[新聞] 美國Lexus/Toyota電池保固變為10年/15萬

原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/5132 原文內容：隨著油電車越來越受到歡迎，或者說是變成主流動力車款，電池的壽命一直是大家所顧慮的地方，而隨著電池科技的成熟，現在美國Toyota以及Lexus宣布將擴大其電池的保固範圍，從本來的8年/10萬英里變為10年/15萬英里，將增加人們購買油電車的意願。 目前在美國市場當中，油電車型也漸漸崛起，雖然不像是歐洲市場那般熱絡，但大城市中還是有不少油電車的身影，為了讓顧客可以免於顧慮油電車的電池問題，Toyota以及Lexus宣布電池保固將擴增為10年/15萬英里（約24.1萬公里），電池以外的動力單元零件，像是電動馬達、逆變器、電子控制套件...等也提供了8年/10萬英里的保固。 在台灣市場當中還沒有傳出將會跟進的消息，但其實在台灣市場當中Toyota以及Lexus也都提供了8年/16萬公里的保固，對於一般的消費者而言已經有不錯的保障，但提供了10年保固更顯得對於自身產品的強大自信，包含了Prius、Camry、RAV4等車系以及Mirai燃料電池車款都適用此保固規範，當然Lexus的RX、UX、NX、LC、LS、ES車系也都全部適用。 其實Toyota在美國市場已經是油電混合車型的銷售冠軍，佔了全美油電車銷售的44%之多，官方也表示延長保固就是為了減少顧客的擔憂，且此舉也成了市場上保固最好的品牌之一，雖然舊的車型並沒有列在新的保固範圍內，但從2020之後的車款，不論是油電混合動力車款或是純電車型也都適用此保固條件。 而在即將舉辦的東京車展上頭，Toyota以及Lexus也都會展出品牌旗下最新的電動概念車款，預期在未來將會擁有更多純電車型的出現，同時也因為他們提供的保固措施，將可能帶動其他車廠一同提升保固條件。 心得/說明：(30字以上) 先前過內才吹起一波延長至8年的潮流 現在美國更猛，直接來個10年保固 對二手價來說應該會有不錯的幫助～ 但台灣要到10年保固感覺應該是不可能 除非是全球策略 但保固期是一回事，在台灣要怎麼樣可以出保固才是更重要的啊～ ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ --
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推 dc8 : 對二手價只是雪上加霜 10/13 00:47

→ Blato : 和泰還是不別跟比較好...留點活路吧... 10/13 01:22

推 suggestjoy : 反觀 10/13 03:22

→ rrazer : 和泰8年/16萬公里 已經很狂了啊 10/13 06:58

→ rrazer : 美國土地大，主要是看15萬公里保固吧，根本不用10年 10/13 06:59

→ rrazer : 就20萬公里了 10/13 06:59

推 jasontmk : 一顆電池也才5萬... 又不是鋰電池 10/13 07:20

推 jasontmk : 美國土地大 走走停停是佔幾% 引擎啟動可能佔了87%吧 10/13 07:22

推 dctmax : r大 美國是15萬”英里” (=24萬公里) 很狂 10/13 08:00

→ hokkaidosky : 照慣例，和泰會慢慢加菜吧？ 10/13 08:14

推 eric112 : 一桶漿糊 10/13 08:42

推 SakuraHana : 基本上台美都看成8年保固就對了，台灣8年開不到16萬 10/13 08:45

→ SakuraHana : ，以8年為主，美國還沒8年就15萬英里，所以還是8年 10/13 08:46

推 hanchueh : 我9年開了11萬英里 10/13 08:53

推 jasontmk : 好像是先到爲主吧.... 你ㄧ年跑20萬公里也就過保啦 10/13 09:00

推 silence5105 : 一年兩萬是標準上下班跨縣市用車就可達成，如果業務 10/13 09:26

→ silence5105 : 那些又更多 10/13 09:26

→ d88647511 : 地越大，越不塞車的地方 通常電池壽命都會很不錯 10/13 11:47

推 horb : 台灣連電池都是有可能用次級的 延長到十年 很難 10/13 17:29

→ leoleo747 : 以前一顆電池要10w的 10/13 21:09

→ PennyFinn : 請問次級是日本出次級品給台灣的意思嗎 10/14 00:02

噓 ludwig0201 : rx450h的電池就要10萬，不懂要多問別亂說 10/14 01:38

→ ludwig0201 : 不是每個人都開rav4 10/14 01:39