Re: [討論] 嘉偉哥這次是不是大獲全勝？

嘉偉有講到一個重點 Focus MK4初期才用多連桿，之後一律改扭力樑 也就是說，就算是歐洲，幾批後也開始用扭力樑？ 那這樣台福真倒霉 因為比較晚上市，本來就是扭力樑，甚至還比較先進 當然也不存在台版特規的問題囉~ -------------------------------------------------------------------------- 底盤進化史 1.技術差，只能用扭力樑或拖曳臂這種懸吊 2.追求操控，使用多連桿、雙A臂 3.技術進步，扭力樑已經不輸獨立懸吊 歐洲車幾年前就已經達到第三階段 Ford、Mazda正要由第二階進入第三階 Subaru等平價進口車目前第二階段 Toyota的TNGA正要由第一階進入第二階 其他日系國產車及Luxgen是第一階段. --
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噓 AirCondition: golf還是多連桿阿...什麼叫幾年前就已經第三階段.. 02/23 16:32

→ AirCondition: ..喔好啦golf是歐洲altis平價車，當然用爛的多連桿 02/23 16:32

推 catvsdog: Focus Wagon目前國外都是用多連桿喔 沒有扭力娘 02/23 16:33

→ sammy98: 神A20年以前是多連桿喔 嚴格來說也是第三階段 02/23 16:35

→ catvsdog: 我個人認為歐洲之後還是都會有，就只是三流市場這樣而已 02/23 16:35

→ catvsdog: One Ford已經破滅惹 看起來新CEO並不想繼續這種政策 02/23 16:37

推 AirCondition: 按錯補推 02/23 16:42

推 weijinsusu: 所以賓士BMW是第幾階段？ 02/23 16:42

推 wang960615: 感覺TOYOTA不太需要用以上列表 02/23 16:42

→ wang960615: 因為他的產品線實在太廣 02/23 16:42

噓 CATpc: cost down就cost down，承認就好並不難 02/23 16:46

推 weijinsusu: MONDEO 不知道是第幾階段 02/23 16:49

→ bearkiller: 原來雙B都停在第二階段，台福領先全球OP 02/23 17:10

→ hondasho: 那歐規Civic 8代、9代改用扭力樑，10代又改用多連桿，這 02/23 17:38

→ hondasho: 要算什麼階段？XDDD 02/23 17:38

推 MKIU: https://i.imgur.com/1N5I7Yz.jpg 02/23 18:28

→ MKIU: https://i.imgur.com/yeyhuDK.jpg 02/23 18:28

推 pi0901: 嘉偉最後那段話要保留，說不定是台福豪洨的 02/23 18:29

噓 nfsps: 第三波上市的低級市場，無論高低階都配扭逆娘。匪區這種高 02/23 19:08

→ nfsps: 級市場，才有資格高規配多黏桿。 02/23 19:08

噓 slutboy104: 以後都用扭力娘 這種豪小話講出來 你也信?? 智商在哪? 02/23 20:37

噓 SakuraHana: 這護航有夠難看XDDDDDD 02/23 21:08

噓 khanq: 這三階段是你自創的嗎。有根據還是純腦補呢？ 02/23 22:33