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原文連結:
https://technews.tw/2020/05/18/teslas-secret-batteries-aim-to-rework-the-math-
for-electric-cars-and-the-grid/
原文內容:
據路透社報導,電動車製造商特斯拉計劃在 2020 年底或者 2021 年初推出新型動力電池
,應用在上海超級工廠生產的 Model 3 電動車,新型動力電池製造成本較低,使用壽命
長,可將電動車的整體製造成本降低到與燃油車接近。
過去幾個月特斯拉公司首席執行長 Elob Musk 透露多個有關電池升級的消息,並稱在 5
月下旬的發表會展示電池技術的重大升級。據知情人士透露,特斯拉的新型動力電池使用
壽命可長達 100 萬英里,比現有的動力電池損耗率低,顯著降低電動車的製造成本,使
特斯拉可以燃油車接近或更低價格銷售電動車,提升產品利潤率。
在特斯拉的電動車戰略,除了大規模普及電動車和推廣充電樁,電池升級也是核心戰略,
新型動力電池是特斯拉與中國電池製造商寧德時代聯合開發,特斯拉為此特別組建了一支
有頂尖電池技術和能源科學家的研發團隊。
新型電池將初步應用在上海超級工廠製造的 Model 3,現階段主要向中國市場銷售,電池
升級可降低定價,有利於特斯拉在競爭激烈的中國電動車市場吸引更多消費者。後續新型
動力電池將引入包括北美等其他市場銷售的電動車產品。
之前特斯拉曾對外透露,與供應商寧德時代合作開發不含鈷的電池,鈷是動力電池的關鍵
原料,採購成本較高,調整材料結構可直接降低電池製造成本,同時升級製造技術,提升
生產線的自動化程度,降低人力成本。寧德時代開發了結構更簡單、成本更低的電池組包
裝技術方案,可從電池單元直接製造成電池組,消除中間環節,降低了電池的重量。據知
情人士透露,寧德時代計劃 2021 年起供應特斯拉升級版的鎳錳鈷(NMC)電池,含鎳量
從 50% 降低到 20%,電池組成本約為 100 美元//kWhm,若採用不含鈷的磷酸鐵鋰電池
,電池成本可以降到 60
美元/kWh。與燃油車相比,電池組的成本降低到 100 美元/kWh 以下就接近燃油車成本。
寧德時代董事長曾毓群在業績說明會表示,將在 2020 下半年開始正式供貨,產品不限於
磷酸鐵鋰或三元電池,特斯拉和寧德時代在電池技術升級方面的路線並不衝突,不含鈷電
池的研發進展順利,目前正在整合供應鏈,推向市場後將是顛覆性的產品。
心得/說明:(30字以上)
肥宅我最近在組
電動機車電池
才注意到寧德時代
這個新聞的重點
我覺得不是壽命
而是這個
寧德時代計劃 2021 年起供應特斯拉升級版的鎳錳鈷(NMC)電池,含鎳量從 50% 降低到
20%,電池組成本約為 100 美元//kWhm,若採用不含鈷的磷酸鐵鋰電池,電池成本可以
降到 60 美元/kWh。
現在中國銷售的M3
已全部改為磷酸鐵鋰了
成本降到60美元
意味著一個標準65kwh電池組
成本只要113100元
跟早期動輒30~40萬以上
成本差超多
目前已一堆車廠
跟寧德談合作
2025電動車普及
可能真的不是夢惹
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https://autos.chinatimes.com/20201005002657-264301
更正一下
是銷售的M3全改
經過特斯拉的十一大降價,原中國製造的鎳鈷錳三元鋰電池 Model 3 一共僅銷售了九個月,自 10/1 起,中國銷售的 Model 3 就都改用磷酸鐵鋰電池。
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.99.253 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1603324224.A.68E.html
→ DYE : 並沒有全部10/22 07:57
推 highca0709 : 板上油車大神要來崩潰了 10/22 08:05
→ gk1329 : 磷酸鐵鋰超大充放電加長壽特性 超充可望進一步升級 10/22 08:08
推 linjrming : 車重多了一堆 看來能量密度不太行 10/22 08:10
推 l79cm : 某機構評估十年內電車成本不會低於油車根本就笑話 10/22 08:20
→ l79cm : 車重增加續航增加售價降低,那車重就根本無關緊要 10/22 08:21
推 seed77788 : 特黑:沒辦法一桶電環島 還是油車實用 10/22 08:22
推 ErnestKou : 如果能有Leaf的續航力,然後車價可以跟神A一樣,這 10/22 08:38
→ ErnestKou : 樣很快就滿街跑了 10/22 08:39
推 ccc101419 : 降到百萬附近,應該會秒殺一堆傳統油車/油電車,除 10/22 08:54
→ ccc101419 : 了不能裝充電設備的以外大概都會考慮 10/22 08:54
推 ru04hj4 : 磷酸鋰鐵就便宜......中國三元電池就輸日韓 10/22 08:56
→ l79cm : 特斯拉國產就可以價格貼近神車CC百萬油電 10/22 09:02
推 highca0709 : 特黑連屁都不敢放一聲 可憐吶 10/22 09:04
推 peter9s3b : 台灣賣百萬,應該要一桶糨糊了 10/22 09:12
推 yukiyama : 聽說磷酸鋰鐵電池儲電量較差,只能用在大客車 10/22 10:20
→ yukiyama : 小客車大多用三元電池 10/22 10:21
→ junkiewang : 要普及的話家裡還要可以裝充電樁 10/22 10:59
推 l79cm : 只要很便宜就通通能裝充電樁了誰要跟錢過不去 10/22 11:07
→ nickyt : 這樣二手價還能不崩嗎 XD 10/22 11:55
→ appledick : 老話一句,充電問題不解決,永遠推不動 10/22 12:22
噓 preisner : 5月的舊聞當新聞 10/22 12:28
→ preisner : 電池日已經發表了, 是德國廠model y 先用 10/22 12:28
→ m996360 : 哈哈哈哈哈,一堆人在自嗨,結果是五月的舊聞 10/22 12:55
推 eric112 : 會爆炸嗎 10/22 13:07
→ asdhse : 充電排死你,喜歡浪費人生就去買 10/22 13:29
推 milichang : 好了啦阿威,雨衣記得帶,上完班回家會下雨喔 10/22 15:29
→ finals : 採用新電池 那現在的MODEL3二手價不就要崩盤了 10/23 09:32
→ finals : 光電池 這樣可是一口氣降20萬 10/23 09:33