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推 Scape : 他有說明年換Roadster 2 09/12 21:59
→ jameshcm : 下週泡妞 09/12 21:59
→ lay10521 : 這麼厲害 那極速豈不是可以到360mph== 09/12 22:00
→ Scape : 當初Roadster 2 發表的數字極速是250mph +，也就是 09/12 22:02
→ Scape : 400 km/h 以上 09/12 22:03
推 hiphoprover : 因為 Tesla 這次用的 Model S 是三馬達版的廠車 09/12 22:31
→ Killercat : 特斯拉跑賽道問題一直是電池過熱 不是性能 09/12 22:51
→ jessel : 快是快阿，問題是跑幾鐘就電池過熱降速了 09/13 00:04
→ Sowen : 我也比較想看Roadster 2來跑 09/13 00:25
推 KengC : 過熱是馬達 不是電池 zzzz 09/13 00:55
推 tripot : 因為它可能預期會輸 不要用上馬四打王 09/13 02:34
推 hanchueh : 因為這次測試就是要拿來作為 Roadster 的參考 09/13 07:38
→ hanchueh : 用的是同一種底盤跟動力 09/13 07:38
推 KengC : https://www.youtube.com/watch?v=qBKsu1szjso Rave 09/13 08:04
→ KengC : Raven 跑紐北 09/13 08:04
→ hanchueh : 應該是 Plaid 不是 Raven? 09/13 08:17
→ KengC : Plaid 是紅色 + 加州車牌 09/13 08:23
推 hanchueh : 喔所以帶了兩個版本去測試 酷 09/13 08:37
推 jasontmk : 看來電動車要搭水冷風扇 09/13 08:58
推 hiphoprover : 不是說RAVEN之後包括Model 3都是改用永磁馬達沒有馬 09/13 10:43
→ hiphoprover : 達過熱問題嗎？跑賽道對特斯拉來說應該剩煞車過熱的 09/13 10:43
→ hiphoprover : 問題，其它就是底盤調教了 09/13 10:43
推 ariete : Model3前馬達也還是感應馬達，怕過熱直接關前馬達回 09/13 12:40
→ ariete : 充，結果就是機械煞車過熱 09/13 12:40
推 DANTEINFERNO: 這台是raven或之前的吧 這台進氣口沒有變大 應該不 09/13 13:13
→ DANTEINFERNO: 是plaid 09/13 13:13
推 hiphoprover : 跑紐北的是7人座raven，跑 Laguna 的是 Plaid 09/13 15:16
推 hanchueh : Plaid那台已經到紐柏林了 09/13 16:04
→ DYE : 刷得過IDR嗎？ 09/13 17:13
推 hanchueh : 三四百萬買得到 IDR 嗎？ 09/13 17:28
→ DYE : 工廠賽車對決 正常 09/13 18:14
推 Scape : 目前紐柏林有兩台，一台Raven一台Plaid，Plaid似乎 09/13 22:38
→ Scape : 還換上了六活塞陶瓷剎車碟盤，另一台有沒有換不清楚 09/13 22:39
→ Scape : 也用上了尾翼，這尾翼就很有Tesla的風範 車庫造車XD 09/13 22:42
→ Scape : https://i.imgur.com/QiyWcJC.jpg 09/13 22:42
→ Scape : 剎車碟盤：https://i.imgur.com/YyqpzZF.jpg 09/13 22:43