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推 hasebe: 就省油省錢阿XD 還有妥善會好一些 05/25 15:12
推 AIIT: 四驅換2驅的很多吧... 05/25 15:13
→ AIIT: 以前休旅車都強迫4軀 我一堆叔叔伯伯親戚都只能開四驅 05/25 15:13
推 hasebe: 茈B現在有ESP，安全性沒差，差在過彎會比較順 05/25 15:14
→ AIIT: 後來也都是換2驅阿... 好養好顧才是省油才是90%購車人需求 05/25 15:14
→ hasebe: 整體產品線和銷量也是二驅為主 05/25 15:14
→ atelier: 任何商品都是成本預算考量 非必要的項目本來就是可割捨的 05/25 15:29
→ atelier: 四驅成本就是高一些 同級商品不可能同價 05/25 15:30
推 pigking75: 本來就假議題 歪L賣的嚇嚇叫 有多少台是4驅？ 05/25 15:33
推 xvid: 只有兩顆氣囊的國慘車也是賣的嚇嚇叫 邏輯真蚌 05/25 15:44
推 rainbow321: 就錢跟維修啊 不就是優點？ 05/25 15:47
推 dynamo: 就錢啊 你看Vitara價差就在那裡了 不是每個人都沒差錢 05/25 15:49
推 pigking75: 拿氣囊數跟驅動方式比是？ 05/25 15:51
推 fcfd: 用銷量來看的話 之前兩安的國慘車就是賣的嚇嚇叫啊 代表當 05/25 15:56
→ fcfd: 時台灣民眾不需要 05/25 15:56
→ xvid: 自己拿銷量出來講 結果還打結了XD 05/25 15:57
→ david524: 常爬山有錢就四驅,一般人經濟二驅,還有什麼好討論 05/25 16:02
推 pigking75: 打什麼結 這兩個東西比較的點是什麼？性能後驅車也賣 05/25 16:08
→ pigking75: 很好啊 你想說這些買家都沒安全意識嗎？ 05/25 16:08
→ allenzen: 推這篇 05/25 16:10
推 hasebe: 四驅和安全性無關阿 05/25 16:39
→ hasebe: 拿氣囊比意思不一樣 05/25 16:39
→ hasebe: 要說銷量的話，目前前幾名的連Aeb 盲點都有了 05/25 16:40
推 hasebe: 預算是假議題，除非富可敵國，預算永遠有理由砍 05/25 16:54
推 lakb24: 台灣四驅這種價格買不下去的一堆人吧，事實上多數人真的 05/25 18:29
→ lakb24: 不需要，結論就是四驅是想要而不是須要 05/25 18:29
推 lakb24: 就跟未來當電動車變成唯一選擇以後，對於要開車的族群而 05/25 18:32
→ lakb24: 言電動車就變成需要而不是想要了 05/25 18:32