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原文連結：
https://bit.ly/38ytAXV
原文內容：
不讓挪威專美於前：荷蘭電動車銷售逆轉勝燃油車，單月佔比高達 69%！
世界各國都已針對棄油轉電制定相應政策，但進度有快有慢，而且當前電動車銷量還是僅
佔全球車輛總銷量的 3％，僅非常少數幾個國家可達到兩位數的電動車佔有率，例如挪威
，以及今天談的荷蘭。
最新統計顯示，去年 12 月在荷蘭市場賣出去的新車當中，有高達 69％ 是全電動車，這
個銷售佔比甚至比挪威同月份的 66.7％ 還要更高，也打破外界認為其他國家無法複製挪
威經驗的論點。
荷蘭在 2020 全年車輛銷售中，電動車銷售佔比為 21％，加上插電油電車的總數則是 25
％，也就是去年一整年下來，EV 佔比約是整個車市的 1/4。
至於全球最猛 EV 國：挪威，2020 年電動車銷售佔有率則是達到 54.3％，加上插電油電
車的總數則是高達 74.8％。
十輛新車中只剩不到兩輛的燃油車，挪威電動車普及率持續領先全球！
(原文網址：
https://bit.ly/2LFS7S0 )
雖然以年度銷售佔有率來看，挪威的電動車普及率依然還是遙遙領先，但荷蘭在去年 12
月就突飛猛進，單月 69% 的電動車銷售市佔率暴增，這主要來自福斯 ID.3 和 ID.4 的
熱銷助攻。據了解，該月份光是 ID.4 在荷蘭就賣出超過 2,000 輛。
若以 2020 全年來看，ID.3 在荷蘭以 10,954 輛打敗了特斯拉 Model 3 的 8,374 輛，
成為荷蘭當地最熱銷的電動車。至於排名第三的，則是 Hyundai Kona EV 的 7,761 輛。
純電 volvo 開紅盤！XC40 Recharge 空降荷蘭電動車暢銷亞軍
(原文網址：
https://bit.ly/3nFKzfq )
VW ID.3 熱銷助攻！福斯擠下特斯拉、躍居歐洲十月電動車銷售冠軍
(原文網址：
https://bit.ly/2LJx5ld )
為了加快推動電動車的腳步，荷蘭先設了首都阿姆斯特丹從 2030 年起開始禁止所有汽油
與柴油車上路的目標，也在去年 3 月祭出了補助政策，購買全新電動車最高可獲 4,000
歐元 (約台幣 13.6 萬元) 補貼，中古電動車則最高可補助 2,000 歐元 (約台幣 6.8 萬
元)，預計至 2025 年將撥出高達 2.5 億歐元 (約台幣 85 億元) 的資金推動電動車換購
。
心得/說明：(30字以上)
剛好前幾天跟在荷蘭的學弟聊到 Model Y 在當地的售價
Model 3 LR 65015歐，然後補助 4000歐
這樣算起來約 207.7 萬台幣
雖然比不上中國的那麼誇張便宜
但就他們的人均所得來說略比台灣售價親民一點
而且荷蘭現在很推節能相關產業
除了我們認知的這些電動車廠的全新電動車之外
還有專門改裝燃油車變成電動車的民間車廠
2021 年電動車銷售佔比應該會再提升
是說 ID.3 真的有夠強大
第三季尾才開始交車就超越特斯拉全年的銷量
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不到 40 萬，可以參考下方算式
如果 Model Y LR 假設是一樣的定價
換算台幣 65,015 歐 = 2,211,165 台幣
根據 han 的說法
荷蘭購入的話，相較於燃油車可省下
40,000 * 0.12 + (65,015 - 40,000) * 0.22 + 4000
= 4800 + 5503.3 + 4000
= 14303.3 歐 大約等於台幣 486,337 萬
目前台灣購入的話，相較於燃油車可省下
1,400,000 * 0.15 + ( 2,211,165 - 1,400,000 ) * 0.15
= 210,000 + 121,674.75
= 331,674.75
所以荷蘭的補助是比台灣多的
而且考量到他們的收入水準應該會覺得更親近
只是沒有像挪威或中國這樣這麼誇張便宜
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補充說明 Model Y LR 馬力應該是 384 匹
所以要根據馬力 211.9 匹以上的貨物稅減免規則
140 萬以下免徵、超過 140 萬的部分減半徵收 (減半 15%)
https://www.ddcar.com.tw/article/13638
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.14.202 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1610376284.A.DED.html
推 amou1030 : 台灣就別想了，官員還想喝財團奶水 01/11 22:56
→ amou1030 : 是不想要選舉了嗎 01/11 22:57
→ francej : 台灣提供便宜的電力給TSMC，TSMC砸大錢跟ASML買設備 01/11 23:02
→ francej : 荷蘭人賺飽飽爽開電動車 01/11 23:03
→ francej : 台灣人繼續在那邊自我催眠汽油車比較好 換電動車 01/11 23:04
→ francej : 會全台電力不足 01/11 23:05
→ jojomaan : 電力是真的會不足呀 01/11 23:23
推 crocodileho : 荷蘭真是不簡單，補貼這麼少，但人民願意多花錢用 01/11 23:31
→ crocodileho : 行動力支持。台灣補貼電動車至少是荷蘭的三倍，mode 01/11 23:31
→ crocodileho : l 3最便宜款 就補貼貨物稅至少40萬台幣了，也可能是 01/11 23:31
→ crocodileho : 電車選擇款式太少，沒什麼好選的 01/11 23:31
推 hanchueh : 荷蘭除了免稅還再補貼四千歐元 01/12 00:04
推 crocodileho : 副教，原po說的那售價 怎麼可能是免稅，四千歐折扣 01/12 00:59
→ crocodileho : 後，還要兩百初萬耶，這樣的售價會是免稅嗎？ 01/12 01:00
推 hanchueh : 挪威的牌照稅很重 跟台灣馬力稅比的話 01/12 01:53
→ hanchueh : Model 3 原本該付一年約三萬台幣的牌照稅 01/12 01:54
→ hanchueh : 台灣的 Model 3 SR 假如收馬力稅也才一萬出頭 01/12 01:54
→ hanchueh : 所以等於一個一年補助三萬 一個一年補助一萬 01/12 01:54
→ hanchueh : 還有買車的時候原本荷蘭需要繳 01/12 01:55
→ hanchueh : 四萬歐內12%，超過的部分22%的購車稅 01/12 01:56
→ hanchueh : 這電車也是補助 然後再另外補助4000歐 01/12 01:56
推 hanchueh : 荷蘭Model 3是49995歐也就是170萬 每年補助三萬 01/12 02:00
→ hanchueh : 台灣是160萬 然後每年補助一萬 01/12 02:00
→ hanchueh : 所以用個五年就跟台灣的購車+持有成本一樣了 01/12 02:01
→ hanchueh : 喔上面的忘了算那四千歐 01/12 02:01
噓 sylviehsiang: 少收錢不等於補貼，特斯拉有收台灣政府補貼嗎？ 01/12 10:12
推 KBchen : 荷蘭所得稅爆高 補助多一點很ok 01/12 11:57