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噓 biggood20708: 現在在吵特斯拉沒空蓋ACC月經文大樓了07/22 14:46
推 EddieLai : 沒錯 推這篇 阻礙自由車流速度才是重點 07/22 14:49
推 conbanwa : 精闢 台灣三大亂源 X粉 爪爪 頭又大龜07/22 14:51
推 joiedevivre : 重新定義堵塞 07/22 14:56
推 lightmei : 一般以最高速限行駛的都很討厭這種龜車阿,不懂為07/22 14:59
推 fire124 : 有人會放大絕 想超自己想辦法 我又沒違法07/22 15:09
→ momo4571 : 僅同意一半,說明自由車速的前提是沒速限,當速限就07/22 15:10
→ momo4571 : 在那邊時,要大家不斷去測試與挑戰測速是否合理07/22 15:10
→ momo4571 : 當然內線開100卡住又不讓的例外07/22 15:11
噓 noobmuch : 飆仔不超速是怎麼被擋住的,不就是飆到不能飆被擋07/22 15:19
→ noobmuch : 住,擋飆仔就是堵塞車流,全新定義07/22 15:19
推 JoJoSonic : 同意momo大07/22 15:20
→ noobmuch : 重新定義不是超速是飆速07/22 15:20
噓 eric00611 : 跟在後面的不是飆仔,跟在後面又覺得被擋住的才是 07/22 15:41
噓 XXPLUS : 什麼叫做沒有辦法任意流動?被心靈控制無法轉彎跟 07/22 15:44
→ XXPLUS : 加速?流體就是被動前進,只要是體積質量差不多的 07/22 15:44
→ XXPLUS : 懸浮物,後方粒子本來就不可能超越前方粒子,除非 07/22 15:44
→ XXPLUS : 前方粒子摩擦到管壁減速,要是你後方粒子整天想主 07/22 15:45
→ XXPLUS : 動加速超越前方粒子或叫別人閃開,那叫啥鬼流體? 07/22 15:45
推 winwillyc : 幫補血 看留言就知道龜車短時間不會消失 07/22 15:48
推 UniQue3oNe : 路隊長氣噗噗喔07/22 15:49
推 ILoveKMT : 這個智障議題 還沒結束啊?07/22 15:55
→ shamanlin : 看留言就知道政府應該趕快在國道上架區間設速07/22 16:11
→ shamanlin : 這樣整天看神盾決定自己飆仔龜仔的都會自動變乖07/22 16:11
→ berryc : 任意流動? 白話不就是飆嗎07/22 16:39
→ berryc : 有龜龜是一回事, 但現實就是一天有2/3的時間車流量07/22 16:40
→ berryc : 都是大到你想維持5分鐘最高速限都是奢求07/22 16:41
→ berryc : 還要強調一下桃園以北國1國3,鄉下地方就不提了07/22 16:41
→ berryc : 多數時間開上國道就是在跟車,所以傳統的定速才會被07/22 16:42
→ berryc : 批的一文不值07/22 16:43
→ shamanlin : 這....你們那幾個都直接預測最高速限一定是110的時07/22 16:44
→ shamanlin : 候,你就知道他們平常在哪開了 07/22 16:44
→ shamanlin : 你看 07/22 16:45
推 EddieLai : 你可以理解成飆 但內車道得以最高速限行駛 以不阻07/22 16:51
→ EddieLai : 礙車流前提 阻礙車流就是說那些內線並排行駛仔 你07/22 16:51
→ EddieLai : 都你以為的最高速限行駛還超不過中外線車輛 那請讓 07/22 16:51
→ EddieLai : 出內車道 或再加速駛離很困難嗎 07/22 16:51
→ shamanlin : 不阻礙車流是不阻礙速限內車流,飆仔不要以為擋住他 07/22 16:52
→ shamanlin : 超速叫阻礙車流好嗎? 07/22 16:52
→ shamanlin : 講內線並行就好笑了,按照你假設的情境,內線用最高 07/22 16:52
→ shamanlin : 速行駛,同時跟外線車輛併行,這表示什麼?表示外線 07/22 16:53
→ shamanlin : 也是用最高速行駛.......那你還超個屁車?07/22 16:53
→ shamanlin : 這不就表示你只是想要內線清空給你超速飆車嗎?07/22 16:54
推 EddieLai : 前提是你以實際上的最高速限行駛 法律上是沒有向下07/22 16:57
→ EddieLai : 寬限值的 要講法律去看道交處罰條例33-207/22 16:57
→ EddieLai : 而且33-2沒有講到速度 所以實務上難舉證內車龜仔違07/22 17:00
→ EddieLai : 法也是其中之一 法律應該解釋清楚才對07/22 17:00
推 lightmei : 他就愛舉特例跟你抬槓根本不用回,全線最高限速並07/22 17:06
→ lightmei : 排行駛喔,呵。人家在說龜車超不過中外線就該回去07/22 17:06
→ lightmei : 中線,他就硬要說龜車是最高速限行駛,真的不用跟07/22 17:07
→ lightmei : 他認真。07/22 17:07
→ shamanlin : 飆仔連政府有給10km不罰都不知道喔?07/22 17:43
→ shamanlin : 飆仔提的例子就是一堆漏洞,戳破太容易了07/22 17:44
→ shamanlin : 然後每一次一提到阻塞車流不包含擋住超速飆仔,看來07/22 17:45
→ shamanlin : 沒飆仔能反駁呢,最多就是催眠自己沒警察抓就不算超07/22 17:45
→ shamanlin : 速07/22 17:45
→ shamanlin : 實務上政府就是不會精準的抓到一個零誤差的點07/22 17:46
→ shamanlin : 飆仔想打這點能不能先把標準統一一下,如果你想嘴政07/22 17:46
→ shamanlin : 府居然是給一個範圍而不是給一個絕對值不能有誤差容07/22 17:47
→ shamanlin : 許值的點,那怎麼不先看看自己超速的時候是超多少07/22 17:47
推 UniQue3oNe : 笑話,內線龜龜在乎後面有幾台車嗎?在乎幾台從右 07/22 18:20
→ UniQue3oNe : 側超車了嗎? 07/22 18:20
噓 creart : 聽起來好像有道理,但交通並不是流體07/22 19:25
→ creart : 交通路況越趨近流體現象,有洞就鑽的國家 07/22 19:25
→ creart : 通常素質偏低,素質越高的國家越是遵守法規 07/22 19:25
→ lovefriday : 車流照著速限上限走,沒錯啊。 07/22 19:46
推 creart : 亞洲多數評價守法的國家,日本、新加坡都去過 07/22 21:02
→ creart : 歐洲一堆人狂推的德國也去過三四次 07/22 21:02
→ creart : 他們的交通守法程度就是比台灣高 07/22 21:02
→ creart : 但塞車一樣會塞,沒道理最內側車道淨空 07/22 21:02
→ creart : 只有中外側車道在塞車,不過多數都是速限內 07/22 21:02
→ creart : 且不太會任意變換車道,自以為是車神 07/22 21:02
→ creart : 德國有無限速高速公路,也不是卯起來飆 07/22 21:02
→ creart : 多數人還是很守規矩,且會保持車距 07/22 21:02
→ creart : http://i.imgur.com/QdN9xfX.jpg 07/22 21:04
→ creart : http://i.imgur.com/RUElcxD.jpg 07/22 21:04
推 creart : 這些照片就是我們的日常路況 07/22 21:08
→ creart : 跟印度也沒太大差別,素質高嗎? 07/22 21:08
推 creart : https://reurl.cc/jGMyrq 07/22 21:11
→ creart : 不提倡龜車,也不鼓勵佔用 07/22 21:14
→ creart : 台灣太多用路人為了自己快,在車陣中亂鑽 07/22 21:14
→ creart : 車流密度一直改變,反而讓後方車流更塞 07/22 21:14
→ creart : 有興趣可以看一下上面文章的影片 07/22 21:14
噓 creart : 另外拿夜市殺價買不買來說明交通 07/22 21:23
→ creart : 這論述能力也是蠻強的,讚 07/22 21:23
噓 pccudog : 這樣幻想出的類比理論也能一篇?可悲文組仔 07/23 10:24
推 jaychen67 : 這個分析給推 07/23 19:18