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Toyota公布GR Yaris H2，燃氫引擎挑戰性能市場
https://news.u-car.com.tw/news/article/68740
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即便並未完全抗拒純電動力趨勢，但 Toyota 仍認為汽車產業的未來不應該只局現在單一
路線。甚至與 Mazda、Subaru、Yamaha 等日本大廠合作，共同探索除了電動車之外的減
碳技術。燃氫引擎便是可能解決方案之一，為了展現這項技術的能耐與可靠度，Toyota
打造出燃氫引擎賽車 Corolla H2 Concept 參加 24 耐久賽。而現在原廠打算再進一步，
推出 GR Yaris H2 燃氫原型車。
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Toyota 公布第二輛燃氫引擎車 GR Yaris H2，不過並沒有公布詳細數據。
今年 5 月 Toyota 以 Corolla Sport 所打造的燃氫引擎賽車 Corolla H2 Concept，參
加在富士賽道上舉辦的 24 小時耐久賽。甚至為了向全世界證明燃氫引擎安全性，
Toyota 社長豐田章男甚至親自下場駕駛，完成長達 24 小時的嚴苛挑戰。
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Toyota 持續探索純電動力之外的減碳方案，包括氫燃料電池以及燃氫引擎。
Toyota 這次公布的 GR Yaris H2 原型車是一款實驗性作品，同時也是繼 Corolla H2
Concept 之後 Toyota 第二款燃氫車款。工程師使用在 GR Yaris 上面的那具 1.6 升 3
缸渦輪增壓引擎，換掉供油與噴射系統，達成幾乎零排放的成績。之所以會說「幾乎」零
排放，是因為燃氫引擎仍需要使用機油，在運轉過中微量機油耗損仍需計算碳排放，不過
碳排量極低，無須過度在意。
其實 Toyota 早在 2017 年就展開燃氫引擎的研發，而 Toyota 也並非第一家投入該領域
的車廠。早年 BMW 就曾推出過 Hydrogen 7 燃氫大 7，U-CAR 在當時便受邀至德國柏林
試駕。雖然燃氫引擎擁有許多優點，然而這項技術距離商業運用還有一段不小的距離，傳
聞 Toyota 正在積極推動燃氫量產車上市，或許有可能在 2025 年搭載於下一代 Prius
上。
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氫氣車現在最大問題就在於加氫站的部分吧 不燃看很多氫燃料車表現都不插了
有動力有續航也環保
希望這項技術能快點真正商用
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→ BlacKlonely : 恐怖分子標示興奮：移動式氫彈 12/04 20:37
推 Serisu : 居然不是燃料電池喔 12/04 20:38
推 SALEENS7LM : 我越來越喜歡豐田了，不過上次的CS、這次的暴力鴨 12/04 20:39
→ SALEENS7LM : 都是同一顆三缸吧 12/04 20:39
→ pf775 : 韓國現代的氫燃料車還玩的下去嗎 12/04 20:43
推 LimYoHwan : 好的 氫氣站蓋你家旁邊 12/04 20:49
→ GOPOL : 豐田最近吃錯藥拉... 12/04 20:50
推 royli : 氫氣站跟加油站，那個比較恐怖 12/04 21:04
推 hg32658 : Yamaha耶 勁戰仔也參與了 12/04 21:05
推 dcoog7880 : 這個不是連BMW都放棄了嗎？ 12/04 21:19
推 supermni : 期待保時捷跟toyota發展新燃料技術，雖然後者在台灣 12/04 21:30
→ DYE : 以前BMW的氫燃料引擎出力比較低，希望現在利用高增 12/04 22:01
→ DYE : 壓可以強點 12/04 22:01
推 kazami : 越來越喜歡這個社長了 12/04 22:33
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推 relaxcloud : 什麼叫連bmw都放棄，你怎麼會覺得bmw比較強？ 12/04 23:09
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