
→ HuangJC : 慮飛輪吧！旋轉的大質量本身就能儲存動能 3。你車上 08/29 17:15
→ HuangJC : 有飛輪了。想像一下進彎道時降檔減速但不降引擎轉速 08/29 17:15
→ JeanSijhih : 彈簧的制動力（反作用力）會愈來愈強 08/29 17:16
→ HuangJC : 能量就是存在引擎飛輪裡，出彎變檔就可以提出能量 08/29 17:16
→ HuangJC : 因此過彎時善用檔位，頗有這種感覺 08/29 17:16
→ JeanSijhih : 煞車需要線性可控的行程 08/29 17:17
噓 driftingjong: 這套系統的進階版本就是現在的hybrid system啊 搞笑 08/29 17:19
→ driftingjong: ？ 08/29 17:20
推 e46m3s15 : https://www.youtube.com/watch?v=gahKxbwUcYw 08/29 17:23
推 gs5106 : 這個不就小時候的玩具車? 08/29 17:26
推 rulDD : 幾年前好像有問過了 要能驅動2噸車體的彈簧過於巨大 08/29 17:26
→ rulDD : 體積重量加上去沒有比較節能 08/29 17:26
→ gs5106 : 先往後嚕 放手就會往前跑 08/29 17:26
推 wonder007 : 重新發明發條車車 wwwww 08/29 17:31
推 horb : 油電跟電車都有 08/29 17:36
→ horb : 彈簧能夠存的能量有點少 08/29 17:37
推 HuangJC : 不管用電做或者用機械做，都是在完成某個數學公式 08/29 17:43
→ HuangJC : 而能量的轉移會有損耗，最大功率轉移可以算出來.. 08/29 17:44
推 fismo : 不然你以為油電車怎麼省油的？ 08/29 18:24
→ fismo : 是說個人認為這種轉換效率跟儲能容量才是這個時代的 08/29 18:25
→ fismo : 解方。 08/29 18:25
→ fenderrb : 好有道理唷 你看風火輪想到的嗎 08/29 18:45
→ auir : 把嘴砲轉動力看看 08/29 18:59
推 zzyzx : 你趕快實現並商業化啊 還出來分享幹嘛 08/29 19:00
推 mitgreat : 只有我覺得應該要在副駕、後座裝發電飛輪腳踏板， 08/29 19:18
→ mitgreat : 不然搭車的人都沒出到力，尤其是公車，選我選我 08/29 19:18
推 darktasi : 就油電車啊 08/29 19:42
推 leosung168 : 主要卡在轉換效率問題啊 08/29 19:43
→ Leon0810 : 油電車跟電動車就有動能回充啊。 08/29 19:44
推 yytseng : 2022發明輪子的天才 08/29 19:59
推 TaiwanNeko : 特斯拉的動能回收都做多久了… 08/29 20:06
→ TaiwanNeko : 再次證明其他人想到的時候，通常Musk已經開始做了 08/29 20:06
推 darktasi : 油電車比特斯拉還早 08/29 20:09
噓 blackstyles : 笑死 多重 08/29 20:11
推 axlfun : 有個東西叫電池 08/29 20:11
推 HuangJC : 我一向相信用愛發電，副駕只要奶給我摸，其他能源問 08/29 21:15
→ HuangJC : 題，我來解決.. 08/29 21:15
推 chi17 : 福特有飛輪儲能系統啊,存滿彈射起步0-200不用二秒 08/29 21:16
推 container : 有創意，簡要構思圖有出來，細部可行性的圖再把它設 08/29 21:19
→ container : 計出來吧 08/29 21:20
推 Mysex : 很讚啊 噓的人又提出什麼來了 08/29 21:37
推 TClover : 先假設可行，重量、空間也是個問題 08/29 21:52
→ Ccsteeker : 如果汽油一公升新台幣200元可能會有人寧願捨棄空間 08/29 22:07
→ Ccsteeker : 跟妥善還爭取能量儲存。 08/29 22:07
推 gk1329 : 我也想過 問題是會煞的很不舒服 起步也很難控制 08/29 22:19
→ gk1329 : 用電池或電容用發電機做動能回收 08/29 22:20
→ gk1329 : 力道比較好控制可調整 08/29 22:20
→ DYE : 要儲能要容易控制就是用壓縮空氣啊，儲存時間長使 08/29 23:24
→ DYE : 用效率高。彈簧單位重量儲存量少，飛輪儲存時間短 08/29 23:24
→ DYE : 。 08/29 23:24
推 gostt : 轉成電能 在釋放 就是用法 08/29 23:32
推 jdkcupid : https://bit.ly/3TpEXXs 已經有了 結案 08/30 07:17
推 wesley168888: 讚啊 補血推 08/30 07:59
推 zs111 : 電動車跟油電早就有回充系統了 08/30 08:23
推 raikkonen10 : 推文酸民下限真低 08/30 10:53
噓 appleonatree: 你的彈簧要多大多長？太重了 08/30 11:59
→ appleonatree: 那為什麼不直接跟電動車一樣 直接磁生電回充煞車呢 08/30 11:59
推 linbryan : 好聰明的設計喔.這種設計會讓車減速到停，然後倒轉 08/30 15:35
→ linbryan : 撞後車.就像石頭往上丟.速度減速倒轉砸自己 08/30 15:35
推 hakkiene : 裝馬達不就好了 減速充電 加速放電 08/31 00:17
噓 csluling : 就飛輪電池啊… 08/31 00:56
推 roiop710 : 如果你在200年前肯定是天才 08/31 14:14