[新聞] 那裡跌倒那裡站起來 VW宣稱新版柴油引擎將前所未有的乾淨

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作者 yamatobar (747-8I)
時間 2020-02-03 16:29:45
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原文連結: https://www.lian-car.com/articles/read/30948.html 原文內容: 柴油排氣門事件差點釀成整個VAG集團的滅門慘案,如今VW除宣示大幅提升研發電動車的 比重外,最近更對外宣布他們並沒有放棄柴油引擎,在工程師絞盡腦汁的努力下,新版柴 油引擎將會嚇死人的乾淨。 原廠代號EA 288 EVO的新柴油引擎就是VW推出的新秘密武器。過去柴油車要減少有害物質 的排出主要方法有兩種,一種是添加所謂的車用尿素,一種則是VW過去所使用的廢氣再回 收。 尿素最容易被提到的缺點就是要額外添加,對車主來說覺得多了一項負擔。而廢氣再回收 也有缺點,就是會導致引擎輸出功率的下降。然而沒有什麼事情是工程師克服不了的,因 此當年柴油門事件就是透過軟體,當車輛檢查時回收裝置就正常啟動,等到交到消費者手 上時這軟體就隱藏起來。 所以當年很多人知道VW柴油車有問題,但實際開起來都說不來到底哪裡有問題,其實就是 這道理,因此不大有人會特別站在自己車後對排氣管猛聞。不過後來除了罰款外。歐盟也 修改相關測試規定,增加許多道路實測項目。 而新的EA 288 EVO科技最大亮點就是它也開始使用尿素,而且一不做二不休,一次還裝上 兩個注射裝置,從前端開始抑制有害氣體的生成。根據官方新聞稿指出,EA 288 EVO所排 放的 NOX比前代引擎足足少了80%,而根據新款法規的測試條件所測得的結果,新柴油引 擎的排放成績也遠遠比歐盟規定更優秀。 VW柴油引擎部門主管MarkusKöhne說,新引擎更乾淨也更有力。同時大家也不要擔心新引 擎因為有兩個尿素注入裝置,以後加尿素跟加油一樣兇猛。VW說根據嚴格的計算,新引擎 所添加的尿素量跟之前一樣,所以不會有加尿素跟加油一樣情況。 https://www.youtube.com/watch?v=eNg2vT4vYCo&feature=emb_title
心得/說明:(30字以上) 語畢!哄堂大笑!更高明的作弊技巧吧?柴油引擎就是跟DSG並列的VAG兩大騙局! VAG快去專心去研發電動車啦! -- 男はつらいよ,寅さんの啖呵売 https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.50.203 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1580718588.A.1D5.html

supereva: 如果真能大幅下降 很不錯啊 02/03 16:37

wellkom: 新版作弊程式 02/03 16:37

supereva: 大家都用電動車 油就會變便宜 很難消失的 所以一起進步 02/03 16:38

supereva: 才是最好的結果 02/03 16:38

Sparxxx: 不錯啊!能夠進步都好 02/03 16:38

cka: 所以他這引擎打破物理跟化學的極限了? 02/03 16:40

knight313: 能進步都是好事 02/03 16:40

preisner: 這廣告詞好像在哪聽過? 02/03 16:42

airmike: 樓上沒有啊 就是物理方式不行 軟體不行 轉向化學方式啊 02/03 16:42

sstandc: 建議找太空人球星幫打廣告 02/03 16:51

preisner: 不就兩段式加尿素? 02/03 16:52

lwamp: 作弊車廠樓下相信嗎 02/03 16:56

iamspy: 信吧! 全世界都在看你還敢作嗎? 02/03 16:59

iamspy: 且福斯柴油引擎一定會被用放大鏡檢視 02/03 17:01

iamspy: 不過其實也沒那麼神 若沒記錯這顆新2.0tdi才150匹馬力而已 02/03 17:03

iamspy: 上個世代的2.0柴引 各廠大概都可以破200匹 02/03 17:04

tcancer: DPF+SCR淨化系統的成本都快要追上引擎了 02/03 17:11

rosehui: 多噴有效,別人都不知道啦!哈哈! 02/03 17:21

ccc101419: 這心得主觀因素太強了吧? 02/03 17:29

EggplantZUN: 酸仔文,這心得不算造謠嗎?桶一桶吧 02/03 17:39

ciswww: 測試台模式alway on,不就乾淨了嗎? 02/03 18:11

zooxalju: 也不用要求他馬力大,就變成柴電混合PHEV就好了啊 02/03 18:27

ciswww: 那樣堆起來成本會太高 02/03 18:36

shiba9527: 希望不是只有某電腦程式升級 02/03 18:47

tzba13: 還好啦這次他被各國EPA緊盯著 02/03 19:11

waterfully: 不覺得柴油會有啥嚇死人的新突破 02/03 19:29

showingstar: 乾淨的柴油還是要尿素 這方向總算對了 02/03 20:45

TaiwanNeko: 前提是每個人都好好保養,不改車 02/03 20:56

dai26: 世界級的大車廠不會只單壓一個寶,有能力針對各種動力做研 02/03 22:26

dai26: 發,努力奪得龍頭地位 02/03 22:26

NoManInCar: 乾淨的煤 02/03 22:42

reallocust: 基本上以前有人提過,仿效噴射噴油嘴的原理,讓尿素進 02/03 23:14

reallocust: 引擎的水滴顆粒更小,或說霧化更細,讓廢氣和尿素更充 02/03 23:14

reallocust: 份混合,可以馬上顯著提升SCR轉化效率,而且比現在高很 02/03 23:14

reallocust: 多,隨之而來的問題只是成本 02/03 23:14

nctufish: 柴引絕對比汽引活的更久更好,這樣也就夠了 02/03 23:21

reallocust: 再加上輕油電降低引擎在冷車時或是高性能狀態的負荷, 02/03 23:22

reallocust: 其實柴油還是可以玩很久 02/03 23:22

eastcat: 我們使用的是從島國進口的乾淨柴油 02/03 23:25

showingstar: 不說笑 台灣的柴油含硫很低 02/03 23:59

Sunal: 柴引活得比較久,但不會在自小客上 02/04 08:14

corelar: 作弊車廠說的話一個字都不能信 02/04 09:57

suger77: 想到新的作弊方式了? 02/04 12:34

songyy2003: 尿素桶要是壞了是不是要拆引擎 02/05 20:57

nctufish: 純汽油最近有什麼突破嗎?不要說那搞笑的skyactivX 02/08 03:21

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