Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速

看板 car
作者 orzmaster (哈榭爾)
時間 2022-02-05 16:11:55
留言 55則留言 (7推 0噓 48→)

: ※ 引述《EVA96 (林北水桶更生人)》之銘言: : : 停用不到一年的區間測速已經陸續重啟 : : 全台架設完成的區間測速共有40多處也將會一一復活 : : 交通部在去年十月限縮檢舉草案通過審核後三週馬上預告修法 : : 目前的交通罰鍰可以用來採購更多的科技執法設備 : : 交通部想讓區間測速成為限縮檢舉後地方政府新的財源收入 : : 其意圖十分明顯 : : 但面臨駕訓制度改革及道路工程仍不願好好改善 : : 因此,做了一支影片來談 : : 為什麼站在安全的立場,我們應該反對區間測速 : : https://youtu.be/7Y5cvt2s1Q0
: : 如果你不想看影片,也附上逐字稿 : : 不論你同不同意這樣觀點,也歡迎討論 : 換個簡單一點的說法,其實就是道路速限不合理 : 西濱的道路品質某些地方應該能提升到110-120kph : 而北宜50kph的話比較算是合理 : 區間測速的方式如果能夠證明他系統OK : 立個度量衡儀器的法規給他用就沒問題了 : 更甚者,能效法美國按照車流速度來開罰 : 也是比較理想的方式 : 補一張二高屏東段日常 : https://i.imgur.com/Kshu2ZZ.jpg
: 另一方面,我覺得統一度量衡也是值得討論 : 法規對於車速表的規定太鬆了 : 甚至不少車型的表速落差大到不可思議 : 上一輛車1991 Toyota Corona 1.6 : 表126 GPS110 : 很能夠體會龜車開不到一百的苦衷 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 這個嘛 他們很專業 只是考量順序不同而已 你要用他們的角度去思考 當公部門被檢討業績怎麼這麼慘烈的時候 概念上就是對主管: 『喔我已經出對策了唷,你看都民眾自己的問題啊』 (然後對策無效繼續下同樣的對策) 當民眾反映公部門坑人的時候: 『沒有喔我們只是"照規定"安置而已』 原則上就是推拖閃躲飄 第一原則先考慮如何"有效"卸責 然後飄了幾十年狀況沒有舒緩 人倒是一個一個混退休 -- 我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。 --

※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.199.46 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1644048718.A.4D6.html

Bimmer3698 : 交通規劃是學問沒錯,但規劃就是為了整體社會運作,02/05 02:14

Bimmer3698 : 如果長時間運作下來,確實就是各種混亂甚至陷人於罪 02/05 02:14

Bimmer3698 : ,不就也代表這個模型是存在問題的?要修正問題,不 02/05 02:14

Bimmer3698 : 就是要蒐集實際運作的數據,這些數據難道不用集合用 02/05 02:14

Bimmer3698 : 路人的駕駛經驗來整合?只靠坐在辦公室自己理想化思 02/05 02:15

Bimmer3698 : 考,怎麼訂就是難以符合實際運轉情況。待轉格畫在外 02/05 02:15

Bimmer3698 : 側直行車道正前方而且是路中間,產生多大的風險跟交 02/05 02:15

Bimmer3698 : 通混亂?車流量大的地方不設紅綠燈,放任自由迴轉, 02/05 02:15

Bimmer3698 : 沒什麼車的地方反而多時相號誌。國道中和以北一路到 02/05 02:15

Bimmer3698 : 萬里的那種路況跟車流量,速限90,市民高架反而能80 02/05 02:15

Bimmer3698 : 。多的是各種違反駕駛直覺跟違反大部分駕駛能做到或 02/05 02:15

Bimmer3698 : 做不到的奇怪規劃。 02/05 02:15

iPadProPlus : 最有效的辦法是區間測速的地方龜速堵車抗議 02/05 16:19

iPadProPlus : 堵到一個官員就有用了 02/05 16:19

x86t : 哪會堵到官員 笑死 02/05 16:21

Bimmer3698 : 是,所以我在別篇也說過交通混亂跟危險應該是道路規 02/05 16:22

Bimmer3698 : 劃、路權跟規則觀念建立、駕駛檢定制度全盤的改革, 02/05 16:22

Bimmer3698 : 但是因為容易引起民怨、太麻煩花費大,交通幫才不敢 02/05 16:22

Bimmer3698 : 也懶得去推動。只選擇一直灌輸容易卸責的觀念跟做法 02/05 16:22

x86t : 等級夠的就前後開道 再不濟也是高鐵到各地才接送 02/05 16:22

Bimmer3698 : 給民眾。反正規劃不好、陷人於罪被罵的時候,就跟你 02/05 16:22

Bimmer3698 : 說:有給你申訴制度啊!至於嫌麻煩那是你的事。 02/05 16:22

Maninck : 1樓去試試就知道你說的辦法有沒有效了 02/05 16:24

william826 : 先不說這個了 泥有聽過待轉大富翁嗎 02/05 16:32

Maninck : 是那個被人討厭的大富翁嗎? 02/05 16:36

Ccsteeker : https://i.imgur.com/QUAuYjc.jpg 02/05 16:36

Ccsteeker : 給 x86t ,請下次先別急著噓我。 02/05 16:36

x86t : 你想表達什麼 小型車上限就是五噸or9人阿 你能開大 02/05 16:59

x86t : 貨車嗎? 02/05 17:00

Ccsteeker : 你覺得封閉道路,小車做記號考試,然後上路就開大s 02/05 17:26

Ccsteeker : uv,大馬力,3噸半你覺得沒問題? 02/05 17:26

maniaque : 觀念建立?人的問題還是政府問題? 02/05 17:55

maniaque : 駕照該考的題目都考了,自律都做不到只能靠他律 02/05 17:56

segio : 這麼會怎麼不去當官員造福人民哩..向蔡總統自薦吧 02/05 18:02

Bimmer3698 : 政府公告數據,超速都不是事故主因了,這些一直扣人 02/05 18:06

Bimmer3698 : 飆仔帽子的不都選擇性忽視?真的為了公眾安全,他律 02/05 18:06

Bimmer3698 : 不是更應該先著重各種違規的取締跟法規完善? 既然 02/05 18:06

Bimmer3698 : 認為測速能有效降低超速,那怎麼對造成更多事故的其 02/05 18:06

Bimmer3698 : 他違規,沒有甚麼顯著作為? 選擇性支持的話,又何 02/05 18:06

Bimmer3698 : 必套上道貌岸然的公眾安全外衣。 02/05 18:06

longtimens : 山路超速就是很重要的危險因子,是哪裡聽不懂? 02/05 18:13

longtimens : 就是想飆啦 02/05 18:13

snowanimal : 原來四五百公尺直線超車這麼危險 失敬施靜 02/05 18:14

longtimens : 北宜一堆超速彎不過去被對向收掉的,你跟我說速度不 02/05 18:16

longtimens : 重要?笑死 02/05 18:16

snowanimal : 你可能連大學長靠邊讓你都超不過去的 笑死 02/05 18:17

techih : 沿線居民有人抗議區間測速嗎?最好飆仔都換地方讓他 02/05 18:30

techih : 們能清靜過日子 02/05 18:30

Ccsteeker : 沿線居民出門有被登記區間嗎? 02/05 21:35

Ccsteeker : 車行時間變長,停留時間變長,當地居民可開心的, 02/05 21:35

Ccsteeker : 還不趕快煮茶葉蛋烤香腸開便利商店。 02/05 21:35

Ccsteeker : 以上我是不反對啦,40就是太保守,50稍微合理,正 02/05 21:36

Ccsteeker : 常用路人比較不用去計算時間。 02/05 21:36

XXPLUS : 40是均速吧?大家有特地開行車電腦記錄北宜跑完一 02/07 23:37

XXPLUS : 趟的均速顯示多少嗎? 02/07 23:37

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