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→ OrzOGC : 大車硬的是大樑啊 車體和牛頭一樣鋁 02/17 20:34
推 TokyoHard : 本來就是這樣啊,你以為跟莒光號對幹有勝算嗎 02/17 20:44
推 chi17 : 大車自己人咩,輾殺小烏龜綽綽有餘就夠啦 02/17 20:47
推 TllDA : 火車撞到駕駛室也是一樣 02/17 20:49
推 Nyx591 : 大噸位撞大噸位甚至是越級撞更大噸位的東西本來就一 02/17 20:59
→ Nyx591 : 樣會爛掉,對於一般自小客、機車、腳踏車和行人來說 02/17 20:59
→ Nyx591 : ,大車當然有優勢R 02/17 20:59
推 tonica : 要美國那種長車頭才可以緩衝 02/17 21:05
→ tonica : 美國連結車的頭真的很長 02/17 21:06
→ tokeep : 有狗鼻的車頭感覺比較耐撞,可惜德國不流行 02/17 21:09
→ azureashin : 光空車就十幾噸了... 02/17 21:29
→ juunuon : 美澳路特別大條沒差,其他地方開長車頭要死了 02/17 22:27
推 ROCAF : 前幾天看柯南特別篇 日本也出現狗鼻頭拖車 02/17 22:55
推 wang960615 : 長頭車有需求都會有 02/17 23:23
→ wang960615 : 例如長途重貨 SCANIA也出過T系列 02/17 23:24
→ wang960615 : 還有改裝廠在生產長頭 02/17 23:24
→ wang960615 : 還有COE車頭有分離設計 嚴重撞擊車頭會分離 02/17 23:24
推 yha : 開大車並沒有想像中安全,多半是死在自己手上 02/17 23:30
推 ALDNOAH5566 : 長車頭的一次可以拖很多節 公路火車 02/18 00:31
推 YJM1106 : 台灣也有啊,中型戰術輪車 02/18 10:43
推 avfighter : 因為大車多半是承載式車體,底盤框架硬而已 02/18 14:15
推 kanezero : 去年還前年勇源一台DAF車頭掉在後龍西濱上 02/18 19:24