Re: [問題]為什麼只有BMW前驅會被嘴？

: 因為以前米漿有堅持的，就是後驅，2005年第一代1系列出來的時候還是以後驅掀背車自 : 居，洗出了我後驅車就是高人一等風向，所以自從開始拿Mini的平台為基礎生了一票變成 : 前驅車就是自甘墮落，被嘴活該。 原文恕刪 Jason大通篇文章基本都非常有道理 事實上車市跟人們對車的需求就是不斷在演話 車廠也發動時空背景不同之術也算是好理解 不過針對這段幫修正精準資訊 事實上BMW發展前驅跟MINI毫無關係，反而是BMW後來把技術移回MINI使用 之前回文有稍微提過 2AT & UKL平台真的是一個意外成功的產品、在歐日都大賣 先給兩篇文章 https://kknews.cc/zh-tw/car/vv822a.html https://news.u-car.com.tw/news/article/33469 其實這兩篇看完、我也沒有能廢話的地方了 總之~~MB出了前驅而且很賣，BMW就覺得我自己也來搞一個 然後莫名其妙的很賣、大約是這樣 至於所謂操控的部份 我就不拿前驅比後驅這種無意義比較 但就我開過超過大約一萬公里(一個保養週期)的前驅車來比 手排好幫手、3門306、Jimny(當年只有部份狀開會切四輪)、BORA、VIOS KONI+H&R的神A10.5、2AT 這些不要說一萬啦、不一定都開過3萬以上 誠如推文跟版眾認知、只有306跟2AT比較類似 其它包括出國租過數天到半個月的POLO手排、B200、馬2、5門馬3 前公司的其它配車、COLT+、LAVINA、WISH 跟這兩台是完全不一樣的駕駛感受 過去回文有寫過KM77、2AT是78公里過的 不過這要當所謂的操控也很籠統 我們這種外勤職、被時間追著跑，什麼車也都是那樣開 不過2AT(還有306)，你就是知道極限是相對高的 即便是爆改神A、所謂的XX格XX格換車道真的不是什麼難事，都什麼年代了 給足夠的距離跟駕駛膽量、就算T-ROC我都覺得可以開到XX格，車又不是紙糊的 但是開快車還同時有切彎或換車道需求時 有一種難以言傳只得意會的手感跟體感 有些車你就是知道必須緩切、有些車就是可以很俐落 這可能說破嘴了、一些板友還是只能在鍵盤上想像 另外也藉此篇暫成540i大 多數板友根本不會有對前後驅的實質感受差異 摩車後驅啊、又怎樣，摩車引擎如果拿去前輪、正常騎乘能差多少 最後就是三缸的事 如果有現車真的是買20i或封印的B48引擎會比較好 但是說誰誰誰的三缸技術比較好這種就不用太當一回事了 三缸物理條件就在那邊、誰都一樣啦 老話一句、i8也是B38引擎、引擎腳老化後也是一樣抖抖抖 現階段的人類物理知識上、沒有什麼誰的三缸技術比讚這種鬼話 額外提一下 從不到90匹的車到300匹的都開過 我絕對相信BMW的馬力值僅供參考 我這代是140P的2AT、不是136的，但是加速跟尾速都遠比這個數字的體感要強 然後、這台當時只比RAV4油電CX5頂規貴沒多少(20年2月底到港、19年12月出廠) 說150萬買不到BMW的、有空可以去展間繞繞 事實上除了318以外的18i、跟這個數字都不會差太遠 提供淺見如上 --
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推 berryc: 跟Rav4/CX5同車格的BMW, 150真的買不到啊... 08/16 14:58

→ berryc: 要馬降格要馬挑中古 08/16 14:58

→ alaokj: X1隔年車、庫存色....或許可以試試 08/16 15:01

→ alaokj: 不過如果x1我一定會選20i 08/16 15:02

→ alaokj: 2at是跑外務用的、當時有什麼現車就結帳了 08/16 15:03

→ alaokj: 完全沒有想等20i的意思XDD 08/16 15:03

推 Chen73: BMW的車拉去測馬力 真的特別 08/16 15:06

推 Bimmer3698: 我記得原廠解釋過為什麼出前驅，因為他們調查車主意見 08/16 15:10

→ Bimmer3698: ，發現多數車主的使用需求或是使用方式，根本分不出前 08/16 15:10

→ Bimmer3698: 後驅差異，尤其現在前驅調校也提供很高的極限。不過前 08/16 15:11

→ Bimmer3698: 驅還賣不便宜就真的... 08/16 15:11

→ mingchaoliu: 就是因為BMW前驅賣得不便宜，才會覺得直接買Audi就好 08/16 15:21

推 Brioni: 原廠發現大部份車主只會用嘴操控（X 08/16 15:26

推 jason89514: 他說的是最早的MINI，本來BMW集入門是丟給MINI去操作 08/16 15:38

→ jason89514: 之前BMW買ROVER也是為了學習前驅的生產技術 08/16 15:39

→ jason89514: 學完之後當然就趕快把他拖手 08/16 15:39

→ jason89514: 只是市場變化之下讓BMW認為品牌這邊也能用1系列操作 08/16 15:41

→ jason89514: 但一開始內部工程師還是很堅持要FR，所以第一二代才是 08/16 15:41

→ jason89514: 使用後驅動，後來就跟上面的Bimmer3698說的一樣 08/16 15:42

→ jason89514: 把這個無謂的堅持給放下了 08/16 15:42

推 jason0330: 前驅後驅，一般來說只有過彎跟爬坡才會有感覺啦，可是 08/16 15:48

→ jason0330: 對很多人來說還是很難體會。 08/16 15:48

推 atlaswhz: cost down,然後催眠消費者開不出來,各大廠都同一套路啊 08/16 15:49

推 ru04hj4: 因為8成的人買的是logo 08/16 15:50

推 puta: 剩下2成連入門雙b都買不起 08/16 16:06

推 YJM1106: 真的只有過彎踩油門踩感覺的出前後驅差異 08/16 16:16

→ YJM1106: 用經濟胎感覺更明顯XD 08/16 16:17

→ OrzOGC: 87%的人過彎都是煞車踩好踩滿,敢踩油門的不多 08/16 16:20

→ MUMUKON: 前後驅的差異我只分得出大雨積水 前驅車安定感比較強 08/16 16:55

→ alaokj: 要過彎還“深踩”油門、前後驅才有明顯體感差 08/16 17:34

→ alaokj: 所以其實真的遇到的機會其實很低 08/16 17:34

推 ancer: 推。F30換F46本來很擔心操控的問題 開了一個月覺得操控還 08/16 18:09

→ ancer: 是很優異 日常代步很夠用了 08/16 18:09

→ alaokj: 今年的46有原廠車頂軌道、已羨慕 08/16 18:10

→ alaokj: 汎德願意代訂、不願意裝QQ 08/16 18:10

→ alaokj: 大概被車頂架漏水嚇到 08/16 18:11

→ alaokj: 露營只能損失一個後座塞裝備、或裝外廠箱 08/16 18:12

推 Arsenalhenry: 之前開2AT20i B48那顆引擎192p 根本超會跑 08/16 18:48

推 GOPOL: 其實全台灣的車 2B1L1V等豪華品牌佔不到2成 08/16 19:55

→ GOPOL: 80%都人根本買不起 只能嘴一下XD 08/16 19:56

推 LexusNo1: 入門車能順順開不要壞才是重點，操控根本沒什麼差，這麼 08/16 21:55

→ LexusNo1: 講究操控跟動力怎麼不去買超跑。 08/16 21:55

推 mel1234: 前驅後驅過彎跟高速超車時差異很大，連副駕都感覺的出來 08/16 22:01

推 iamjust: 2at過彎有切豆腐感，整體操控很人性化(有人馬一體感),但 08/16 23:27

→ iamjust: 車太高了，過彎側頃大無解 08/16 23:28

噓 VFR800F: 又一個外行舉例法.摩托車移到前驅正常騎乘沒差？ 不懂裝 08/17 13:36

→ VFR800F: 懂 假鬼假怪.呵呵 08/17 13:36