※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1565745356.A.2FE.html
推 bluemkevin: Tesla 有建議電池不要充到90%以上？08/14 09:17
→ bluemkevin: 他們應該自己有留緩衝量？ 08/14 09:17
推 gg1259789: 畢竟還是鋰電池 08/14 09:19
推 StevenAn: 有建議喔,可以爬一下一位在加州網友的文 08/14 09:19
→ bluemkevin: OK我想說他們該自己留08/14 09:20
推 kenness1019: 這醜車竟然真的有人要買08/14 09:24
→ zyfan: 樓上可能比較醜08/14 09:33
推 bitchballro: 那建議幾%就一定要充電?08/14 09:37
推 kuzanagy: 嘴外型的要不要分享一下自己開啥車08/14 09:38
→ ericekin: 哇！水o08/14 09:38
推 ck326: 手機也是40%~80%對電池壽命最好08/14 09:44
推 loat: 可惡 現有車才開三年 只好繼續捏08/14 09:45
推 georgelkk: 務實買long range, 有錢買Performance08/14 09:53
→ bluemkevin: 外型還OK吧 08/14 10:01
推 DYTwu: 上一個嘴車醜的我記得是開吸菸塔 這個開啥車08/14 10:06
推 kids1991: 推08/14 10:08
推 mimiching100: 嘴車醜的那個看他發文歷史 不意外 還被桶過08/14 10:09
推 vcpw: 建議樓主轉駕歐車板，酸民少很多! 08/14 10:14
推 vgl: 那我想問開啥車才能嘴人車醜? 板上狂推現實冷銷的寶獅? 08/14 10:14
推 greenx: 每個人喜好不同，攻擊外型也太無聊了 08/14 10:22
→ greenx: 水準從文字就能略知一二 08/14 10:23
→ DYE: 可是這品牌不是歐車.... 08/14 10:26
推 hanchueh: 95%以上會關閉電煞回充08/14 10:36
→ hanchueh: 非必要時不要充到90%以上08/14 10:36
→ hanchueh: 有必要時最好是一小時內放電放回90% 08/14 10:36
→ hanchueh: 也就是說最好是出遠門上路前一小時才充滿08/14 10:37
推 anguslf2: 開吸300就可以嘴這台醜 08/14 10:43
推 hanchueh: 但是要開C63才追得上08/14 10:48
推 hahaha3814: 如果加上考量20%要充電 標準版剩245km續航08/14 10:52
推 retu77: 我台北台中來回常常開到剩10%喔！沒有說放電到20%就會壞啦 08/14 11:02
→ retu77: 五萬多公里電池組衰退不到2%給你參考08/14 11:02
推 lucky945: 充電速度也有差 不管AC DC Long range以上快蠻多的 08/14 11:12
推 BigSuckTube: 應該會訂long range 08/14 11:16
推 blademaster: 這樣long rang開高速只能開286km 08/14 11:17
→ jameshcm: long range只有AWD，那價位會想讓人捏一下上performance 08/14 11:21
推 loat: 一直捏 我看只好出去賣比較快了 QQ 08/14 11:22
推 DaveLu: 爬坡也要考慮進去,不過只要上得去倒不怕下來有問題 08/14 11:33
→ suntex01: 電池衰退不會那麼快.到5~8萬mi再來說. 08/14 11:33
推 hanchueh: 高於90%或是低於20%的電是能不用就不用 但偶爾用OK 08/14 11:34
推 JEON: 80% ? 這樣可用里程根本比預期的更低 充滿還會損害 這麼慘 08/14 11:34
推 Cll7do9k: 為何performance版配的鋁圈跟中國一樣與其他國家不同? 08/14 11:34
推 comj: 最想要long range後驅，里程可以比四驅更高，但沒有.. 08/14 11:34
推 ru04hj4: 鋰電池20-80 對電池最好08/14 11:36
推 hanchueh: 當然30-70或是40-60又會更好 但保養跟實用要取平衡 08/14 11:41
→ hanchueh: 特斯拉已經是把實用做得最好的電動車公司08/14 11:42
推 giroolin: Model 3的後行李箱真的很難克服下雨打開時的問題耶08/14 11:44
→ giroolin: 前行李箱那空間不知道能放什麼呢？好開闔嗎？08/14 11:45
→ hanchueh: 前行李箱應該就是一個20吋登機箱大小08/14 11:48
推 ppboy: 低於10%不會馬上壞啦，只是減少電池壽命，電池的特性囉08/14 12:02
推 cute15825: 請問6樓開哪台帥車 好想看 08/14 12:10
推 LebraDcup6: 鄉民 c180啥鳥動力 買c300水貨啦 08/14 12:45
→ LebraDcup6: C300和Model3對比 鄉民 賓士是開尊榮的啦 誰在比性能 08/14 12:45
推 awakes: 請問這三款本身有行車記錄跟360環景那些嗎，還有共有幾顆 08/14 12:52
→ awakes: 雷達之類的，看官網都沒說，謝謝 08/14 12:52
推 hanchueh: 行車記錄器是內建 有三個鏡頭提供可下載的記錄 08/14 12:58
→ hanchueh: 雷達前後都有 會配合車上螢幕達到仿環境 08/14 12:59
→ hanchueh: 會顯示所有方位距離 但不會顯示實際景象 08/14 12:59
推 retu77: 環景大概是唯一缺憾吧 08/14 13:19
推 eric5321: 菜雞問一下 Tesla的電池可以撐幾年呀？ 08/14 16:25
推 bluemkevin: 理論上 10年以上應該沒問題？ 08/14 16:38
推 hanchueh: 這問題沒有人知道 但Elon本人說30萬英里沒問題 08/14 16:41
推 eric5321: 10年以上跟30萬英里的話還蠻久的欸 08/14 17:10
推 yihanderman: 鋰電池的特性是不要用光再充 08/14 17:23
→ yihanderman: 不要讓它溫度過高 08/14 17:23
→ yihanderman: 充到100%並不影響 08/14 17:23
→ yihanderman: 當然這是不考慮煞車回充的狀況 08/14 17:23
→ yihanderman: 單純討論鋰電池特性 08/14 17:23
→ yihanderman: 電池循環是用完整的100%在算的 08/14 17:23
→ yihanderman: 充到滿並不會傷電池 08/14 17:23
→ hanchueh: 錯了 鋰電池是50%最穩定 最高跟最低都不好 08/14 17:36
→ hanchueh: 但是考慮到實用性 出遠門之前必須越高越好 08/14 17:36
→ hanchueh: 特斯拉已經做到充到90%基本上都沒問題 08/14 17:37
→ hanchueh: 但是90%-100%建議是必要時才用 08/14 17:37
推 hanchueh: 像 Audi Etron 發現充到95%會有問題 所以直接只讓你用6% 08/14 17:43
→ hanchueh: 到94% 前後各鎖6% 08/14 17:43
推 NEWinx: Long range活用性比較高 08/14 18:02
推 finals: 輪框是敗筆 真的很醜 希望以後改進啊 08/14 18:41
推 hanchueh: 輪框去副廠就有了 08/14 18:52
推 retu77: 電池保固八年十六萬應該很多人開不到吧 08/14 19:34
→ retu77: 動力總成也是八年十六萬 08/14 19:35
推 lfk: 外觀是很主觀的，人家覺得這車醜，特粉是在氣pupu甚麼，這車 08/14 19:54
→ lfk: 頭看起來，就是佛地魔阿 08/14 19:54
推 a30051: 怎麼鋰電池讀那麼久的paper都沒看過有些人的言論啊 真奇 08/14 20:15
推 a30051: 不可逆率跟材料特性有關 溫度高低跟電解液有關 跟充不充 08/14 20:18