[討論] 比較電動車跟燃油車不能只算錢

連續兩天看到有人在疑惑電動車值不值得換 或是在評估電動車時代是不是真的來臨 然後一堆試算表在比較一個月開多少 電費多少、油錢多少 油價用多少算、電價看哪個時段充電 然後加上稅金，一年多付幾萬巴拉巴拉的 以此「到底有沒有省到錢」為要不要換車的依據 但我看來卻都不是這麼回事 因為這看起來比較像「營業用車」的做法 這應該是公司在做成本費用管控才要這麼做 自己買車，心理因素佔大多數不是嗎？ 用臺灣人的話說 就是「開起來高不高興」啦 有的人會說「爽度」 都是說我換開這台車我有沒有高興才重要 我本來只是這樣想而已 上星期在Youtube看到對岸車評董買買的視頻他也同樣說了這件事 就是開車的那個感覺 心情好的程度、開車順暢的感受、細微的心理層面的事 原來他也跟我想的一樣 所以我就把它寫出來 以目前換電動車來說 在心理上能得到的是 這是一台未來科技的車 包括他軟體一直在做線上更新 一直在做舊時代汽車做不到的事情 車子的外型一般來說也比較酷炫 回頭率高、注目度也高 那電門踩下去的感覺 那個電動機反應時間超快的效率 電動馬達超大的扭力 燃油車望塵莫及的零百加速 這些都是心理上的滿足 那些試算表算不到的 有些人熱愛這種感覺，覺得無可替代 有些人對這種心理作用不屑一顧 這些我覺得才是影響買車決策的關鍵 -- 蔚來應該也可以吧 只是在臺灣還不能賣 雙Ｂ比國外貴跟我講的有關嗎？ 你他媽跟我崩潰幹嘛 同意，不然怎麼不跟Gogoro比（笑） 我覺得古董車就不一定賠 蠻有趣的想法 尊榮感！ 您可能搞錯了 這些電動車燃油車試算表的目的是算能省多少錢 並不是算買不買得起 我也不知道他崩貴什麼XD 我是說電動車燃油車的費用比較 他在那邊說車子不算錢？ 這智商還是一輩子不要開車比較好 是一個因素，但因此就斷言值不值得換車 我是覺得太怪了吧 如果是自己喜歡的車 開車時每分每秒的心理感受遠勝過每個月那幾千塊不是嗎？？ BMW i8是油電的喔 您的好像是Model X吧？ 我有開過Model3 Perofrmance 我覺得加速跟速度和我的BMW差不多耶 實在感覺不出來有比BMW好 但BMW車內的穩定舒適感卻明顯比較好 我覺得Model3終究是入門款
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→ segio : 你說的電動車應該是特指特斯拉吧. 12/23 11:59

→ segio : 傳統車廠做電動車韌體軟體還是要回原廠升級吧 12/23 12:00

推 sted0101 : 應該買車就不能只算錢 不然1A2B的A就是神A了 12/23 12:02

→ jameshcm : 可是錢很重要 12/23 12:03

→ sted0101 : 那就買神A啊 12/23 12:03

→ sted0101 : 看150萬的車幹嘛 12/23 12:03

噓 Dumbbbb : 買雙b比國外貴兩倍 Tesla跟國外價錢差不多 買誰？ 12/23 12:08

推 sted0101 : 買神A, 省錢 12/23 12:08

→ Dumbbbb : 160萬的Tesla=300萬的雙b 12/23 12:09

推 hanchueh : 目前 I-Pace, e-tron, EQC 都已經發生需要召回 12/23 12:10

推 sted0101 : 同價格帶才會比啊, 真要一篇問神A和 12/23 12:11

→ sted0101 : 雙B買那台還不被嗆爆 12/23 12:12

→ sted0101 : 12/23 12:12

推 td200672 : 這邏輯也可以用在油電車上，每次看到只算錢的都會 12/23 12:14

→ td200672 : 覺得很可笑 12/23 12:14

推 Scape : 要算花費也不是不行，這是購車因素之一。但是至少 12/23 12:18

→ Scape : 要拿等級相近的車來比較花費，拿價格差兩倍的車來比 12/23 12:19

→ Scape : 根本就是搞笑。 12/23 12:19

推 leona12 : 購車因素最大就是有沒有家充 其次動力、內裝 12/23 12:23

→ leona12 : 再來才是花費 畢竟買什麼車都是賠錢貨 12/23 12:24

推 l79cm : 對岸歐拉IQ空間類比神A，依目前補貼縮水下只要10.8 12/23 12:25

→ l79cm : 萬人民幣，更不要說神A油電使用成本高下立判 12/23 12:25

噓 jasontmk : 等我覺得蠻無聊的 這有什麼好討論 騙騙P幣吧 12/23 12:28

推 jasontmk : 有錢想買什麼就買什麼 沒錢就開始想東想西的 其實就 12/23 12:30

推 jasontmk : 有多少錢 做多少事 沒錢就搭小黃享受ㄧ下納稅錢補助 12/23 12:33

→ jasontmk : 的自動駕駛 XD 12/23 12:34

噓 chi17 : 最重要的是尊榮感跟車格夠不夠 12/23 12:48

推 kazami : 買不起怎麼感受..大部份人買不起怎麼變成趨勢？ 12/23 12:49

推 hanchueh : 樓上覺得市占超過51%才是趨勢 12/23 13:01

→ hanchueh : 我覺得能從0做到3%已經是趨勢 12/23 13:01

推 axlfun : 每個人開車的附加價值不一樣，有的人只是單純通勤， 12/23 13:07

→ axlfun : 有的人喜歡玩，玩又分很多種，只是要通勤的話算錢也 12/23 13:07

→ axlfun : 沒什麽不對 12/23 13:07

噓 centaurjr : 不能只算錢,那你送大家一人一台阿,不跟你算錢喔 12/23 13:44

推 hanchueh : 跟同價的車比一定最省 跟不同價位那怎麼不跟超跑比 12/23 13:56

→ hanchueh : 法定速限內 加速跟超跑一樣快 12/23 13:57

→ hanchueh : 換句話說超跑要犯法性能才能贏特斯拉 12/23 13:57

推 AHEAD099 : 不能只算錢又不是不能算錢 某樓國文？ 12/23 14:06

推 a78720505 : 我覺得要比較應該用同價位的車做基準 12/23 14:07

推 bc0121 : 有省到錢也是一種心理因素啊，又不是每個人買車都 12/23 14:18

→ bc0121 : 只為了開快開爽 12/23 14:18

→ kazami : 我想車版都是事業有成 年收入都超過300萬的人吧 價 12/23 14:27

→ kazami : 格明明就是一個很現實的問題 更何況電動車當初在推 12/23 14:28

→ kazami : 的時候就是標榜環保，如果沒辦法讓大部分的人都買得 12/23 14:28

→ kazami : 起，那就跟新加坡環保部長說的一樣，musk推廣的電 12/23 14:28

→ kazami : 動車只是一種生活方式罷了，並不是環保問題的解決 12/23 14:28

→ kazami : 方式。而這生活方式我覺得是屬於有錢人的生活方式。 12/23 14:28

→ kazami : 所以我還是希望電動車能夠降到60-80萬的區間(雖然 12/23 14:28

→ kazami : 我不看好能降到哪去), 量多了自然充電設備會跟著增 12/23 14:29

→ kazami : 加(政府或車廠)，充電設備增加了，買的起電動車的人 12/23 14:29

→ kazami : 們也會更願意買電動車，對真的推動環保才有助益。 12/23 14:29

噓 jasontmk : 新加坡那咖小是利益導向啦 油輪要運輸都要收過路費 12/23 14:33

→ jasontmk : 擋到新加坡財路當然不爽 就跟擋到你財路一樣 12/23 14:34

噓 jasontmk : 成本就在那邊 能降到哪？ 壓搾勞工就可以 12/23 14:36

推 jasontmk : 無法節流就是開源啦...... 整天在那東省西省 去賺外 12/23 14:38

→ jasontmk : 送撈些零用錢囉～ 12/23 14:39

推 AAApower : 跑內湖一趟，搞掉我1天的時間，這種快感也是別家車 12/23 14:51

→ AAApower : 廠找不到的。 12/23 14:51

推 sted0101 : 沒錢就不會有這個煩惱啊,買神A就好 12/23 14:55

噓 jasontmk : AAApower永遠只有這種能嘴 了無新意...... 12/23 15:01

噓 jasontmk : 路上也很多BMW i8 據點也多 可以買啊～ 12/23 15:07

推 hanchueh : 市售特斯拉全系列零百都贏 i8 12/23 15:10

→ d8613518 : 請問樓上h大，你平均每天用幾次0-100，3秒多的加速 12/23 15:23

→ d8613518 : ？ 12/23 15:23

推 suggestjoy : 副教主每個紅燈 每次起步都是零百的你敢嘴XDD 12/23 15:51

→ suggestjoy : 對他來說當然很重要啊 12/23 15:52

推 sted0101 : 所以樓上都買神A就好了 12/23 16:14

推 hanchueh : 每次起步不一定到百 但一定海放油車 12/23 16:22

→ hanchueh : 我上班的路線經過至少15個紅綠燈 12/23 16:23

→ hanchueh : 下班應該也有10個以上 (上下班不同路線) 12/23 16:23

→ hanchueh : 不過我的車沒到3秒啦 應該4.8左右 12/23 16:24

→ d8613518 : 所以是幾乎用不到啊，那何必一直提呢？ 12/23 16:31

推 sted0101 : 安全性沒撞到時也用不到啊~要不要提~ 要黑也要有腦 12/23 17:12

推 d8613518 : 安全性當然是如此，但0-100又不是安全性配備 12/23 17:14

→ sted0101 : 那你多的是用不到的東西了,買神A還浪費了 12/23 17:17

→ hanchueh : 你開3的時候真的有開加速設定嗎？ 12/23 17:20

→ hanchueh : 還有你的 BMW 是 M5 以上嗎？那比較可能差不多 12/23 17:21

→ hanchueh : 一天要用25次被認為是幾乎用不到 這算數哪裡學的 12/23 17:21

推 best0811 : 買的起錢就不是第一考量阿 12/23 17:32

推 d8613518 : 所以你每次起步都全油門起步就是？ 12/23 17:35

推 hanchueh : 不用全油門起步也能海放一般油車好嗎 踩一半就夠 12/23 19:04

→ d8613518 : 不用全油門，就不會有0-100，4秒多的表現。那不過是 12/23 19:06

→ d8613518 : 其他油車沒跟你拼罷了。還是這時你又要開始拼誰比 12/23 19:06

→ d8613518 : 較省錢？ 12/23 19:06

推 hanchueh : 我的目的也不是拼超速啊 是能一直維持速限+10 12/23 19:09

→ hanchueh : 不被任何慢車擋住 12/23 19:10

推 d8613518 : 那就根本沒用到你一直吹的0-100啊 12/23 19:17

→ d8613518 : 跟你前面說的每天用25次差很大 12/23 19:18

推 hanchueh : 當然有用到 隨時要保持在車陣前方 12/23 19:23

→ hanchueh : 開慢車 根本做不到 12/23 19:24

→ hanchueh : 每個起步都要先拉開100m 12/23 19:24

推 d8613518 : 0-100拼的是加速性吧？ 12/23 19:25

→ d8613518 : 而每個起步要拉開100m，不一定要0-1004秒這種能力 12/23 19:26

→ d8613518 : 你都說你沒全油門了，哪有4秒多的表現 12/23 19:27

推 hanchueh : 不用零百四秒那你要怎麼起步瞬間拉開100m 12/23 19:29

→ hanchueh : 感覺你超越了已知物理限制 12/23 19:29

推 d8613518 : 你自己說你沒全油門的，還是你是說特斯拉不用全油 12/23 19:32

→ d8613518 : 門就能0-100，4秒？又或者特斯拉只有一半的油門有 12/23 19:32

→ d8613518 : 用？ 12/23 19:32

推 hanchueh : 就是因為零百能四秒 一般道路輕踩就能海放油車 12/23 19:38

→ hanchueh : 這個很難懂嗎？ 12/23 19:38

推 d8613518 : 所以我才說你要改比誰比較省錢了嗎？，油車全油門 12/23 19:40

→ d8613518 : 比不過特斯拉全油門的加速，但不見得比不過輕踩的特 12/23 19:41

→ d8613518 : 斯拉。這很難懂？ 12/23 19:41

推 hanchueh : 你只是無聊為吵而吵吧 講這些沒意義的製造紛爭而已 12/23 20:10

推 yihanderman : 推這篇 12/23 22:43

噓 km612tw : 個版? 你開心別人不一定開心 誰想買一台出去玩隨時 12/24 00:03

→ km612tw : 擔心充電的車 行程永遠被綁死無法彈性更改 12/24 00:03

推 hanchueh : 嗯被國道一綁死 咦不是全台一半車都是嗎？ 12/24 00:36

→ wisdom : 只算成本本來就頗呵，只考慮成本的話，騎機車就好 12/24 06:43