※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1633670463.A.DEA.html
→ asdhse : 真的不懂為何一些車主還在幫台特講話 10/08 13:25
→ drinkmywater: 降 10/08 13:27
推 hanchueh : 因為這件事的根本原因還是台灣的政商集團搞出來的 10/08 13:34
推 yoyoboy1 : 以為特斯拉車主高高在上看不起其他油車啊,你要他 10/08 13:36
→ yoyoboy1 : 們拉下臉說台特不好怎麼可能? 10/08 13:36
推 hanchueh : 特斯拉原本沒事賣的好好的 幹嘛花上億改規格 10/08 13:36
→ hanchueh : 還讓新舊車主兩邊都不滿意? 10/08 13:36
推 kazami : 台灣那有不行?不是還在審查嗎? 10/08 13:40
→ hanchueh : 幫台灣奇怪的政商政策講話而不挺特斯拉才奇怪 10/08 13:41
→ hanchueh : 那是我們舊車主自己發動去逼政府接受TPC 10/08 13:41
→ hanchueh : 政府才重新檢討的 10/08 13:42
→ hanchueh : 意思就是如果沒有民意基礎 原本政府是要坑掉特斯拉 10/08 13:42
噓 joiedevivre : 台灣政府哪有說不行 副教主連這都能造謠 不累? 10/08 13:42
→ hanchueh : 原本政府是打算2023就禁售所有TPC相關 10/08 13:43
→ hanchueh : 我跟實際在推動接受TPC的人是有同群組聯繫的 10/08 13:43
→ kazami : 我猜未來就CCS2越賣越多 TPC比例就越來越少 台特就 10/08 13:44
→ hanchueh : 來龍去脈我很清楚 旁觀者不要誤導 10/08 13:44
→ kazami : 那麻煩你拿證據出來打這篇臉啊~ 10/08 13:45
→ hanchueh : 原本計畫是2023前先多蓋TPC 然後2023後就只蓋CCS2 10/08 13:45
→ hanchueh : 是因為我們舊車主去推動接受TPC 10/08 13:45
→ hanchueh : 才有可能2023後繼續蓋下去 10/08 13:46
→ joiedevivre : 哇 你認識決策者 你好棒 拿出根據啊? 10/08 13:46
→ joiedevivre : 被桶那麼多次還是學不會 有多少根據說多少話很難? 10/08 13:46
→ joiedevivre : 原本計劃2023前多蓋TPC?看來不要說到2023 10/08 13:47
→ joiedevivre : 現有的事實就是TPC正在減少了 不要自己打臉行嗎? 10/08 13:48
推 hanchueh : 詳細的文章都在我們電動車協會的FB上 10/08 13:48
→ hanchueh : 你們自己可以去看 10/08 13:48
→ hanchueh : TPC還是有繼續在增加 新舊站都有維持一半以上 10/08 13:49
→ hanchueh : 反正等這個月底審查有通過我再一次全部公布 10/08 13:49
→ hanchueh : 事實並不是像錢大講的那樣 沒參與者不要誤導 10/08 13:50
→ kazami : 所以副教參與的證據在哪? 10/08 13:50
推 joiedevivre : 文章寫目的充電站比例被換成CCS2 你可以拿數據來反 10/08 13:51
→ joiedevivre : 駁他 10/08 13:51
→ kazami : 不是一句我很熟有聯繫就可以這樣隨便指別人誤導吧 10/08 13:51
推 chandler0227: 副教以為只有你最清楚情況 別人不能列席會議喔XD 10/08 13:51
→ hanchueh : 我跟實際參與這些會議的人同群組在討論 10/08 13:51
→ hanchueh : 但我人當時在國外 所以沒有實際去參加會議 10/08 13:51
→ hanchueh : 目的地充電站是不會再增加TPC沒錯 10/08 13:52
推 hanchueh : 總之來龍去脈是網路有公開文章解釋的 10/08 13:54
→ hanchueh : 在這裡吵架沒意義 你先去看完再來討論 10/08 13:55
→ hanchueh : 之前根本沒有 10/08 13:55
→ chandler0227: 2. Tesla(台特)需同意提供標檢局要求技術資料 10/08 13:55
→ chandler0227: 3. Tesla車主訴求非技術問題,法人不發言 10/08 13:56
推 DANTEINFERNO: 目的地充電樁那種真要說有太多方法了 tpc旅充 j1772 10/08 13:57
→ DANTEINFERNO: 轉接頭 不難 10/08 13:57
→ hanchueh : 你們非參與者只能知道政府跟媒體想讓你們知道的 10/08 13:59
推 pmes9866 : https://i.imgur.com/9XLFObD.jpg 10/08 14:04
推 joiedevivre : 人家就是看完文整理重點來討論 一直跳針參與群組 10/08 14:04
推 chandler0227: T車主訴求納標準 標檢局不管原先要怎樣最後也同意了 10/08 14:06
推 hanchueh : 還沒正式同意 那只是口頭表達而已 一切要看月底結果 10/08 14:07
→ chandler0227: 這篇講的是舊車主TPC 台特怎麼配套(銜接CCS2) 10/08 14:09
推 hsmeal : 最高境界 信仰 10/08 14:11
推 hanchueh : 配套就是所有現有跟未來站點都並存 10/08 14:12
推 chandler0227: https://i.imgur.com/YDn42Bm.jpg 並存是指發生像原 10/08 14:15
→ chandler0227: PO講的原本4TPC換成2TPC+2CCS 減少TPC量不算放生嗎? 10/08 14:16
推 mrLian : 台特直接擺爛,什麼鬼公司 10/08 14:17
推 whizz : 副教光說政府坑特斯拉 造謠 可以進桶了 10/08 14:18
→ mrLian : 舊車主就是守舊傳統,不願意接受新事物,快換新車吧 10/08 14:18
→ hanchueh : 也只能免費停車3小時 最多充30kWh 10/08 14:20
→ hanchueh : 是給你方便不是拿來當作主要充電來源的 10/08 14:20
→ hanchueh : 放生是四個全換Type 2才是放生 10/08 14:20
→ hanchueh : 因為絕大多數慢充是 J1772 Type 1 10/08 14:22
推 rickjoyce : 現在都直接除2 再過個幾年可能一個都沒有:) 10/08 14:25
推 tjtsyhssy : 這種事情車廠不處理,讓車主跟民間單位去向政府吵 10/08 14:25
→ tjtsyhssy : 本來就很怪 10/08 14:25
→ hanchueh : 上千上萬隻 這些TPC有官方轉接 而新車主只能買外廠 10/08 14:28
推 hanchueh : 特斯拉根本不做行銷的啊 10/08 14:32
→ hanchueh : 只有各種試車活動 10/08 14:32
推 hanchueh : 本來就沒有打任何目的地充電樁數量的廣告 10/08 14:35
→ hanchueh : 因為本來就沒有任何廣告 10/08 14:35
→ hanchueh : 試車活動也是帶你去超充 10/08 14:36
推 whizz : 別跟副教認真辣。 他的邏輯只有自己懂 10/08 14:36
推 m996360 : 我有時候都懷疑是不是有做特生意,不然幹嘛這麼硬 10/08 14:38
→ m996360 : 挺,真的是很有趣 10/08 14:38
→ m996360 : 放生就事實,砍半也事實,這有什麼好爭的 10/08 14:38
→ zyx12320 : Tsla沒有做ccs1的車 作業不要做半套亂扯 10/08 14:38
→ zyx12320 : 慢充變少的確對某些tpc車主有陣痛期 等副廠轉接頭 10/08 14:40
→ zyx12320 : 出來就可以解決 快充不用擔心特斯拉建設的速度 10/08 14:40
推 hanchueh : 現在換成你是在幻想TPC會變成0或是CCS1了 10/08 14:43
→ hanchueh : 這哪是認真的討論 可以回到現實嗎 10/08 14:43
推 hanchueh : 目的地充電樁怎麼只會減少 所有J1772都能轉接啊 10/08 14:54
→ hanchueh : 現在全台還是持續在增加J1772的數量 10/08 14:55
推 hanchueh : 對新車主來說這歷史根本沒差 他只要買一個外廠的 10/08 14:59
→ hanchueh : Type 1 轉 Type 2轉接頭 就可以正常使用車子了 10/08 14:59
→ drung : 如果沒有,那就是TPC車主在該站點可用充電樁減少 10/08 14:59
→ drung : 這到底有什麼好爭的…至於副廠轉接頭就不用討論了 10/08 14:59
→ hanchueh : 樓上你先搞清楚快慢充的規格 10/08 15:00
→ hanchueh : CCS2是快充 其相對應的慢充是 Type 2 10/08 15:00
→ hanchueh : 只有特斯拉自己的TPC規格才是快慢充同規 10/08 15:00
推 hanchueh : 是一次減少之後 再慢慢隨著新站點開放加回來 10/08 15:06
→ hanchueh : 讓每個站點都是兩種各半 或是TPC較多 10/08 15:06
→ zyx12320 : 笑死 自以為文很長 10/08 15:12
→ hanchueh : Type 1 會給轉接頭是因為全美市場 10/08 15:16
→ hanchueh : 全世界會需要常態 Type 1轉Type 2(注意不是CCS2) 10/08 15:17
→ hanchueh : 的只有台灣而已 10/08 15:17
→ zyx12320 : J1772轉CCS2? 看來還是沒分清楚快慢充 又要凹隨便 10/08 15:17
→ hanchueh : J1772不可能轉CCS2 一個是慢充 一個是快充 10/08 15:17
→ zyx12320 : 說說了嗎? 10/08 15:18
推 hanchueh : 你都舉了韓國蓋輸政府 可是台灣是大贏啊 10/08 15:20
推 seed77788 : 某人就特黑反串的,推文邏輯錯亂原po還看這麼細 10/08 15:25
→ etonline : 哦哦是這樣嗎XD 10/08 15:27
推 hanchueh : 改 CCS2 哪裡是順從政府 本來政府是想逼CCS1 10/08 15:29
→ hanchueh : 是AIT介入才雙方接受用CCS2 不是叫你看文章嗎? 10/08 15:29
→ hanchueh : 而後面就像你說的 CCS2 的確有一些TPC沒有的優點 10/08 15:30
→ hanchueh : 所以就算是TPC被國家標準接受 特斯拉也不會改回去了 10/08 15:31
→ hanchueh : 原本台灣可以 CCS1 跟 TPC 共存 10/08 15:32
→ hanchueh : 被政府這樣一搞 反而現在是其他車廠面臨 10/08 15:32
→ hanchueh : 要不要跟著特斯拉一起改 CCS2 的難題 10/08 15:32
→ hanchueh : 政府想推CCS1 特斯拉反推CCS2 這哪裡是順從 10/08 15:34
推 jboys75 : 好在我沒買馬大割的產品... 10/08 15:35
推 hanchueh : TPC還沒有被納入標準啊 我不是一直說要看月底結果 10/08 15:36
→ hanchueh : 可以回到現實嗎?你一直在幻想 10/08 15:36
→ etonline : 我說TPC繼續走不是不行,有說一定可以嗎,好好讀欸 10/08 15:40
噓 zyx12320 : 連日落時間都沒查到 人家櫻木大都整理好了 加油好 10/08 15:48
→ zyx12320 : 嗎 10/08 15:48
→ etonline : 不過還是補充一下,我對於特斯拉改公規是贊成的 10/08 15:55
→ etonline : 就是溝通粗暴,不給配套,目的地充電樁都砍半,爛 10/08 15:55
推 hanabidsca : 想知道TPC和CCS2 台特切換的時間點 10/08 16:10
推 aggressorX : 目的地充電到底是不是特斯拉推廣的目標之一? 10/08 16:16
→ zyx12320 : 發現風向不對才補開的 搞不清楚的是你 有夠好笑 10/08 16:20
推 b131325 : 對 沒錯 就是被放生 END 10/08 16:21
→ etonline : 幫補個QQ 10/08 16:28
推 gilly : 台特不斷秀下限,乾脆收一收算了 10/08 16:37
→ etonline : 無奈的是這也不到會收一收的地步啦,車會越賣越多 10/08 16:38
→ etonline : 只有既有車主會發牢騷而已,新車主就乖乖買轉接 10/08 16:39
→ zyx12320 : 一直扣帽子加上有意無意的給錯誤資訊 懶得理你了 10/08 16:52
→ hanchueh : Type 2 轉 TPC 也有外廠在開發了 10/08 17:18
→ hanchueh : 超充的話 我在台灣只有16站的時候就在開了 10/08 17:18
→ hanchueh : 到2023都超過40站了 也很夠用了 10/08 17:19
推 hanchueh : 你怎麼會以為目的地充電樁是特斯拉談出來的 10/08 18:21
→ hanchueh : 特斯拉只是提供設備跟維護 10/08 18:21
→ hanchueh : 是業主自己決定要不要在自己的停車場裝設 10/08 18:22
推 maynard : 車買了之後大降價我認了 現在連二手殘值都要整個搞 10/08 18:36
→ maynard : 完全無法接受 不知道怎麼還有人可以一直無腦護航 10/08 18:37
推 hanchueh : 韓國要開賣CCS1 to TPC轉接頭了 10/08 18:50
→ etonline : 沒錯,講了好久,終於說今年下半年,雖然到現在無聲 10/08 18:54
→ etonline : 無息。其實也有說美國跟台灣有機會引進啦 10/08 18:55
→ etonline : 但沒有過正式承諾啊,只說會研究。況且台灣特斯拉 10/08 18:55
→ etonline : 走CCS2了,才說給CCS1 to TPC,而不是 CCS 2 10/08 18:56
→ etonline : 放生味很濃啊。夥伴中興電工新站還只有CCS2雙槍,科 10/08 18:56
→ etonline : 雖然上面是在講新車主啦,副教真的很會轉話題 10/08 18:58
推 hanchueh : 講了這麼多證據特斯拉如何照顧舊車主你都無視 10/08 19:04
→ hanchueh : 你就是認定自己被放生 講再多反例都不認 10/08 19:04
推 foreverfree : 原廠不出轉接準備被幹爆 10/08 19:14
→ hanchueh : 會出另一個規格的轉接 CCS1 to TPC 10/08 19:21
推 techih : Volvo也都用副廠轉接頭再蹭Tesla充電樁的電啊 10/08 22:03
→ techih : 我不覺得副廠的慢充轉接頭有什麼問題啦 10/08 22:04
→ techih : 之前不是很多人擔心休息站只有CCS1+2快充嗎? 10/08 22:05
→ techih : 現在出了CCS1-TPC,我想看看有多少人會買XD 10/08 22:05
→ luckystrike5: 轉接頭美國很多人買 所以這就是為什麼各車廠要把 10/09 03:45
→ luckystrike5: 特斯拉擠出去的原因 因為特斯拉會來蹭電 但特斯拉 10/09 03:45
→ luckystrike5: 的充電樁其他人都不能用 10/09 03:45
→ luckystrike5: 特斯拉是一台高級車 在台灣卻想一挑全部的高級車 10/09 03:50
→ luckystrike5: 加平民車 你覺得有可能嗎XD 10/09 03:50
→ luckystrike5: 台特如果有sense的話 應該早就會料到自己會被邊緣 10/09 03:53
→ luckystrike5: 化 10/09 03:53
→ luckystrike5: 特還不宣布充電站可以共用 對手當然預設你不給外 10/09 03:56
→ luckystrike5: 車用啊 但是特配件很多 特車一定會有辦法來蹭別 10/09 03:56
→ luckystrike5: 人的電 但別人蹭不到他的 誰會爽特斯拉 早早把你 10/09 03:56
→ luckystrike5: 幹掉不是最省事? 10/09 03:56
→ luckystrike5: 因為後進的競爭對手一年是40幾萬台的非特斯拉車 10/09 04:07
→ luckystrike5: 在用有敵意的態度對付特斯拉 特斯拉想在台灣生存 10/09 04:07
→ luckystrike5: 當然是要主動談合作 彼此開放充電站藉此遊說政府一 10/09 04:07
→ luckystrike5: 起升級ccs2 老車主送轉接頭 就搞定了 你雖是現在 10/09 04:08
→ luckystrike5: 的大哥 但未來必定是小弟 不早早把餅做大避免現在 10/09 04:08
→ luckystrike5: 的小弟們團結起來的背刺你 悲劇就發生了 親痛仇 10/09 04:08
→ luckystrike5: 快 10/09 04:08
推 Windcws9Z : 就粉絲這種水準,難怪台特不想動 10/09 07:52
→ Windcws9Z : 當韭菜割還一堆人認同,那幹嘛有配套 10/09 07:52
推 Windcws9Z : 人家在說沒TPC改CCS2的配套 10/09 07:57
→ Windcws9Z : 某人就在那狂跳針有CCS1 to TPC 笑鼠 10/09 07:57
推 Windcws9Z : 說TPC站點只會越來越多? 10/09 08:02
→ Windcws9Z : 結果一堆人反應TPC被砍改CCS2,韭菜味有夠濃 10/09 08:02
推 hanchueh : 剛改的時候會是充電樁跟車輛最低的時候 10/09 08:36
→ hanchueh : 但之後就只會上升了 因為TPC還是會增加 10/09 08:36
→ hanchueh : 但TPC的車並不會變多 10/09 08:36
→ hanchueh : 充電樁跟車輛比例 10/09 08:36
→ hanchueh : 最矛盾的是特黑 每次都說要家裡有充電樁才買電車 10/09 08:38
→ hanchueh : 但家裡有充電的話 改什麼規格根本不影響啊 10/09 08:38
→ hanchueh : 除非是要再買一台新規格車 10/09 08:38
推 Windcws9Z : 的確家裡有充電樁才建議買電車R 10/09 08:59
→ Windcws9Z : 不然家裡沒充電樁,回家車子又沒電 10/09 08:59
→ Windcws9Z : 要去哪排隊充電,隔天還有班要上欸 10/09 08:59
→ Windcws9Z : 還是說某人要幫沒充電樁的 電車車主,代為排隊充電 10/09 08:59
→ Windcws9Z : ? 10/09 08:59
→ Windcws9Z : TPC的車並不會變多,但是短期也不會變0啊 10/09 09:00
→ Windcws9Z : 是在工三小喇 10/09 09:01
推 Windcws9Z : 啊你說可以在公司充,不是每間公司每葛車位都能充好 10/09 09:16
→ Windcws9Z : 嗎 10/09 09:17
→ hanchueh : 家裡有充電樁 那除非要離家200km以上 不然外面充電 10/09 09:19
→ hanchueh : 怎麼改規格都不會影響到自己的車使用啊 10/09 09:20
→ hanchueh : 那怎麼會需要什麼配套呢? 10/09 09:20
→ mp60707 : 特粉跟果粉一樣阿 10/09 09:20
→ Windcws9Z : 砍充電樁導致電車在外充電要排更久 10/09 09:25
→ Windcws9Z : 又怎摸不會影響到自己的車子使用呢 10/09 09:26
→ Windcws9Z : 就是會影響到啊,真的很會畫虎爛內 10/09 09:26
推 Windcws9Z : 不管家裡有沒有充電樁都會影響到啊 10/09 09:30
→ Windcws9Z : 除非你電車永遠不在外面充電,都不開出你家生活圈 10/09 09:32
→ hanchueh : 那很簡單嗎 我就看今天下午超充的使用量 10/09 09:33
→ hanchueh : 就知道到底是不是問題了 10/09 09:34
→ hanchueh : 如果不是的話就請你閉嘴不要再幻想 10/09 09:34
→ Windcws9Z : 挖這就很簡單的供需問題,還需要你看喔 10/09 09:42
→ Windcws9Z : 不想要大家排隊充電,就是蓋更多的充電樁 10/09 09:45
→ Windcws9Z : 而不是砍TPC的,改去給CCS2用 10/09 09:45
→ Windcws9Z : 這樣真的很難懂嗎 10/09 09:45
→ hanchueh : 改CCS2是為了新車到處都能用 不是只能用新的 10/09 13:59
→ hanchueh : 為了維持新舊車每站都能用 10/09 13:59
→ hanchueh : 而新的站點依然會持續增加舊規格的樁 10/09 13:59
推 coolscott : 某人就為了護航tesla一直跳針,有錯就是政府錯。 10/10 08:05
→ coolscott : 原po論述反而有邏輯多了 10/10 08:05
推 coolscott : tesla改ccs2合理懷疑以後就是要賺以後非tesla車充電 10/10 08:11
→ coolscott : 錢。 10/10 08:12
→ coolscott : 別說不可能,特粉自己都說tesla是一家能源公司,不 10/10 08:13
→ coolscott : 是車廠 10/10 08:13
→ etonline : 有啊,歐洲差不多要開始開放了,原本說今年九月 10/10 10:07
噓 LucasGiolito: boxer怎麼沒出來噴汁?該不會車都沒有? 剩副教主 10/10 11:40
→ LucasGiolito: 一人上竄下跳 10/10 11:40
→ hanchueh : 改CCS就是以後其他人想賺特斯拉車主的錢啊 10/11 09:42
→ hanchueh : 已經馬上小巨蛋就有第三方CCS2快充了 10/11 09:43
→ hanchueh : 所以第三方充電廠商才會聯合政府逼特斯拉改 10/11 09:43
→ hanchueh : https://i.imgur.com/dMBndvP.jpg 10/11 09:44
→ etonline : 特斯拉自己想賺別人的錢啦,不然怎麼政府一說馬上 10/11 10:30
→ etonline : 改,都不掙扎。感謝台灣政府讓充電環境變更好,可 10/11 10:31
→ etonline : 惜車廠配套很爛。 10/11 10:31
推 allen0311 : 我問原廠,他們什麼都說不知道 甘 10/11 16:33