[分享] 大油電車時代，油耗超過50km/L屌打勁戰

大油電車時代來臨，本篇文章將提供技術使油耗達到不能在狂的50km/L，在閱讀之前，要 來個預防針： a.你不是油電車主，這篇文章對你來說如同火星文一般，請思考人生是不是要浪費在本 廢文上。 b.你是油電黑，你會覺得這篇文章狗屁一堆很麻煩，誠心建議不要浪費人生往下看。 c.你是油電車主，你覺得順順開就很省油，那我也會誠心建議不要浪費人生往下看。 d.你是神車勁戰車主，被油電車屌打油耗會森七七。 e.你還沒看過我的上一篇文章，那麼請先點選下面連結。 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1553717439.A.2D0.html 繼上次分享油耗如何從25KM/L提升至40KM/L之後，不少油電車主給予正面回饋，小弟不敢 當，只不過是將我所能達成的前輩經驗中抽絲剝繭整理而成，另外也有不少觀望的鄉民也 因為我的文章而對油電車感到心動，小弟感到非常開心與榮幸，能夠為環保盡一份心力， 油電車在未來世代勢不可擋，在油耗上更是能超越本版神車勁戰，而本篇文章是基於特定 技巧下的進階技術，較上篇文章艱深，必須先精通油電系統及實際駕駛相當經驗才能辦到 ，我在上篇文章中提到的技術屬於初階，確實服用的話能將油耗從4.X L/100km降到2.X L/100km，若未能辦到的話建議左轉出去離開本文章，再修練一陣子，熟成之後本篇文章 能讓油耗穩定保持在2.X L/100km甚至出現1.X L/100km狂巴神車勁戰的油耗。 一、在進入進階技術之前，我提供自己的經驗來當作標準： a.具備在Power mode無箭頭行駛10秒以上能力。 b.中短程的行駛電量始終不低於6格。 c.中短程的行駛EV率在80%以上。 d.中短程的行駛均速至少30km/hr。 以上4點是呼應於上篇文章所訂定的基礎門檻，若有疑慮建議先照著上篇文章練習並忽略 以下內容，待技術熟成後再來。 二、能量狀態：本文關鍵必備(背) a.在這篇文章中我必須補充上篇文章中未提及的部分，根據E-CVT原理共有8種行駛能量狀 態如下： 1.大電池放電提供馬達做功驅動輪胎。 2.馬達做負功回收輪胎動能對大電池充電。 3.引擎做功驅動輪胎，多餘的能量對大電池充電。 4.引擎做功驅動輪胎，多餘的能量對大電池充電，馬達同時做功驅動輪胎。 5.引擎做功驅動輪胎，大電池放電，馬達同時做功驅動輪胎。 6.。 7.引擎做功驅動輪胎，馬達同時做功驅動輪胎。 8.引擎做功驅動輪胎。 以上8種狀態以難易度來分的話，第1點最簡單，接著排序是2345678，第8點最困難，第6 點空白是因為無箭頭，阿就無箭頭了當然不會有做正功驅動或做負功制動。 較為常見的狀態為1234，通常會出現1234表示駕駛屬於順順踩油門及收油門的族群，油耗 就會卡在3.X L/100km無法再提升，若常常出現567這三種狀態的話，油耗能時常出現2.X L/100km，第8種狀態是THS-2代系統能在高速省油的關鍵，能完美控制第8種狀態的人不多 ，僅有少部分油電神人及老手可掌握，我自己在短程行駛中非常專注之下只能出現兩三次 而已，1~7狀態能控制好再搭配第8種狀態，不管高速公路或市區郊區等油耗皆可保證2.X L/100km，郊區、省道及快速道路的話，根據前輩分享基本上都是1.X L/100km的油耗，也 就是油耗超過50km/L。 b.另外補充說明，狀態7及狀態8的出現時機有2種情況 b-1.當引擎做功剛好等於所需要的動力及時速 b-2.當電池達到6格滿甚至超過6格後，引擎不需要再多做功充電 三、技術結合： 當有了對於能量狀態充份掌握的能力後，接著就要講重點，到底該怎麼開，我會分成加速 及收油門兩種方式並結合上述8種狀態，會稍微的複雜一些，我在上一篇文章中有提到， 加速原則上踩至PWR線，收油門盡量無箭頭滑行，這兩個原則是寫給初學者看的，本篇文 章是探討進階方法，因此會稍微改變型態，依舊脫離不了這兩大原則。 A.加速：1~2秒內踩至PWR線並達成目標能量狀態(可能超出PWR或比PWR低) B.收油門：1~2秒內收油門至目標能量狀態，收油門不要比目標時速低20km/hr a.概略分享5種情境： a-1.在市郊區達標超過油耗40km/L，標準踩踏循環為： A(5)->B(6)->A(4)->B(2)以此循環下去。 a-2.遇到上坡則"上坡之前"踩踏循環為： A(4)->B(2) 電池若因此上7格更優。 a-3.上坡中的踩踏循環為： A(5)->B(6)->A(5)->B(2)以此循環下去。 a-4.在市郊區達標超過油耗50km/L，踩踏循環為： A(5)->B(6)->A(4)->B(8)->B(6)->A(7)->B(2)以此循環下去。 a-5.在均速100km/hr快速道路達標超過油耗35km/L，踩踏循環為： A(3)->B(2)->A(8)->A(7)->B(6)以此循環下去。 高速省油及市郊區達標50km/L的關鍵在於產生狀態7及8的前置作業掌握成熟度，更重要的 是狀態8的踩踏深度只能依據自己人車合一的境界下去判斷。 b.如何判斷該使用何種行駛狀態： 上篇文章中提到，聽聲音來辨別車子的4種階段，那麼這篇文章要告訴你的是用"腳"去感 受油門的線性及深度來判斷需要何種形式的行駛能量，因為本人非電機機械相關專家，因 此無法告訴大家E-CVT的準確輸出配置，依據前輩的經驗以及我的體驗，當油門的線性度 越佳，表示電池在6格是快要滿的，而且引擎介入的時間點會稍微慢一些，若油門在中段 突然有些微爆發力道出現，表示電池雖然在6格但還沒有滿，且引擎介入時間會較為提前 一些，推測原因，引擎需要同時輸出輪胎又做充電的工作，需要做更大的功，同時因為電 池尚未達到6格滿，因此電池分配做功會提前減弱，因而造成駕駛者在電量上的不同，感 受到不同的油門線性，以下將依據電量滿的程度來判別該使用何種行駛狀態。 b-1.電量極滿：請努力讓引擎做功達到狀態7及8。 b-2.電量稍滿：可以保守開法讓引擎做功達狀態5，亦或是追求極致開法先讓引擎做功達 狀態3或4，使電量極滿重複上個步驟。 b-3.電量微滿：別無選擇只能讓引擎做功達狀態3，或是收油門達狀態2，使電量稍滿。 四、常見迷思： a.滑行越久越省油：事實上不完全是，當滑行越久，會讓引擎更慢進入"熱車階段"及"完 美階段"，下一次的加速勢必會噴更多油回來，再加上滑行越久，降的時速越多，到達目 的地花的時間更久，可能要補更多次的油門，因此未必能省到油。 b.Power Mode難無箭頭改用ECO Mode：如果是要練習無箭頭滑行的話，可以先從ECO Mode開始，但是Power Mode做微充電滑行依舊比ECO mode無箭頭滑行要來的省油，原因在 於Power Mode能使引擎盡速做功輸出輪胎減少廢功。 c.EV率越高大電池壽命越短：EV率代表的是引擎未做功的百分比，事實上EV率跟大電池 的壽命沒有正相關，引擎只要做功，除了狀態8以外都會對大電池產生電流，言外之意， 在學會P&G之前，大電池基本上是全時工作，甚至引擎做功充的電還大過用純電跑時放的 電，影響鋰電池壽命最關鍵的就是電流的輸出輸入，因此能夠善用狀態6的無箭頭滑行不 僅省油還能降低大電池的負擔，減少風扇運作。 d.E-CVT就是CVT：............我希望請油電盲幫我補充，我好奇有甚麼新奇見解。 五、總結： 油電車要開得更省油的關鍵點不必侷限於是否踩踏至PWR線或是否能充分無箭頭滑行，而 是了解行駛"能量狀態"、"E-CVT的特性"及"大電池的狀態"，並且善用"阿特金森"這顆黑 科技引擎的輸出，最後祝福大家都能為地球環保更盡一份心力，油耗屌打神車勁戰，讓家 裡的老二輪車報廢，救救下一代，謝謝前輩提點，謝謝大家。 --
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→ Scape: 我只能說你這種開法是討噓，該開多少就依照當時路況以及 04/10 02:37

→ Scape: 速限而定，道路是大家的，不要因為個人想省油而忽快忽慢 04/10 02:38

→ DareJ: 可以去機車板 04/10 02:38

噓 YukiPhoenix: 都不要開最省油 04/10 02:47

→ mycacaca: gogoro 表示: 我只需要換齒輪油 04/10 02:52

推 Erik6502: 阿金不是什麼黑科技，米勒引擎原理簡化版。而且早期沒 04/10 02:53

→ Erik6502: 缸內直噴的阿金森是廢物輸料版 04/10 02:53

→ Erik6502: 輸->偷 04/10 02:54

推 banpui: 阿金森早於米勒循環，就機構來看現在這些本該叫米勒循環才 04/10 02:59

推 xru03: 光無箭滑行10秒，我就辦不到了...難怪油耗只能3.X 04/10 02:59

→ banpui: 是(基於奧圖循環做膨脹比大於壓縮比的設定) 04/10 02:59

推 banpui: 本篇若是技術性的討論，沒必要的話可以不用加，跟本反效果 04/10 03:04

推 robocon: 看起來好像玩遊戲在練輸出循環 04/10 03:05

推 Erik6502: 米勒早於阿金森吧？？？ 04/10 03:10

噓 f11299723: 開個車這麼辛苦幹嘛 04/10 03:11

推 kamikazilol: 油門踩到底 油耗參考用 04/10 03:12

→ Erik6502: 1882年的阿金森比較像被松田註冊專利的米勒。豐田的阿 04/10 03:20

→ Erik6502: 金森是改變進氣門正時達到效果。 04/10 03:20

推 banpui: 米勒循環就是延長進氣門開啟時間的奧圖循環，在可變氣門 04/10 03:47

→ banpui: 正時普及後就有引擎就能依照動力需求兩邊切換;阿金森的機 04/10 03:48

→ banpui: 構比奧圖循環複雜的多，不會有人拿來車上用 04/10 03:48

推 banpui: 阿金森循環內燃機發明於19世紀末，早了很多喔 04/10 03:57

推 edwinn: 挑戰數據短期這樣開很棒，如長期有這樣開的必要，該檢討收 04/10 04:35

→ edwinn: 入了 04/10 04:35

推 waterdesign: 收入跟挑戰極限有什麼關係？ 04/10 05:08

→ waterdesign: 有的人挑戰極限速度，有的人挑戰極限油耗，如此而已 04/10 05:09

→ waterdesign: 真沒錢會去買Prius？ 04/10 05:10

推 waterdesign: 看到人家油耗好不是說他龜車就是說他沒錢 04/10 05:12

→ waterdesign: 在路上開的時候我才覺得奇怪 04/10 05:13

→ waterdesign: 前面就是紅燈 你還在那邊催 催去那邊踩剎車 04/10 05:14

噓 polypress: 垃圾開法，後面人跟著你賭爛走走煞煞對環境更不環保， 04/10 05:30

→ polypress: 只有爽到你自己 04/10 05:30

噓 autoppp: 開在你後面很辛苦 04/10 06:22

噓 css: 根本走火入魔 人生可以省的東西還很多 不用糾結在這裡 04/10 06:29

推 JeanSijhih: 不要在馬路上打電動 04/10 06:30

噓 retu77: 開在你後面很煩 04/10 06:37

噓 otibu: 走路不是更省油 04/10 06:45

推 mantislin: 雖然自己車油耗7km/hr，不過每天上下班都騎單車，也算 04/10 06:49

→ mantislin: 平均油耗 04/10 06:49

噓 fuki: 爽到自己甘苦到別人 04/10 06:49

推 fbiciamib123: 換電池的錢可以買台新機車了 04/10 06:50

推 ptrpoint: 我都用推的，純電也沒我省，哈哈 04/10 06:52

推 volcom: 這篇是在寫論文嗎 04/10 06:59

推 corner0111: 市區這樣開是沒遇過壞人吧 04/10 07:03

噓 joujima: 同為油電車主 只覺得開車沒必要這麼麻煩 04/10 07:09

噓 bosmin100: 為了挑戰油耗浪費別人的時間 你怎不乾脆下來推車比較快 04/10 07:12

推 as6633208: 嗯嗯，跟我想的一樣 04/10 07:14

噓 e8177919e: 滾 04/10 07:15

→ as6633208: 是說完全還不懂是正常的嗎？ 04/10 07:15

噓 EugeneStoner: 窮人才在浪費生命在計較油錢 04/10 07:26

推 tyrande: 你在寫論文... 給你一個乖寶寶獎章 04/10 07:28

噓 EugeneStoner: 你有辦法一天賺一年的油錢，就不會這麼無聊了 04/10 07:30

噓 welcome: 看到推文我就放心了 04/10 07:34

推 Ethansmi: 用心給讚，這件事情又不是人人都真的做得到，一堆不知道 04/10 07:36

→ Ethansmi: 在崩潰啥 04/10 07:36

推 z08462513: 雖然看不懂，但是覺得很厲害 04/10 07:38

推 lucky945: 噓的都是油電盲油電黑啦 他牌業務很急 崩潰 04/10 07:38

→ rainbowcatch: 油電大腳也是耗油 04/10 07:39

噓 oxkuso: 你省到油 你後面的都在浪廢油 哪裡為環保盡到心力了 04/10 07:39

→ as6633208: 我也感覺有點像論文xd，至少有動腦想過 04/10 07:42

噓 tallpenguin: 你開車還有辦法注意其他東西嗎 開車開到這樣真的 04/10 07:45

→ tallpenguin: 很呵 04/10 07:45

→ stephen23032: 雖然我沒有勁戰可以騎，但這種文筆算不算版規三啊 04/10 07:47

→ stephen23032: ? 04/10 07:47

噓 crazy0228: 無聊 04/10 07:50

推 kerkerdog: 推神文，不過飆仔板素質你知道的 04/10 07:53

推 kerkerdog: 我比較好奇第4點，真的能既充電又馬達驅動嗎 04/10 07:56

→ sa062061: 開個車，又不是在考照，生活輕鬆點啦 04/10 07:56

→ kerkerdog: 這部分是怎麼實現的 04/10 07:57

→ KAOGUY0617: 油有這麼貴嗎= = 04/10 07:59

噓 ladough: 身為油電車車主，我也忍不住想噓 04/10 08:01

噓 andyeva: 就路隊長開法啊...... 04/10 08:01

推 liao18: 再啦 04/10 08:18

推 rjhowmanyo: 油電車主路過噓XDDD 04/10 08:29

推 CleverKY: 太強 04/10 08:31

→ CleverKY: 此篇正確 油電龜速不會省油 配速才是重點 04/10 08:33

推 Gusteau: 真D神 實驗精神推 04/10 08:45

噓 ljiang: 開頭就想噓 04/10 08:45

推 Aquatics: 也太認真開車 04/10 08:46

→ kazami: 我自己開prius-c真心覺得這樣開太累..太不符合一般人開車 04/10 08:51

推 polome: 補血研究文 04/10 08:51

推 ups: 太狂惹 04/10 08:53

噓 aweiweek: 不錯 馬路你家開的 有錢人的想法就是不一樣 省的就是賺 04/10 08:54

推 jason0330: 呃，樓主這種開法根本不會特別慢好嗎 04/10 08:58

推 wuliou: 很有研究精神不過這也太累 04/10 09:04

→ maniaque: 看完好累(還是鼓鼓掌)等全自動駕駛放給電腦操控比較快. 04/10 09:21

→ zzahoward: 問題是配速就代表你不一定跟得上路況阿... 04/10 09:27

噓 HardyJJ: 沒錢請搭公車 謝謝 04/10 09:31

噓 prius: ... 有必要搞得這麼複雜嗎 04/10 09:39

噓 Madao0149: http://i.imgur.com/w2rEU0i.jpg 04/10 09:44

噓 andymanX: 很像走火入魔了 04/10 09:56

推 vvvi: 順順開就好，你這樣開後面跟你車的會很煩 04/10 10:08

推 rainbow321: 是很厲害啦 只是吼 這樣開車也是很累 04/10 10:26

→ herculex: 這是進階版攻略 04/10 10:37

推 eulbos: 後面有車就別這樣開了 04/10 10:46

噓 Baumgartner: 再啦幹 04/10 11:20

推 fywei: 可以實際拍個影片說明跟展示嗎 04/10 11:28

噓 den7: 同樣是P4車主...請你專心開車注意安全比較重要 謝謝! 04/10 11:31

推 googlo: 這比DSG SOP還複雜雜XDDDD 04/10 11:36

→ jinmin88: 同為P4車主，也沉迷在其中 只是會注意後面沒車才玩..XD 04/10 11:56

噓 wujunda: 自私 04/10 11:56

推 CleverKY: 依照他的做法 市郊時速大約70~80公里 算慢嗎? 04/10 11:56

→ CleverKY: 這是T牌油電車最省油的速域 04/10 11:58

噓 FYA: P4車主+1，太過頭了，專心路況+不影響他人比較重要 謝謝！ 04/10 12:32

推 mentionD: SOP 5.0的概念？ 04/10 12:33

推 MonkeyD5566: 正常開就好了啦，這樣根本是油電走火入魔了 04/10 12:34

推 timk7: 我覺得至少提出方向很好啊，實際不要這麼極限就好，不然到 04/10 13:39

→ timk7: 時候又在那邊不懂說沒比較省油 04/10 13:39

推 leoleo747: RX太大台了 我想省省開也只能保持7L/100KM 04/10 13:40

噓 Baumgartner: 照原po均速 根本不進市區&沒有紅綠燈 參考價值零 04/10 14:34

推 HorsyDragon: 推 04/10 16:08

→ shadowmere: 沒爬坡沒紅綠燈 好棒棒 04/10 18:36

推 realestate: 忽然有看到C洽討論SpeedRunner的即視感… 原po的重點 04/10 19:18

→ realestate: 在於追求省油的技術 而不是因為油太貴才想省油 那些噓 04/10 19:18

→ realestate: 跟不上車流的 難道自己就沒有不跟上車輛的時候？ 限速 04/10 19:18

→ realestate: 60的道路車流80在跑 自己車上有睡著的小孩和滿車老小 04/10 19:18

→ realestate: 外側開60也是該死囉？ 04/10 19:18

噓 polypress: 樓上神理解 04/10 20:47

噓 kanehhh: 簡單的說不就用電行駛 04/11 03:28

推 hanchueh: 買電動車不就好了 04/11 11:50