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推 whitestripe: 我也覺得那篇很怪 你管它有電沒電 除非只測試 03/14 09:17
→ whitestripe: 三分鐘 不然時間拉長都會回到正常值阿 03/14 09:18
→ whitestripe: 除非你只測三分鐘然後剛好都是ev 03/14 09:18
→ whitestripe: 那你可以得到電動車的油耗 爽 03/14 09:18
→ jerrysuper: 油耗測試本來就是參考 03/14 09:20
→ jerrysuper: 可能有人覺得歐盟測試是專為Toyota開後門鑽漏洞吧= = 03/14 09:20
→ sdiaa: https://goo.gl/Q9Q7C6 歐規市區只測800秒 03/14 09:21
→ showingstar: 市區測試總長約3km而已，1.6km的引擎沒啟動，就幫助 03/14 09:29
→ showingstar: 油耗提昇50%，我沒說油電不好只是不能看這個數據 03/14 09:29
推 Boyz: 以非市區型態暖車後靜置6~36小時 測市區780秒 非市區400秒 03/14 09:30
→ Boyz: 這就標準測試方法呀，油電不能這樣看的理由是？ 03/14 09:31
→ showingstar: 尤其是市區部分，完全的不可參考 03/14 09:31
→ showingstar: 因為可能是測試前滿電量，市區3km後低電量，那這段電 03/14 09:33
→ showingstar: 量差怎麼算？ 03/14 09:33
→ bruce511239: 就用自己的理解看油電吧 呵 03/14 09:34
推 Boyz: 實際路上跑的時候也是有電先吃電，沒電再補油阿，不一樣嗎？ 03/14 09:36
→ showingstar: 借的電總有一天要還的 03/14 09:36
推 kindomheart: 看最後的平均值就好，真不知道在吵什麼.... 03/14 09:36
→ Boyz: 借的電要還給誰啊？就是電效率比油好一些所以採用油電系統阿 03/14 09:37
→ showingstar: 油電來說高速油耗測試可以信 市區油耗直接參照高速結 03/14 09:38
→ showingstar: 果比較正確 03/14 09:39
→ showingstar: 你的電也是油轉換過來的 03/14 09:39
→ showingstar: 欠的電當然是用引擎的油來還 03/14 09:40
→ Boyz: 油耗測試就參考用，可以比較不同車輛的油耗 03/14 09:40
→ Boyz: 不代表每個人都應該要開出這樣的油耗 03/14 09:40
推 mosszombie: 你是不是完全忽略電磁剎車跟滑行時回充的電量? 03/14 09:41
→ mosszombie: 油電的油耗差異要看每個人怎麼運用油跟電在跑 03/14 09:42
→ showingstar: 有考慮到，所以說直接採用高速油耗當市區油耗比較正 03/14 09:42
→ showingstar: 確 03/14 09:42
→ mosszombie: 開法不同差異可以差到很大 沒人會完全照測試標準開 03/14 09:42
推 Boyz: 直接用非市區比較正確？是指比較會接近一般人開的油耗？ 03/14 09:44
→ mosszombie: 開法不同差異太大了 我覺得沒什麼正不正確的問題 03/14 09:44
→ showingstar: 直接從物理來說，假設你不踩煞車，油能全部轉動能， 03/14 09:44
→ showingstar: 就是高速油耗 03/14 09:44
→ Boyz: 這樣你應該建議歐盟和美國針對油電車修改油耗測試方法 03/14 09:45
→ showingstar: 市區你會減速，但是被電能回收起來存放不會浪費，所 03/14 09:45
→ showingstar: 以會接近高速油耗 03/14 09:45
→ showingstar: 歐洲的確有為油電 純電車研究新測試方法沒錯 03/14 09:46
→ Boyz: 你知道高速情況下，油、電可能會同時提供動力嗎？ 03/14 09:46
→ showingstar: 知道，但是電能提供的電本來也是油轉換過去的 03/14 09:47
→ Boyz: Hybrid系統運作可能比你想得更聰明也更複雜喔 03/14 09:47
→ showingstar: 很簡單的能量平衡，沒有無中生有的電 03/14 09:47
→ Boyz: 沒錯，問題只在作為車輛動力，油和電的效率誰比較好 03/14 09:48
→ Boyz: 在不同情況下選擇最有效率的方式，才是油電系統的強項 03/14 09:49
→ mmppeegg: 油電系統真的有趣 03/14 09:49
→ showingstar: 油電優點很多，我只是要說市區測試結果沒參考性 03/14 09:49
推 herculex: 油電有動能回收，隨便開都會比油車省電 03/14 09:49
→ herculex: 更正，省油 03/14 09:49
→ showingstar: 光可以把市區油耗拉到跟高速油耗一樣就很了不起了 03/14 09:50
→ Killercat: hybrid高速 只要你速度有變動 不管加速減速 都會充電 03/14 09:56
→ Killercat: 省油有一個很大的原因是 引擎一直會維持在扭力高原區間 03/14 09:57
→ Killercat: 減速充電很直觀 加速充電是你一腳踩下去以後 加到特定 03/14 09:58
→ Killercat: 速度你鬆油門 引擎降速這段照樣會充電進去 03/14 09:58
→ Killercat: "引擎降轉" 才對 03/14 09:58
推 mosszombie: 我自己在開市區油耗一直都是高於高速油耗的 03/14 10:00
→ mosszombie: 當然南部通勤跟北部通勤差異也是很大 03/14 10:00
推 chandler0227: 不可能前面都靠電 後面電耗完才靠油啦 03/14 11:38
→ chandler0227: 光引擎強制啟動就會把這測試4公里的油耗拖累，根本 03/14 11:39
→ chandler0227: 不可能跑到能源局測試的2X、4X油耗 03/14 11:39