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推 gowellplayer: 好誇張 07/23 00:46
推 ouyang : 鋰鐵還是會燒吧 A123就是燒起來 才倒掉 07/23 00:50
→ ouyang : 能量密度高 電線 保護板故障 有可能就連鎖反應 07/23 00:51
推 ouyang : 之前台灣有一些賣家在推鈦酸鋰 說不會燒 07/23 00:54
→ ouyang : 結果還是燒起來了 保護板一故障 過充 或是保護板本 07/23 00:55
→ ouyang : 身都有可能 07/23 00:55
推 gostt : 本田eHeV有專門探討的 說也是三元鋰電 07/23 01:14
→ SALEENS7LM : 簡單來說電車就是顆不定時炸彈,只是一種是要你命 07/23 01:16
→ SALEENS7LM : 三千,一種只要你命一千罷了 07/23 01:16
推 PPTer : 刀片電池是什麼電池啊? 碳鋅電池? 07/23 01:32
推 cka : 以安全性來說真的比亞迪看起來比較安全 07/23 03:39
→ CORSA : 應該說是比亞迪的磷酸鐵鋰電池比較安全 三元鋰的就. 07/23 04:35
→ CORSA : 不過電動車會不會燒 大電池的種類並不是唯一因素 07/23 04:36
→ CORSA : 電腦板的品質 電線的配製都也是自燃啟發的潛在因素 07/23 04:38
→ DYE : 中國大部分電池廠都有磷酸鐵鋰電池,像寧德供特斯 07/23 04:54
→ DYE : 拉也是。 07/23 04:55
→ DYE : 最早比亞迪是壓寶磷酸鐵鋰電池,但是中間有一個時 07/23 04:57
→ DYE : 期因為LFP的容量密度達不到官方補貼的要求,所以也 07/23 04:57
→ DYE : 蠻多車用三元鋰電池。 07/23 04:57
→ DYE : 刀片電池的由來是封裝方式,片狀,目的就是為了增 07/23 04:58
→ DYE : 加密度 07/23 04:58
→ DYE : 同樣類似的封裝在寧德時代也有 07/23 04:59
推 rocket101 : 這樣說來 model3的標準版LFP反而比較安全 07/23 06:37
推 Koibito : 說電動車多環保結果一撞就起火連修都不用,還用比 07/23 06:59
→ Koibito : 油車多20倍的水量才能滅火 07/23 06:59
噓 ingmu : 人家是車頂著地(導致人掛掉)也在比... 07/23 08:16
推 jimhall : 外部成本就是國家社會負擔 07/23 08:20
推 cc281399 : 電動車如果普及,政府沒辦法處理火災現場,不就自找 07/23 09:40
→ cc281399 : 麻煩了?? 07/23 09:40
推 gm3252 : 輕輕撞就大火真的蠻可怕的 07/23 10:14
推 ipadpro2 : 長知識 07/23 10:45
推 leutk : 專業分享給推 07/23 12:28
推 appleball200: 推 07/23 12:52
推 a64186401 : 推 07/23 14:57