看板car
: https://i.imgur.com/NxuzQ2B.jpg
: 大便大到一半突然看到這個
: 不是要戰
: 只是好像有道理
: 休旅：車高 又大 比較晃一點
: 但空間大 舒服 視野好
: 轎車：車低 較宅 放東西不方便一點（小孩）
: 但好開很多
剛好我最近拿到一台親戚要賣的休旅車，有機會每天開著玩，所以趁機回答一下這問題
先上圖，以免等一下有人嘴鍵盤車手
https://i.imgur.com/79Kr51r.jpg https://i.imgur.com/qHK8Uqu.jpg
在回答這問題之前，我認為這個比較必須要先限定對象跟範圍，也就是說，你不能拿價位
、定位差太多的SUV跟Sedan車款來比，不然你拿Benz E Class跟Ford Kuga來比舒適度，或
是拿Ford Tierra跟BMW X6來比穩定度，腳趾頭想都知道一定是價位高的那邊贏，是休旅車
還是房車根本就無關緊要
基本上應該是
中大型房車 vs 中大型休旅車
小型房車 vs 小型休旅
運動型房車 vs 運動型休旅車
而且車款的時期也不能差異太大，這樣比較的基準點才會接近一些
否則你拿一台各種配備全上的新款RAV 4，來跟25年前的Benz W124相比，然後說RAV 4車上
有各種輔助配備，所以休旅車開起來真是輕鬆悠閒，這樣的比較是沒有甚麼意義的
如果不限定範圍，基本上就會變成張飛打岳飛，打得滿天飛
所以這次的比較對象是
1998年的三菱 Galant vs 2005年的現代 Tucson
也就是一般的國產中大型房車跟一般的國產中型休旅車，因為這兩款車當年的價位接近、
車格類似，配備差異也不大；另一方面也是我認為這種休旅車的車格其實對應到的是中大
型房車，而不是小型房車，如果拿小型房車來比的話，基本上在空間這一個欄位會被完爆
，光駕駛頭部空間的壓迫感就慘輸休旅車了
而我覺得會影響開起來累不累的，主要就幾個因素
空間感 (空間寬敞的車，對心理跟身體的壓迫比較小)
視野 (視野差的車開起來很累)
穩定性 (主要是底盤設定，影響晃動程度跟舒適度)
隔音 (隔音差的車耳朵很累，如果要跟車上其他人聊天的時候心也會hen累)
座椅設計 (這要看車款)
以下是我的感想
1.駕駛空間 (頭部、腿部)
我身高175，Galant的頭部空間對我大概是拇指跟中指張開的寬度，約20公分上下，基本上
已經毫無壓迫感了，而Tucson的頭部空間稍微寬敞一點，但沒有甚麼影響；但如果比較的
對象從Galant變成Tierra的時候，那個壓迫感就強非常多了，因為Tierra的駕駛頭部空間
真的很小...
腿部空間的話，一樣是Tucson寬敞一些，但Galant基本上也已經夠用了，所以以空間的舒
適度來看沒什麼太大差異；要我比喻的話，有點像是睡單人床(Tierra)跟雙人床(Galant)
會感覺差很多，但睡雙人床(Galant)跟三人床(Tucson)的感覺差異就不太大了，因為你翻
身的range也就那樣而已
2.視野
Tucson毫無疑問的高，高很多，比較不會被前方的貨車擋住而看不到紅綠燈之類的，也有
比較高的視線可以注意周遭車況，在這部分不得不說開房車真的就是比較累一些；至於駕
駛兩側視野開闊程度的話，我覺得兩款車差不多，差別只在Tucson的視線比較高
3.穩定性
我覺得這是休旅車讓我覺得開起來比房車累的關鍵
休旅車的懸吊行程長、避震軟，吸震效果是不錯，但上路的晃動程度比房車高非常多，而
且非運動款的休旅車在一定時速以上的操控感不佳，變換車道的穩定度跟低底盤的房車比
差異不小
以我個人的經驗，我覺得Tucson在省道以時速70要稍微減速並閃過前方的障礙物時，那個
操控感讓我有點心慌慌；連續的彎道或是山路就更不用說了，大幅度的側傾基本上是休旅
車在操縱上的硬傷，累也是累在這裡
4.隔音
Galant的隔音還是比Tucson好一點，因為房車的後車廂跟車室空間之間有隔開，也有額外
的隔音棉，而休旅車的後車廂跟車室是相通的，後輪部份傳進車內的噪音會大一點，但基
本上都在不太會影響精神疲累的範圍，不會很直接的影響舒適度，讓你覺得心很累
但小型的五門車，例如Solio之類的就會了，這種連風切聲都很大，精神真的很累
5.座椅設計
我覺得非運動款的SUV座椅通常設計得比較寬大，包覆性普普，但非運動款的中大型房車
設計也差不多是這種感覺，所以很難說有甚麼明確的差異，基本上都滿舒服的
結論：
我覺得在同車格的比較下，休旅車開起來只有在特定狀況下會比較疲累，如果你單純都拿
去開直線高速公路的話，我是覺得就沒甚麼太大差異；而且像Galant或是Tucson這種車，
基本上連續開個3、4小時都還不至於非常累，因為舒適度都在不錯的範圍之內
但如果你要拿去胚山路的話，那我覺得房車一定是比較好開，而且比較不累的選擇
此外，如果換成車格比較小的房車或是掀背車來跟休旅車對比的話，就會變成是休旅車勝
出了，像Tierra我開2小時就覺得有點腰酸背痛，因為無論是座椅設計或是車室空間對肥宅
來說都真的有點太小了，擠在那邊身體真的沒辦法撐很久
結論是，車格才是關鍵
至於我個人的喜好，我是毫無疑問的比較喜歡房車啦，因為我喜歡離地面近一點，這樣比
較接地氣，而且房車比較帥，坐在車上的內心疲累程度會自動下降50%
以上，供你參考
: 家裡沒休旅只有一堆堅達
: 只覺得開起來很大台不太方便
: 但這不能跟休旅比才對
: 好奇有兩台車的大大們都會覺得休旅開起來比較累嗎？
: 平常會比較喜歡休旅還是轎車呢？
: 最近被es200燒的好暈
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▎ ◣ ◢ ▍ 飼主是個超級無敵爛人
▌ ︱ 也不太帶我散步 也不太餵我飼料
▌ /\ ◢ 腳又臭
◣ ◢ 而且腳很臭
▊◥◣▂▁ ▁▂◢◤▄
最重要的是腳超級臭
▎ ▆▅▃▂▁▆▆▆▇▁▃▄ ▍
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欸，大概20幾款吧，除了我自己買來開的舊車之外，像這種有認識的親戚朋友要買車或是
換車的時候，我也會自己跑去問要不要幫忙，因為我都想趁機開開看；一方面是好奇，一
方面也是好玩，體驗一下
我覺得喜歡車子，有的時候就是會有一種
「啊，好想開開看每一種不同車款」的心情
反正大部份親戚朋友也都知道我有這方面的興趣，也不會有甚麼疑慮就是了
你如果是說後座空間的話，那Galant應該算中小型車吧
還在啊 XD
Galant的車室空間應該分成前後座看，前座算中大型房車水平，但以後座膝部空間來說，
放在同期的車款裡面是中小型房車水平，沒有比Corona或是Sentra寬裕多少，但頭部空間
好一些
引擎室結構長，後車廂也算深，所以損失的就是後座空間了，這是掛V6引擎的美麗與哀愁
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.7.144 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1571109038.A.B32.html
推 lucky945 : 大大到底開過幾款車啊 10/15 11:19
推 suigar : 那台轎車明明是中小型車 10/15 11:20
推 pi0901 : 雞蛋當年算是中大型房車 10/15 11:32
推 imyc : 咦，W124還在嗎，我的心真的是太癢了 10/15 11:33
推 wa88 : 大大的車顧得真好！ 10/15 11:36
推 varcs : galant 加速 過彎 都很穩定（A-)車室噪音也因為v6 10/15 11:36
→ varcs : 比較寧靜，油耗跟休旅同級，車體大型車，車室中型 10/15 11:37
推 wa88 : Galant結構做好大 留給人的比例偏小 10/15 11:40
推 sleepybaby : 推 要比就是同車格同時期的來比 10/15 11:41
→ LiNcUtT : 順順開休旅輕鬆,要呸的話房車輕鬆 10/15 12:18
推 bigshawn : 身高180坐雞蛋後座覺得痛苦 10/15 12:56
推 l6333133 : 休旅晃無解難題 10/15 13:26
推 bluemkevin : Galant 開不會太累+1 10/15 13:31
推 atlaswhz : 休旅車要不愰,必須直上macan 10/15 13:55
推 deann : 我同學的Disco very 就沒很晃耶 怪怪der 10/15 14:32
推 kenny890429 : 推 厲害 10/15 15:10
推 Tieylea : galant我開過的心得是 車頭太重 煞車太軟 v6引擎運 10/15 16:05
→ Tieylea : 轉精緻度可圈可點 車頭真的太重 轉向跟推頭狀況真 10/15 16:06
→ Tieylea : 的明顯了點 10/15 16:06
推 flybow : 推內容分享，言之有物 10/15 18:24
推 maydayGUN : 言之有物!!給推 10/15 18:39
推 a7983115 : 我也愛中大型房車XD 10/15 21:32
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推 LiNcUtT : 坐姿也有差,休旅坐得比較正,房車都有點後躺 10/16 00:06
→ LiNcUtT : 開長途的話我覺得休旅腰背比較不會痠 10/16 00:07
