※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1552798479.A.D38.html
→ dslite: 樓下教主 03/17 12:56
推 kenness1019: 樓下教主 03/17 12:56
推 fit: 那他們都買哪台自駕車? 03/17 12:57
推 HeHeman: 都會撞靜止的工程車了,不ey 03/17 12:58
推 humaisme: 難怪會撞工程車 連警察都撞不了 03/17 12:59
推 catvsdog: 我福居然排第三 03/17 13:02
→ dslite: 量產車沒辦法配光達 雷達/鏡頭解析度又低才會撞帳靜止的車 03/17 13:02
推 LinuxKernel: 嗯嗯 https://i.imgur.com/MNwHraR.jpg 03/17 13:03
推 smallpig02: 福粉真開心 03/17 13:04
推 jyhchyunlu: 福特之前排名第一,現在退步到第三了 03/17 13:06
推 s605171995: 還以為是0很多的那個教主 03/17 13:19
推 atlaswhz: 我福自駕發展早,砍產品線也要砸大錢發展自駕 03/17 13:20
推 Sturmvogel: 不是有一間車廠叫法拉第的嗎? 03/17 13:30
推 mio8390: 還不都是靠nvidia 03/17 13:37
→ zer0319: 帶風向的機構吧 03/17 13:43
推 hugh509: 這裡的研究是指"自動駕駛",現在車廠配備level2精確說法只 03/17 13:47
→ hugh509: 能算得上輔助駕駛 03/17 13:47
推 cfk301: 特斯拉本身就是風向機阿~你看看!洗腦洗得多成功... 03/17 13:48
推 cvit: 有差嗎?蘋果會重新定義(自動駕駛) 03/17 13:59
噓 Scape: "這項研究著眼於哪些公司最有準備將這項技術商業化" 03/17 14:08
→ Scape: 好像沒注意到這句話代表什麼意思就在嗨 03/17 14:09
→ Scape: 這份研究根本不是在比誰研發"技術"好,是在比誰人多錢多 03/17 14:10
→ Scape: 公司大可以有效推動這技術普及市場。至於誰研發實力好? 03/17 14:11
→ Scape: 這份研究根本不太在意 03/17 14:11
推 yyhsiu: vision, go-to-market strategy, partners, production 03/17 14:17
→ yyhsiu: plans, technology and staying power. 03/17 14:18
→ yyhsiu: 還是有技術在裡面啦,而且我是覺得,大部份使用者在意的不 03/17 14:18
→ yyhsiu: 就是公司整體的執行力跟產品到底行不行嗎 03/17 14:19
噓 lovemost: 歲? 03/17 14:23
→ Scape: 跟研發技術實力相關大概只佔個十分之一,這研究年年出 03/17 14:27
→ Scape: 以前早就在板上被人破解過他的排名說法了 03/17 14:27
推 youwilldie: 厲害了 第三名一出門就撞車 現在試乘還不給用 03/17 14:29
噓 leemingjing: 全自動駕駛實力!=輔助駕駛實力!=你買得到的車能力 03/17 14:31
→ willism: 原來是比誰資源多啊,那蘋果輸uber怎麼講? waymo 17年 03/17 14:37
→ willism: 也只排第7,難道google沒錢也沒人? 03/17 14:37
→ Scape: 樓上自己去看原文,評分標準是他自己寫的可不是我亂說 03/17 14:43
→ Scape: 為何會這樣評分你該去問這研究團隊 03/17 14:44
推 INNBUG: 裝睡的特粉叫不醒 03/17 14:44
→ Scape: 裝瞎的黑粉更沒救。研究報告摘要不用錢就能下載 03/17 14:45
→ willism: 報告裡面有10項標準,跟財力有關的只有一項,叫做stay p 03/17 14:47
→ willism: ower。 03/17 14:47
→ Scape: 去年我就寫過文章把他們的評分標準細項都寫出來過了 03/17 14:47
推 xxxcat: 真的每篇都進來崩潰 03/17 14:47
→ willism: 以為別人沒看過報告嗎... 03/17 14:48
推 liuche: 我相信google黑科技 03/17 14:48
→ Scape: 講白一點就是看你公司各項資源誰多,根本不是在看誰研發好 03/17 14:48
→ Scape: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1516196749.A.23B.html 03/17 14:48
→ Scape: Sales, Marketing, and Distribution跟財力人力無關? 03/17 14:51
→ Scape: Partners跟資源無關? 03/17 14:52
→ Scape: 十項評分標準裡面只有一項跟技術有關 03/17 14:52
→ willism: 那你能說說,technology, product capability, product 03/17 14:52
→ willism: quality and reliability是在評什麼鬼? 03/17 14:52
→ Scape: 其他根本都是在講公司經營跟規模,連"Vision"也拿來評分 03/17 14:53
→ Scape: product capability跟product capability and reliability 03/17 14:54
→ Scape: 他是拿公司以前的各項產品狀況來評分,又不是拿"自駕系統" 03/17 14:54
→ Scape: 來評分,你真的有看? 03/17 14:55
→ willism: 有技術,還要能量產甚至妥善率OK,再搭配市場銷售和生產 03/17 14:55
→ willism: 策略,才能快速建置自駕車體系,這就是這份報告的評法。 03/17 14:55
→ willism: 什麼比誰財大氣粗,最好有這麼簡單 03/17 14:55
→ Scape: 我不會說這樣的評分方式不好,可能在商業世界裡這樣的評分 03/17 14:56
→ Scape: 才是投資者想看到的。 03/17 14:56
→ iamspy: 看來不少人很在意排名....消費者在意這作啥呢? 03/17 14:56
→ willism: 好啦,那waymo拿第一,waymo市面上是有什麼產品? 那ube 03/17 14:57
→ Scape: 但要看這種報告首先要知道他想呈現的是什麼,太多人把這 03/17 14:57
噓 smile521688: Luxgen : ??? 03/17 14:57
→ willism: r贏tesla,uber又有什麼產品? 03/17 14:57
→ Scape: 報告當成是自駕研發進度/實力 排名了 03/17 14:57
→ iamspy: 身為消費者...到時還不是跟現在一樣 去試乘後挑自己歡的 03/17 14:57
→ Scape: 靠...原來有人連Waymo現在有何自駕產品都不知道就噴了一堆 03/17 14:58
→ willism: waymo 2009就開始研究,2018年初就拿評比第一了,2018年 03/17 15:03
→ willism: 底才有計程車隊,你跟我說說waymo在2018年初開始是有啥 03/17 15:03
→ willism: 產品? 03/17 15:03
→ Scape: 噗 有自駕計程車隊才叫做有產品嗎?Waymo早在16、17年就開 03/17 15:14
→ Scape: 始有限制條件的開放民眾申請測試搭乘他們的自駕車 03/17 15:14
→ Scape: 我說你這麼多重要的資訊都不清楚,然後開始護航這項排名跟 03/17 15:15
→ Scape: 技術排名是一致的有何意義?這份研究就是給投資人看的啊 03/17 15:16
→ Scape: 他根本沒那麼在乎誰技術好誰研究領先,他更在乎的是誰比較 03/17 15:16
→ Scape: 有機會靠這項技術賺到錢。 03/17 15:17
推 jyhchyunlu: 為啥有人看個報告就崩潰成這樣,不爽自己去發個報告XD 03/17 15:17
→ Scape: 還有連Uber 有何產品都還要問?不覺得太超過了嗎? 03/17 15:18
→ Scape: 它的產品就是他的叫車服務啊,怎麼會連這都有疑問? 03/17 15:18
推 duriamon: 目前市面上能勉強稱跟自駕沾上邊的車有哪些? 03/17 15:29
推 leemanstw: 不能量產都是屁 03/17 15:53
推 eric112: 結果福特自駕到一半自動偵測即將故障自動開到修車廠 03/17 15:56
推 catvsdog: 如果真能 自動偵測快故障開到修車廠 >> 半路刁車 好嗎? 03/17 16:45
推 Brooklyn99: 不要挑戰信仰好嗎 崩潰看久了覺得不捨 03/17 16:58
推 lfk: 不用看推文就知道有特粉氣pupu在噓了~任何不利特斯拉的報導 03/17 17:35
→ lfk: 就是要護航,跟最近台灣流行的韓風頗像。 03/17 17:35
推 ainor: 油車GG 03/17 18:13
推 qq441122: 福特好猛ㄛ 03/17 18:23
推 madeinheaven: 很正常啊 畢竟特斯拉的自動駕駛死最多人 03/17 18:25
推 blackstyles: 特斯拉的夢想很好啦 只是考試最後一名 03/17 19:18
→ leemingjing: 原來很多人到現在還分不清全自駕車跟輔助駕駛兩者。 03/17 19:43
→ leemingjing: 這兩者無論是技術還是市場都是有差別的。 03/17 19:44
推 chandler0227: 看看哪些廠取得州政府開放Lv4載人服務就知道技術力 03/17 21:02
推 chandler0227: Waymo鳳凰城 Zoox加州第一個取得可載客服務執照 03/17 21:03
推 whizz: 特斯拉就是個半瓶水 響叮噹~~~ 真正的掃地僧笑而不語 03/17 21:18
推 SakuraHana: 不過牧神很會吹,吹到很多人以為特斯拉最強 03/17 21:22
→ leemingjing: 目前來說,純自駕車賣的是服務/技術,特斯拉賣的是 03/17 21:31
→ leemingjing: 車(跟能源)兩者並不相同,市場也不一樣。賣車的客戶 03/17 21:31
→ leemingjing: 是你我等一般消費者,賣純自駕車的客戶是計程車行、 03/17 21:31
→ leemingjing: 貨運業者。當然兩者技術上高度重疊,未來可以想見也 03/17 21:32
→ leemingjing: 會逐漸往對方靠攏。但目前要說這兩種業者誰比誰強也 03/17 21:32
→ leemingjing: 是張飛打岳飛。 03/17 21:32
→ leemingjing: 這就是這篇文章最大的問題,角色定位根本不同。不然 03/17 21:33
→ leemingjing: 我們也可以說waymo之流在造車與販賣上倒數。這有意義 03/17 21:33
→ leemingjing: 嗎? 03/17 21:33
推 chandler0227: 從車廠角度看GM福特都領先沒問題,從自駕服務跟技術 03/17 22:29
→ chandler0227: 來看Waymo也是領先當然也沒問題啊 03/17 22:29
→ leemingjing: 回樓上,當然是,只是很多酸民只是為酸而酸,跟風而 03/17 22:38
→ leemingjing: 不明白差異。 03/17 22:38
噓 l6333133: 都無法信任至今 03/18 00:01
→ a9564208: 福特有自動把車開回保養廠的功能嗎? 03/18 00:01