[新聞] 要維持V12的傳統 Lambo必須走向電動化

原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/4941 原文內容：許多超跑都走向了油電化動力，或者是採用渦輪配置讓動力可以有效提升，但對於Lamborghini來說，自然進氣是他們不變的堅持，雖然在Urus身上也採用了渦輪技術，而在現今的超跑市場當中，V12的配置如今也不常見了，而Lamborghini想要堅持下去卻沒辦法抵擋法規的趨勢，他們將在未來採用油電系統維持V12的輝煌歷史。 先前曾經報導過Lamborghini即將在2024年迎接Aventador的繼任者到來，近日品牌的首席技術長Maurizio Reggiani接受關於未來動力總成的看法中提到：「我們認為Lamborghni品牌是基於V12的魅力，但很明顯我們必須朝電動化發展，因為我們需要減少二氧化碳以及利用電動馬達獲得額外的動力。」 也有其他外媒推測Lamborghini將會在下一代的旗艦車款當中消減V12的排氣量，Reggiani對這一項說法並沒有反駁，但表示他們還是認為自然進氣引擎是超跑的最佳選擇，意味著Huracan以及Aventador的接班人都不會使用上Urus的渦輪增壓系統，Reggiani提到：「我們的許多對手都朝著V8渦輪增壓的方向發展，但我們認為自然進氣依舊是超級跑車的最佳詮釋。」 目前Lamborghini也尚未透露出Aventador的繼任者會使用什麼樣的混合動力系統，有可能開發出讓引擎專心供應後輪動力，而前輪部分則是採用電動馬達輔助，但這一切都還不確定，他們還在尋找對於Hybrid的最佳解決方案，並表示對公司來說電能帶來的最大動力並不是這麼重要，效率的問題才是重點！ 對於Lamborghini來說，要打造一輛很大動力的車款並不是問題，但是最困難的地方在於你在一般道路上釋放電能的方式，你能夠用什麼樣的方式保證你能夠用上所有的電動馬力，這是他們必須考量的一個重點，但肯定的是2024年肯定會看到一輛油電蠻牛的誕生！ 心得/說明：(30字以上) 真的是沒辦法，以後沒馬達就賣不出去了 至少應該還是會有V10跟V12的引擎聲浪 但油電牛還要再等五年～ 不曉得這中間又會發生什麼樣的變化啊！ ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ --
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推 SakuraHana: 明明就是油電化 09/01 00:14

→ SakuraHana: 油電化後要被酸軟、娘、船惹… 09/01 00:15

推 yanzistart: F1就油電車啊 1.6 V6 turbo hybrid 09/01 00:22

→ yanzistart: 有什麼好酸 09/01 00:22

推 SakuraHana: 顆顆，你問車版那些油電酸阿XDDDD 09/01 00:45

推 lucky945: CP值太低 要油電不如買Altis 09/01 00:49

推 yuinghoooo: 剩12V電池 09/01 00:58

→ Bimmer3698: 被講弱又不是油電的關係，就像一樣NA 在6.0NA面前，1. 09/01 01:04

→ Bimmer3698: 5NA就是弱爆啊。人家跑車用的輔助馬達設定取向跟省油 09/01 01:05

→ Bimmer3698: 代步的家庭油電差這麼多，不要想拿來拉來坦好嗎。 09/01 01:05

→ a9564208: 車板不是酸油電，是酸沒動力的油電 09/01 02:50

→ a9564208: 油電馬力做到500、600甚至破千，鄉民也是會給尊重 09/01 02:52

→ AAApower: 要麻 就背一顆電池就好. 09/01 03:07

→ AAApower: 背了一顆電池. 再背一桶油. 09/01 03:08

→ AAApower: 各位不是很討厭 玩半套嗎?? 09/01 03:09

推 nk950357: 跟封肛認真什麼 被打臉就不敢再出現的咖 09/01 03:21

→ DYE: 背100kwh的電池與30kwh還是有不同 09/01 03:52

→ syterol: F1聲浪也被酸比以前娘阿，不要把酸民講得沒原則一樣 09/01 07:37

推 daae: F1的聲音真的很糟啊 聲音像改管8＋9 09/01 07:53

→ sammy98: https://youtu.be/RqaJKTRs-Kg 09/01 08:17

→ sammy98: 現在的F1超娘的 真實世界中 嚇跑超多車迷 09/01 08:19

→ sammy98: 以前的V10 V12才是真正王道 09/01 08:19

→ sammy98: https://youtu.be/kHsM63dH-yE 09/01 08:21

→ sammy98: 現在F1 聲音根本是c300改管娘車 09/01 08:22

推 lai162: V10 NA才是天籟 F1的本質 反觀V6T Hybrid根本拖拉機 09/01 09:28

→ GiantChicken: 現在F1的聲浪變這德行也太沒感覺了 09/01 10:03

→ TaiwanNeko: 某：什麼年代還在落伍的NA 09/01 10:32

→ l6333133: 差真多 09/01 10:36

推 k268185: F1為啥1.6Th就可以這麼噴阿? 車體輕量化的關係嗎? 09/01 12:12

推 tsungg: VTEC kicking in XDDDDDDDDD 09/01 12:34

→ OrzOGC: F1沒在管妥善率和油耗的啊... 09/01 13:00

推 ynhs123456: 以後的觀眾聽不到V10的F1，覺得好口憐 09/01 13:26

→ poco0960: 現在F1油耗跟妥善率很重要好嗎 09/01 14:00

→ poco0960: 已經不是以前那種可以一場一組引擎變速箱的時代了 09/01 14:00

→ ck940560: 難道F1用1.6的引擎，老破神A 1.6J就不是軟、娘、船? 09/01 14:57

推 DaveLu: V12變12V 09/01 18:31

推 TaiwanNeko: F1的妥善率才重要，那精度不是一般車能比的 09/01 19:47

→ TaiwanNeko: 油耗也不能太差，載油會變重，甚至還要增加加油次數 09/01 19:47

→ TaiwanNeko: 妥善率差，輕則輸掉比賽或無法完賽，重則車毀人亡 09/01 19:49

→ leaveleft : F1不用妥善跟油耗??跟上時代吧，就算是一場一套動 09/02 11:10

→ leaveleft : 力單元的時代，妥善率要求還是高到不行好嗎？？ 09/02 11:10

推 yytseng : 12V 喇吧單顆可以輸出150W符合歐盟噪音標準 09/02 11:41

推 eipduolc : 電車為什麼要V12...... 09/03 11:55