※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1656434948.A.C2A.html
推 Doti : 這篇觀念正確 06/29 06:15
推 primeblue17 : 給推 06/29 07:31
推 carz9 : 交叉交替OK,只是有些就愛硬擠一次插兩三台進來 06/29 07:34
推 carz9 : 當然也有黏緊緊不給人家進的,也不妥,一台一台比 06/29 07:38
→ carz9 : 較順 06/29 07:38
→ ian41360 : 每次都直奔到防撞車前一刻再插入,潮爽der省好多時 06/29 07:55
→ ian41360 : 間。阿不過我在PTT上都會提早切中線排隊啦,請不要 06/29 07:55
→ ian41360 : 誤會我 06/29 07:55
噓 leo255112 : 勿佔用內線 06/29 08:16
推 castorfi : 像是安坑南下,上交流道可以切都瘋狂內切, 06/29 08:32
→ castorfi : 導致外線需要常態大量減速,塞車就更嚴重, 06/29 08:32
→ castorfi : 已經塞車了,明明開到終點再拉鍊匯流才最有效率。 06/29 08:33
推 EKman : 推文裡好像有一個文盲,看不懂文章你要講 06/29 08:45
→ vacuesen : 理想:zipper merge 現實:我排這麼久憑什麼讓你 06/29 08:55
推 LV3000 : 照這邏輯,國三上國五前再插入就好,最有效率,排 06/29 09:05
→ LV3000 : 隊真的都是智障,請政府假日不要放交通椎讓大家插 06/29 09:05
→ ksk0516 : 一直滑坡一直爽 06/29 09:10
→ PtT0615s : 因為有人會選擇早切,然後一堆自以為是地就逆向操作 06/29 09:30
→ PtT0615s : 偏偏不切這樣才可以多超幾台阿,你真不懂台灣人想法 06/29 09:30
→ PtT0615s : 台人開車上路就是多超幾台車站到便宜他才開心 06/29 09:32
→ jor7382 : 交叉交替台灣人不懂啦 06/29 09:51
推 fismo : 插隊講得頭頭是道 06/29 10:08
→ ksk0516 : 雞生蛋蛋生雞啦插隊仔vs. 不讓仔 06/29 10:24
→ ksk0516 : 台灣駕駛素質就是低落沒救了 06/29 10:24
推 acesslai : 交叉前進正解,沒什麼你先排 06/29 10:39
推 OtterMan : 結論:交叉排隊台灣人跟本不懂,看到方向燈就猴急 06/29 11:08
→ OtterMan : 衝上來的有多少,相信在台灣的老司機們都略懂略懂 06/29 11:08
→ OtterMan : 。 06/29 11:08
推 eulbos : 可是現實是幾乎沒人會讓啊 這樣真的會順?? 06/29 11:39
→ sniper777 : 有人不懂縮減車道跟進入閘道的差別哈哈哈 06/29 12:08
推 ru04hj4 : 爽啊二次車禍 06/29 12:40
推 Gsm30768 : 素質都是假議題 06/29 13:27
推 foxbrush : 理論上輪流拉鍊式匯車,兩道排隊長度會趨於一致,但 06/29 17:27
→ foxbrush : 常常其中一車道不斷前進,台灣人一抓到搶快機會絕對 06/29 17:27
→ foxbrush : 不會讓,因為台灣行車文化偏好開慢但沒耐心不提倡禮 06/29 17:27
→ foxbrush : 讓 06/29 17:27
推 jaychen67 : 觀念正確 06/30 01:37
噓 ives522 : 大家都切外線 誰開內線 哈哈哈 06/30 15:25
噓 ozaki1986 : 想插隊也不用想有人會讓啦,插隊智障被喇叭遠光燈 07/01 06:21
→ ozaki1986 : 剛好而已 07/01 06:21