[分享] Tesla跑得完紐柏林了

https://www.youtube.com/watch?v=F3IHb8RFV_g 之前Model S跑不完紐柏林北賽道，2分多電池就過熱 現在有個中國人弄了台Model 3 Performance去紐北跑 沒有開Track mode、2人乘坐、90%電力 也不是封路測試，跟一堆車一起跑，駕駛感覺蠻遊刃有餘的，有地方還單手開 跑了兩圈，動力系統皆正常，不過煞車不行，影片5:51就發現煞車衰退 第一圈一半時也跳出警告煞車過熱 成績9分 隨便翻了一下他的心得： 操控令人激賞，方向盤指向性準確但欠缺路感，車頭回饋足夠、車屁股則蠢蠢欲動 前後輪配的PS4抓地力足夠，推頭現象不明顯 懸吊的部分對於紐北來說會有多餘的碎震，不過因為M3P的低重心讓他不至於感到恐懼 四驅系統對於四輪上的力道分布相當聰明，在把車子丟進彎道時，動態很容易預測 且出彎時the oil will not be pushed out（這句看不懂，什麼油？？） 這台車的短處明顯是煞車系統，車子動力超過煞車 他不負責預測：如果配上好的煞車系統再讓專業車手媒體來測試，跑進8分應該是沒問題的 補充一點在這種強度的操控上，電力消耗約70kw/100km 70kw大約就是M3P的電池電量 -- 有一次上化學課，老師讓我去拿一瓶20%的酒精。 我沒找到，就拿了兩瓶10%的。 老師很生氣，說:你要一個20歲的老婆，我給你兩個10歲的可以嗎? 我：!!!!! --
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→ jameshcm: 要看車手的制動習慣是只有放開油門(動能回收)還是踩煞車 04/11 13:07

推 retu77: 台灣到底哪時候要交車qq 04/11 13:07

推 pheb7910: 平價model3什麼時候進來@@? 04/11 13:08

推 hanchueh: 今年底應該是高階兩款 平價明年吧 04/11 13:13

→ colapola: 動能回收在特斯拉上面可以設定 04/11 13:22

→ jameshcm: 從頭到尾只有最後面被一台超，其他都是超人家車 04/11 13:22

→ colapola: 如果怕剎車過熱就把動能回收全部關掉就好 04/11 13:22

→ jameshcm: 其他車都只是來陪跑慢慢試車而已嗎？ 04/11 13:23

→ lancelot123: 怕過熱要打開吧...你還關掉回收系統就要更常踩煞車。 04/11 13:40

→ lancelot123: 這影片駕駛回收是開標準 04/11 13:40

→ lancelot123: 另外老實講這種強度的急煞車下，想靠動能回收的減速 04/11 13:41

→ lancelot123: 幫助煞車是不切實際的，強化煞車系統才有用 04/11 13:42

推 dwyanelin: 車手制動怎麼可能不是靠煞車當主力？車手基本進彎都要 04/11 13:45

→ dwyanelin: 越晚減速越好，那最後一定是重踩煞車啊 04/11 13:45

→ dwyanelin: 推lance 04/11 13:45

推 hanchueh: 一般道路行駛靠回收就能煞 反而跑賽道不夠 04/11 13:51

→ hanchueh: 油車性能車配備比較好的煞車 才能應付一般使用 04/11 13:51

推 dwyanelin: 那個回收不調弱一點的話，很像新手在踩煞車欸，頓滿大 04/11 13:55

→ dwyanelin: 力的 04/11 13:55

→ seiko2023: TESLA可以自改剎車啊 不影響保固 我問過原廠了 04/11 13:56

推 KengC: Track Mode Regen 又更大力 04/11 14:32

推 oxoxx: 其他應該是在試車吧，甚麼車型都有 04/11 14:50

→ Erik6502: 出灣的時候，活塞引擎的車無法超車。 04/11 14:52

推 JEON: 9分...... 教主護駕!! 04/11 14:53

推 snd: 動能回收我記得track mode 是關閉的,因為會給電池產生廢熱 04/11 14:59

推 snoopy200279: 這加速性好開心啊XDDDD 04/11 14:59

推 oxoxx: 一般油車可以靠引擎煞車，可以稍微減少煞車負擔 04/11 15:00

推 Erik6502: 動能回收，電池越大，設定全回，制動越明顯，樓主沒開 04/11 15:01

→ Erik6502: 過電動車？ 04/11 15:01

推 going80012: 簽名檔simon大可以 04/11 15:39

推 KengC: 錯誤 track mode 的動能回收更大力 可以到 0.3G 04/11 15:41

推 oiolo: 記得特的車都比較重 因為電池組？ 04/11 15:54

推 Scape: 它沒有開賽道模式，不然剎車跟過彎都會更好。 04/11 16:25

→ Scape: 聽說有人在6、7月時要包場測Model 3，不曉得是不是真的 04/11 16:26

推 TRYING: 說實在的 當有人做出這種跨時代的車並願意量產, 卻還要 04/11 16:26

→ TRYING: 天天被黑 .... 04/11 16:27

→ TRYING: 實在感到有點難過 04/11 16:27

→ kazami: 樓上因為電動車本來就有優缺點 只是粉只講優點 黑只講缺點 04/11 17:51

→ kazami: 加起來就平衡了... 04/11 17:51

推 cfk301: 9分這種表現其實不算太壞...畢竟以一台未來可能百萬左右 04/11 19:13

→ cfk301: 的量產車。只是一天到晚貼那個0-100讓人很倒胃~大概是豬 04/11 19:13

→ cfk301: 隊友等級。沒吸引同好就先製造對立 04/11 19:14

推 TaiwanNeko: 9分有點弱耶@@a 04/11 20:30

→ lancelot123: 我是覺得9分在有載人、非專業車手、一堆車妨礙最佳路 04/11 21:14

→ lancelot123: 線前提下其實不錯，特別是沒辦法跑最佳路線影響很大 04/11 21:14

→ xixixxiixxii: 動能回收會頓是因為油門放太快了 04/11 21:33

推 SakuraHana: 9分笑死人了，結果2011年就跑7分14秒的車被特粉酸爆 04/11 23:20

推 Stone5566: 影片看車速好快 04/11 23:59

→ Rette: 台灣圖資是不是還是舊的啊？ 04/13 17:25