Re: [討論] 這一代Focus用扭力樑,有這麼嚴重嗎?(笑)

: 我講白一點,就算給你多連稈又如何?如果後懸吊容易壞(好比漏油) : EX:[討論]我也上課啦哇哈哈!Focus後懸吊漏油啦! : 那還不如用扭力樑就夠了,很多人哪會在意這個 : 誰都知道Ford在台灣的問題永遠不是車子本質鳥,而是車輛品質和後勤維修 : (某嚴家的車不只車輛品質,車子本質都差) : 新Focus只要少壞一堆東西,Ford在台灣就能慢慢復甦了 : 而且Ford的慣例,MK4.5就會把該有的牛肉(好比多連桿)都放回來啦! 個人覺得Focus這次的做法完全正確， 就像板友說的，MK3.5強調操控一樣是賣到落屎， 事實就是大家都是從預算下手選車，然後才開始思考自己的需求， 例如空間、安全性之類的， 最後再捏一下捏兩下的， 操控什麼的，其實很後面 當然不好意思嗆什麼146啦， 畢竟開過車子真的很少，可是以一般使用者來說， 會開超過15格的有幾個？ 我是幾乎沒有啦，所以當時馬力的需求就被排除了， 山路什麼的了不起就開開武嶺、拉拉山， 是能有多需要操控？ 以前還曾經開Tercel，出門兜風從大安溪上切到司馬限林道， 最後到雪見，神T是多連桿？還是扭力娘？ 娘什麼娘，老子都不老子了。 換車的時候就三台車去試駕， Prius、Focus、Kuga， 最飄就Kuga，真的無法接受。 最後還是捏一下，選了Prius， 不過到現在我都還是覺得Focus真的很好， 但是後勤真的會抖，後續維修保養價格也要思考， 空間上也會考慮一下， 最後油錢一個月可以省兩三千，十年價差就回來了， 不要忘記我上一台車是神T， 這台車的預計持有年限，應該也不會/能輸神T的二十多年， 有能力一直換車的，畢竟也不是多數， 妥善好養在台灣是重點中的重點， 倒是很希望福特好好把Focus的口碑做出來， 像清境小瑞士車聚引擎蓋打招呼看起來真的很可怕， 就算試駕再爽，想到那張照片，就先軟一半了 所以就先別管酸民機機歪歪的什麼娘了，Focus真的不錯， 這次的策略也不錯，好好做。 但是在Focus做起來之前，如果有考量附近預算的車， 而且持有年限會比較長的話，就極力推薦這次的Altis油電款， 不過記得最低階的那台就好了，誰叫你買精裝版影音版的，誰就是壞人， 然後誰跟你說電池很容易壞，很貴的，你就叫他不懂就滾，不要浪費時間。 --
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→ heronesby: 問題是扭力娘沒比較便宜空間也沒比較大非高階又沒配備 03/28 23:14

推 yokann: 扣除懸吊它配備比mk3.5多很多啊 為什麼要比較便宜? 03/28 23:16

→ caltrate: 配扭力樑但是沒有比較便宜啊 03/28 23:17

→ heronesby: 有沒有便宜是跟競品比不是跟上一代比吧... 03/28 23:19

→ ZZZZ0: Focus出貨量通常不是低階的編成，選車特性問題 03/28 23:19

推 Lineages: B&O跟半自動駕駛不少錢要降價等後面賣不好談空車折價吧 03/28 23:20

→ Lineages: 沒有標配半自動駕駛我個人覺得很可惜 03/28 23:20

推 vans2005: 低階車款好好弄還是可以吸引很多預算型買家 03/28 23:21

→ ZZZZ0: 印象中80萬上下的配備，最新競品油電神A也輸給它吧… 03/28 23:21

→ ZZZZ0: 低階車款大概是被放生了吧 03/28 23:22

→ z1x2c3v4: new Altis 也要到78才有acc aeb 盲點 03/28 23:23

→ z1x2c3v4: 我覺得音箱 車維 360 剛性 在那價位還不錯 03/28 23:24

推 sean87028: 油電神a就是主打省油，誰跟你馬力，加油時爽在心裡的感 03/28 23:24

推 livewater: Altis 12代全車系標配ACC和AEB好不好 03/28 23:25

→ sean87028: 覺 03/28 23:25

推 finasoul: altis入門69就有半套acc了，Focus只想賣頂規 03/28 23:25

→ livewater: FOCUS中階款要怎麼跟神A打 03/28 23:25

→ finasoul: 不過油電神A和Focus客群不同，所以無所謂啦 03/28 23:27

推 sean87028: 跑武嶺那些山不需要操控嗎？山路最吃操控耶操，控不好 03/28 23:27

推 knml: 入門就有TSS了,不到70萬,才差focus不到2萬 03/28 23:27

→ sean87028: 的開快就飛出去了 03/28 23:27

推 laliga: focus的盲點在於，要開的久才能吃掉折舊，但是開十幾年後 03/28 23:28

→ knml: focus入門1.5NA引擎才是耐用,1.5T很怕以後又出甚麼問題 03/28 23:28

→ laliga: 耗材又遠貴於altis副廠貨，變成不管開多久，養車成本都高 03/28 23:29

推 finasoul: 我相信山路神A仍不是F對手，但影響最大始終是駕駛 03/28 23:29

→ knml: 入門focus配360空間又比altis大,全套ACC,除了布椅外不知道挑 03/28 23:29

→ laliga: 於altis。就算佛能把妥善率拉高到跟神車平坐，整體來說還 03/28 23:30

推 yaritai: 福特換成扭力樑把空間跟成本省出來給消費者是正確的 03/28 23:30

→ laliga: 是要高里程跟跑山路，cp值才會高。 03/28 23:31

→ ZZZZ0: Tercel跑山路都沒在怕了，Focus用扭力娘換成配備當然正確 03/28 23:33

噓 catvsdog: 還在扭力娘會增加空間 阿基拉實測就證實這版跟多連桿版 03/28 23:33

→ catvsdog: 空間沒有差異惹= = 03/28 23:33

噓 bla: 在你長篇大論之前先去搞清楚兩邊的編成比較好嗎 03/28 23:34

噓 p5319: 還在扭力娘對空間有幫助，阿基拉不都量給你看了? 03/28 23:35

→ catvsdog: 還有這篇拿休旅來跟房車比穩定性是在搞笑嗎? 休旅底盤比 03/28 23:36

→ livewater: 我看不出來換成扭力樑省的成本有回饋給消費者 03/28 23:36

→ ZZZZ0: 編成看完了呀，你要說假議題嗎？ 03/28 23:36

→ catvsdog: 較高重心也會提高本來就會比較晃 條件就不同是比啥? 03/28 23:37

推 Lineages: 多連桿跟扭力樑空間沒變阿，單純就是成本考量而已 03/28 23:37

→ livewater: 有的話70幾萬的中階款就要給ACC了 03/28 23:37

→ ZZZZ0: 我個人沒有提扭力娘空間比較大 03/28 23:37

推 laliga: 一到兩個月後，福特業務應該會開始回饋X(跪求O)消費者 03/28 23:38

→ ZZZZ0: 啊試駕Focus之後是不能試一下Kuga嗎？意見真得有夠多 03/28 23:39

→ ZZZZ0: 的 03/28 23:39

→ Lineages: 其實我覺得去年因為中美貿易戰褔特很倒楣影響蠻大的， 03/28 23:40

→ Lineages: 純屬個人推測導致後面發表的地區因為要節省成本所以拔 03/28 23:40

→ Lineages: 掉多連桿。 03/28 23:40

推 cccc77: MK3.5賣不好是因為MK3的變速箱，不是因為你說的原因 03/28 23:40

→ laliga: focus如果定價砍個七萬，那砲樑的聲音會小很多，就降價換 03/28 23:41

推 jyhchyunlu: 認同～ 03/28 23:41

→ jyhchyunlu: 認同po～ 03/28 23:41

→ cccc77: 買focus 的會有幾個慢慢開? 03/28 23:41

→ laliga: 配備。現在要等神車出招再開始降價，我是覺得難看啦！ 03/28 23:42

推 HsieHsieH: 船 03/28 23:43

推 joshau: 買focus的屁孩不是把別人的安全距離當超車空間，不然就是 03/28 23:44

→ joshau: 自以為超跑在飆，更愛走機車道超車，再來10台有8台都很會 03/28 23:44

→ joshau: 闖紅燈 03/28 23:44

推 p5319: 純噓推文中某位一直拿扭力娘說空間會變大的，補回來 03/28 23:44

推 sam7207: 買focus的屁孩 ...恩 03/28 23:45

→ catvsdog: 河粉少搞笑惹 論三寶作為牛頭牌說第二誰敢說第一? 03/28 23:45

→ catvsdog: 拿這點來批完全沒說服力 顆顆 03/28 23:46

→ battlewind: ALTIS引擎舊的... 03/28 23:46

→ battlewind: 國外也用這具引擎嗎? 03/28 23:47

噓 tomjanyan: mk3妥善率差，mk3.5要人家如何相信福特 03/28 23:48

推 joshau: 福粉又來啦！這麼生氣肯定是被點到了XD 03/28 23:49

→ tomjanyan: mk3清境的圖還滿令人心驚的，妥善率差，二手價又差 03/28 23:49

→ tomjanyan: 二手價太差，只能繼續提心吊膽的開，慘慘 03/28 23:52

→ catvsdog: 河粉說的那些問題好像都是牛頭牌小黃專幹的事 勿自介3Q 03/28 23:53

推 JuanWang: 現實就是一堆人在山路都慢慢開 根本不在意操控性 03/29 00:01

→ JuanWang: 每次出遊開山路都會遇到龜車 平日假日都有 03/29 00:01

→ JuanWang: 福特這次問題在於不肯承認因為價格問題拔多連桿 03/29 00:01

→ JuanWang: 以一般山路順順開50、60的速度 focus扭力梁也夠應付了 03/29 00:03

→ JuanWang: 如果你是山路賽車手 動輒要開80、100 那就考慮別台吧 03/29 00:04

推 grass930: 扭力樑只省了重量，對消費者在意的空間跟價格都沒有好處 03/29 00:36

→ grass930: ，被砲應該！ 03/29 00:36

推 ifromtaiwan: 管他什麼涼，操控都可以學習的，船車也可以開成神車 03/29 00:40

噓 idx5: 拿休旅跟轎車比然後說休旅漂？？？ 03/29 00:52

→ idx5: 人家休旅先天重心就高，管他扭力樑多連桿，再怎麼比都還是 03/29 00:55

→ idx5: 比轎車還飄，休旅臭了嗎 03/29 00:55

噓 kodo5566: 拿kuga比轎車然後說晃 這篇還有討論價值? 03/29 00:59

→ ZZZZ0: 整串看下來，閱讀障礙的人真的很多，辛苦了。 03/29 01:11

推 gtoselina: Focus真可憐，一下子說都在修車廠不能開一下說飆車都fo 03/29 01:16

→ gtoselina: cus，搞的我好亂啊 03/29 01:16

推 mmppeegg: 一直買TOYOTA 只能幫QQ了 03/29 01:19

推 cca1109: 修車廠不能開 然後出來飆一下又回去 跟納智捷一樣 其實 03/29 01:25

→ cca1109: 是這樣的 03/29 01:26

推 iceking: 同意 好希望MK4.5來個1.0T五門配copilot喔 若75萬內就更 03/29 01:45

→ iceking: 棒了 03/29 01:45

推 yaritai: 幫你補血 一直被噓 03/29 02:34

噓 mongchie0204: 一手好牌打到烙賽 03/29 02:59

推 camry10527: 在馬版 豐田福特吵什麼吵 03/29 03:14

噓 Magic0312: 所以要嗆賭年度銷量嗎？ 03/29 03:21

推 GORDON2037: 幫補個血，大多數說的沒錯，不過動力還是要大一點比較 03/29 06:05

噓 TankPal: 拿休旅比轎車人家是不是也要叫你不懂就滾 03/29 07:00

推 sean87028: 休旅車比轎車沒不好啊，個人主觀而已，我開休旅跑山還 03/29 07:59

→ sean87028: 不是電趴一堆轎車 03/29 07:59

噓 fj208: 操控和馬力和變速箱才是最重要的 03/29 08:30

推 rebai: 等我佛旗艦單每月剩個位數再考慮摳拍樂下放 03/29 08:52

推 vvalker: CP粉就是要國產的價格、超跑的性能操控、日系的後勤妥善 03/29 08:54

→ vvalker: 歐系的主被動安全。到底一般交通工具是要什麼神操控 03/29 08:55

噓 ccukiller: 這到底什麼邏輯，弱弱相殘？ 03/29 11:26

推 a6898085: 用什麼樑都比家裡的老車強，福特5門給舒適頂規就買單 03/29 12:35

推 MAIKAOYAO: 跟空間無關好嗎ㄏㄏ 國產就要認份一點 03/30 01:52

推 ifromtaiwan: 福特後勤真的令人汗顏，去過的廠，都爛地這麼一致， 03/30 05:08

→ ifromtaiwan: 不簡單 03/30 05:08

推 by740327: 他就又要省又要跟人嘴操控，改叫CP line就沒人敢砲了啊 03/30 11:03

推 ekin0824: 如鬼台福把360下放，我覺得應該會比較有競爭力 04/01 07:39