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推 hanchueh: 一台電動車充電大概是四五台冷氣 02/23 23:23
→ hanchueh: 白天開晚上不開的冷氣有幾台 除以5就是可同時充車數 02/23 23:24
→ stealk: 你可以多想想 解答超簡單 根本不會每台車都用到32A 02/23 23:25
推 hanchueh: 32A充8小時可以開400公里 不是每個人都計程車司機吧 02/23 23:37
→ fish880731: 對電力系統沒概念才會覺得充電會把電網搞到跳掉 02/23 23:38
→ shamanlin: 其實他們就在示範是怎麼用幻想的恐懼來抵制電動車的 02/23 23:40
推 hanchueh: 真的跟重機上國道的各種幻想很像 02/23 23:41
推 airforce1101: 好歹說機率也付個自己的算式 02/23 23:51
→ airforce1101: 附上 02/23 23:51
→ airforce1101: 不然真的不知道你怎設定條件 02/23 23:52
推 ru04hj4: 通常充電也不會全程100% 充電 02/23 23:53
推 techih: https://e-info.org.tw/node/209501 不要用幻想的 02/23 23:58
→ shamanlin: 與幻想牴觸的,就算是台電說的話也不可信 02/24 00:09
推 hanchueh: 跟活在平行世界的人講這個世界的道理是沒用的 02/24 00:17
→ fish880731: 未來只要設定個離峰時間每度3元,尖峰時間每度6元,不 02/24 00:33
→ fish880731: 僅不會電不夠用,對台電來說還更好做電力調度 02/24 00:33
推 snd: 晚上台電都是多的負載恨不得你趕快用... 02/24 01:30
噓 polouucc: 腦子很重要希望你有 02/24 07:13
→ wisdom: 夜間是離峰時段,全台灣油車都改電車,全部電車同時在家充 02/24 10:01
→ wisdom: 電,也佔不到全台發電能力的10%。台電反而希望大家多多利 02/24 10:01
→ wisdom: 用晚上來充電,可以充分利用基載。能源利用率更好。 02/24 10:01
→ d8613518: 以前晚上能少開一點火力電廠,現在到晚上還是得繼續開, 02/24 10:07
→ hanchueh: 全台灣電車還不到5000台 原來台灣發電量這麼少喔 02/24 10:17
→ hanchueh: 5000台就足以影響發電政策??? 02/24 10:17
→ bbbing: 所以五千台電車要設幾根充電柱 02/24 11:05
推 hanchueh: 美國的特斯拉車數除以超充座數大概是28 02/24 11:27
→ bbbing: 算兩百根,要怎麼選地點可好玩了 02/24 18:55