Fw: [新聞] 鴻海電動巴士 下月交車

作者: ksfh (莫里斯) 看板: Gossiping 標題: [新聞]鴻海電動巴士 下月交車 時間: Tue Feb 15 16:31:45 2022 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源:UDN聯合新聞網 2.記者署名:蕭君暉 3.完整新聞標題:鴻海電動巴士 下月交車 4.完整新聞內文: 鴻海（2317）首款電動車交車倒數計時，採 購的電動巴士「Model T。這意味鴻海電動車商業化正 式啟動，相關業務開始出貨並貢獻業績，將成為提升鴻海毛利率的關鍵要角。 據了解，鴻海集團對Model T交車相當重視，正與高雄客運籌備發出發布會邀請函，日期 訂在3月初，廣邀各界出席見證這歷史性的一刻。鴻海強調，今年以「獲利極大化」為目 標，集團在半導體、電動車、伺服器等高毛利產品出貨占比將提高。 鴻海董事長劉揚偉認為，鴻海毛利率要從既有的5%至6%提升到7%，可以靠內部數位轉型及 提升零組件的銷售，但要從7%提升到10%，勢必要靠新產品例如電動車的應用持續推升， 隨著鴻海開發的電動車3月正式上路，並陸續貢獻業績，未來鴻海毛利率10%的目標可期。 鴻海今年電動車布局很熱鬧，可謂「百花齊放」，不僅3月初將交貨電動巴士Model T給高 雄客運，下一棒交由美國市場接力，第3季將交貨電動皮卡Endurance給美國新創電動車公 司Lordstown，開啟海外市場交車第一砲，也將是鴻海集團第一部正式上路的電動乘用車 ，同時也積極拓展泰國等東南亞市場布局，陸續邁入收割。 這次交貨電動巴士Model T，是「鴻海製造電動車」首張出貨成績單，意義非凡。相關訂 單來自台灣客運業「南霸天」高雄客運。高雄客運隸屬三地集團，旗下還有嘉義客運、台 南府城客運、以及台東普悠瑪客運，約600多輛車子，具有豐富的路線和營運經驗，已規 劃逐步更換為電動巴士，為未來低碳生活和綠色家園盡心力。 Model T續航力超過400公里，配有可傾斜式電子氣壓懸吊系統，停靠車站時，車身可以微 微傾斜，不需要跨太大步就能上車，司機座位上方搭載48吋電視，並且是全台首輛搭配內 輪差警示系統的巴士。 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結: https://reurl.cc/e6VGdW 心得： 沒想到鴻海也要坐電動車吧？ 論企業的話應該是台灣最適合的選擇 有人想要搭鴻海製造的車子嗎？ --
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噓 ps4sogood: 劉董救我 223.139.85.251 02/15 16:32

推 RanceTsai: 期待 臺灣人的造車大夢 39.10.228.187 02/15 16:32

推 zzro: 巴士要跑高速長途 竟然不是先做公車 114.45.185.152 02/15 16:33

噓 a27588679: model T 超越特斯拉！ 180.177.33.135 02/15 16:33

推 lianpig5566: 巴士就是公車啦= =125.228.209.169 02/15 16:33

→ SydLrio: 郭總統 36.234.120.31 02/15 16:34

推 ePaper: 不錯看 114.36.32.97 02/15 16:34

推 preisner: 不錯, 有執行力, 先給推 60.248.161.28 02/15 16:34

推 bigsun0709: 400公里這根本沒辦法長途吧 塞久點你 114.36.19.204 02/15 16:35

→ bigsun0709: 就等著掉在路上了 公車換成電動也好少 114.36.19.204 02/15 16:36

噓 a27588679: 不知道充電要多久？ 180.177.33.135 02/15 16:36

→ bigsun0709: 點黑煙 台北市甚麼時候要換 超級大烏 114.36.19.204 02/15 16:36

推 ChungLi5566: 電動公車是必要的 現在公車吵死了 42.75.151.112 02/15 16:36

→ bigsun0709: 賊一堆在市府轉運站看過好幾次停車再 114.36.19.204 02/15 16:37

→ ChungLi5566: 路口停紅燈 家裡門窗跟著公車震 42.75.151.112 02/15 16:37

→ bigsun0709: 開 後面排的黑煙都讓人看不清道路了 114.36.19.204 02/15 16:37

推 GLUESTICK: 柴油公車很臭 111.253.33.1 02/15 16:38

推 DOOT: 早該自己生產了220.134.131.232 02/15 16:40

推 voyhanxu: 電動公車給推!把老舊公車汰換掉吧! 42.76.216.48 02/15 16:41

推 inuwanwan : 在大站做地面充電的話感覺也不錯 02/15 22:03

→ gw00086 : 市區路線固定 400很夠用了 02/15 22:22

推 ALDNOAH5566 : 市區一條線來回也不會超過一百公里 其實很夠用 02/15 22:27

推 MilkTeaMan : 400是空車嗎？ 雖然高雄公車大部分都空車.. 02/15 22:38

→ tokeep : 公車續航400公里很多耶,另一家才1百出頭 02/15 22:42

→ mingchaoliu : 連台南市都有電動公車了，不過是中國的四方電巴 02/16 00:03

推 XXPLUS : 公車這種路線固定的超適合電動化 02/16 02:38

推 leaveleft : 來回50公里，扣掉損耗應該可以跑6趟，慢慢換成電動 02/16 04:43

→ leaveleft : 車，空污會明顯改善吧！ 02/16 04:43

推 s1023 : 公車里程抓400 結果汽車里程抓700 02/16 05:57

→ a9564208 : 按照車版鄉民邏輯，用電動車空污不會改善 02/16 07:31

推 ponder : 一般市區公車一天跑200多公里而已，400夠用了 02/16 09:53

推 chandler0227: 里程要看使用情境，不同路線&站點密度影響非常大唷 02/16 09:55

→ chandler0227: 標準測試里程400 實際跑可能350緊繃 02/16 09:55

→ chandler0227: 站點密的路線大概每度電跑0.7~0.8公里 乘以電池容量 02/16 09:56

→ chandler0227: 就能概算續航 然後巴士幾乎靠GB/T快充(90或120kW) 02/16 09:57

推 Windcws9Z : 電動公車超棒Der 02/16 10:10

推 hankQuQ : 趕快出來吧 台中電動巴士 竟然有BYD 02/16 11:23

→ hankQuQ : 嘔嘔嘔嘔 02/16 11:23

推 suPerFlyK : 電動公車超重要 02/16 11:35

推 chandler0227: 凱勝綠能的BYD比檯面上所有號稱國產電巴品質還好呢 02/16 11:39

推 DSB520 : 只要耐用度不要太差就超棒的 02/16 11:58

→ super1230644: 市區公車需要頻繁的加減速，對耐用度與耗材壽命是考 02/16 13:02

→ super1230644: 驗。 02/16 13:02

推 XXPLUS : 反正沒人聽過有公車開到沒電停路邊的 02/16 16:10

推 chandler0227: @XXPLUS 國產電動巴士不好說 02/16 16:40

推 u156733 : 讚喔！ 02/16 18:45

推 komcmc : 台灣的公車 問題不在車子在於.. 02/16 20:10